jednou jsem normalne jel preradil jsem brzo na dvojku tak jsem chtel spatky 1 ale moc jsem na to dupnul radicka se protocila dolu ted tam je jednicka a nejde dat jina rychlost asi jsem neco zlomil v motoru. ja tomu moc nerozumim tak prosim poradte diky moc!!!

ja vim a nemuzou to byt treba vidlicky

ale nejdriv musim vypustit olej ne nebo to vytetece vsecko ven

tak presne tenhle problem se me taky stal....jak mas tu radici vidlicku tak na ni se ulomil takovej valecek kterej ti prehazuje kvalty nebo tak neco....nechal sem to zavarit a uz je to fpoho,,akorat ted se na to musi opatrne,,, lepsi je samozrejme koupit novou,,ale ta stoji myslim tak k 1000kc

Taky se mi to urvalo... COčkem sem tam nechal udělat takovej svár, že už to 100% nikdy nepraskne!

mě se stžalo něco podobného chvíli po koupi....vnitřní páka se urvala od trubky na které je nasazena řadící páka...taky to nějaký vůl předtím svařoval...vtip je vtom že když to svaří tak musí obrousit svár aby nedřel v místě průchodu víkem...nadrohé straně myslím zavazí zase vracecí pružinka...jinak svařovat cokoli v motoru ne prasečina....styďte se.....

mě se stžalo něco podobného chvíli po koupi....vnitřní páka se urvala od trubky na které je nasazena řadící páka...taky to nějaký vůl předtím svařoval...vtip je vtom že když to svaří tak musí obrousit svár aby nedřel v místě průchodu víkem...nadrohé straně myslím zavazí zase vracecí pružinka...tím obroušením se dost oslabí...jinak svařovat cokoli v motoru ne prasečina....styďte se.....

Ty jsi taky prasečina. Když se to umí tak se to umí. A ten svár tam ničemu nevadí. Zase tady pouštíš svý moudra typu "svařovat cokoli v motoru ne prasečina"