| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Zapojení cívky dobíjení http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=9267 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | skůtr [ 18 leden 2010, 21:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Zapojení cívky dobíjení |
Chtěl bych se zeptat: dávám Simsona dohromady z různých dílů - a našel jsem dva druhy "dobíjecích" cívek se 2 vývody. Jedna je tutově 6V (je poloviční než třeba zapalovací), druhá by ale taky měla být 6V. Zapojuji to bez usměrňovače (třeba tak), dal jsem tam nakonec tu větší - ale protože nemám origo zapojení kabelů, teď nevím, který vývod jde do ELBY a který do brzdového světla. A navíc, na jednom vývodu mám cca těch 6V a na druhém 12V. ??? Tak teď nevím, jestli tam nemám dát raději tu menší... Nemáte někdo zkušenost? Jaký může být v těch vývodech rozdíl? Díky.................... Našel jsem tady dobré rady, ale nevím, jestli se to týká i skůtra, neřekl bych, že mám jednu cívku pouze pro přední světlo: Citace: U 6v simsona jedna cívka v zapalování číslo 59 má napájet jenom přední světlo.
Druhá cívka na níž jsou dva kontakty 59b a 59, zásobuje proudem dobíjení 59a. 59b zásobuje proudem brzdové světlo napřímo a přes dobíjecí krabičku v níž je snižovač napětí zásobuje zadní světlo a osvětlení tachometru. |
|
| Autor: | Václav1 [ 19 leden 2010, 02:34 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zapojení cívky dobíjení |
Ten kontakt co dává měně proudu má být napojený na dobíjení. Máš určitě 6v simsona? U 6v simsona napájí jedna cívka pouze přední světlo. červeno bíly kabel ze zapalování. |
|
| Autor: | skůtr [ 19 leden 2010, 22:27 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zapojení cívky dobíjení |
Elektriku jsem zapojoval od píky - takže to je 6V Dle schématu z úvodního příspěvku vývod cívky 59a -> 59 ELBA (jasné, jen nevím který to je na cívce) a 59b -> 54 zadní brzdové. Od zadního světla vede 58 -> 56 což vede k přepínači světel. (přes spínačku na zmíněný červeno-bílý, u tohoto zapojení se světla zapínala právě přes spínačku - mám i jiného skůtra 12V a ten svítí stále). Nevím, to je jedno... Takže vývody jsou rozdílné, mají mít jiné napětí ? Nedalo by se to nějak poznat přímo na cívce? Dík. |
|
| Autor: | Václav1 [ 19 leden 2010, 23:11 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zapojení cívky dobíjení |
http://www.akf-shop.de/moser/s50b2.png 58 ze zadního světla vede na 2 polohu na 59b. červenobílý kabel ze zapalování vede na 59 Spínačka potom přepne na 2 polohu na kontakt 56. Kontakt 86 je světelná houkačka. Funguje na polohu 1 při nastartovaném motoru. Brzdové světlo je napojené napřímo ze zapalování kontakt 59b. Tam jde proud pořád při nastartovaném motoru. Potom 59b vede do dobíjecí krabičky, v které je snižovač napětí, který sníží napětí do zadního světla. šedý kabel. šedý kabel se napojí na spínačku na kontakt 59b. |
|
| Autor: | skůtr [ 19 leden 2010, 23:25 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zapojení cívky dobíjení |
Tak tady jo, ale to není skůtr (marně jsem tu hledal SR50B4)- výcházím tedy z origo schématu. Citace: Brzdové světlo je napojené napřímo ze zapalování kontakt 59b. Tam jde proud pořád při nastartovaném motoru. Ano ano Citace: Potom 59b vede do dobíjecí krabičky, v které je snižovač napětí, který sníží napětí do zadního světla. šedý kabel. šedý kabel se napojí na spínačku na kontakt 59b. Do ELBY mi jde 59a z cívky, (právě jsem doufal, že tam vede ten vývod od cívky z vyšším napětím do snižovače), šedý kabel od z. světla mám na svorkovnici na 56 - prostě proud ze světelné cívky. Do ELBY vede proud z cívky (z kterého vývodu bych právě potřeboval vědět:), + a potom klasika přerušovač 49 a 49a, zadního světla se to nedotýká. Mimochodem - proto má skůtr 6V světlo pouze 25/25W a baterii 4,5Ah....... Když nad tím přemýšlím, já měřil na vývodech střídavý napětí proti kostře, zítra zkusím změřit stejnosměrný jen na vývodech a jeden by měl být + druhý -, potom bych ten + zapojil do ELBY... |
|
| Autor: | Václav1 [ 20 leden 2010, 08:56 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zapojení cívky dobíjení |
Do dobíjení má vést méně proudu než do zadního světla. Méně proudu hned ze zapalování. Ten snižovač napětí mám na mysli ten, v kterym neni přímo přerušovač směrovek. Ten dávali do většiny 6v simsonů. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|