Simson v Iglů - Fórum

a prodava se to normalne v mototechne?

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

neviem

ten co mam ja je 20rokov stary mam to este po strejdovy

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

A ňáký "normální" těsnění pod hlavu není? Co se tam dává?

no dava sa tam hermetik o nicom inom som nepocul takze by sa mal daty normalne kupit.

hermetik je uplne normalne tesnenie neviem co by malo byt na nom nenormalne

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

ne jinak nic normalne das hlavu na valec a halvi vec je ta ze ty matky musis dotahovat krizem!!!Aby to dobre dosedlo ne ze je budes dotahovat za sebou

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

to je pravda ale pod hlavu mu to moze podfukovat aj pre to ze tam nema tesnenie

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

pod hlavu žádné těsnění nepatří jo a hermetik je sra***ka největší sranda je když zateče do závitů...a ten smrad...no fuj jo a zapomeň na to že zlomenej šteft opravíš nějakým těsněním...to musí ven pokud tam kousek kouká ale nejde chytnou klešťama tak na něj skus navařit matičku a skus to vyšroubovat...takhle sme vytáčeli zalomený šroub u spodního úchytu hydrauliky na traktoru...ale chce to dobrýho svářeče

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

no to je dlasi vec a tohle je na houby udrzba kdys clovek vidi v jakym stavu jsou ty srouby tak radsi vymnenit nez je tam nechat to rasi obetuju 60kc nez bejt pak nastvanej!

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

To už teď vím taky, když jsem jeden urval... A asi koupim všechny, páč se bojim, že až to budu utahovat, křupne další a další...

Jeden mechanik používá pod hlavu válce těsnění které si sám vyrobí z tvrdých desek na sešit. Natře hlavu fixou, obtiskne na papír, vystřihne a dá to tam...

_________________
coarl.wz.cz
Stadion S11, Stadion S22, Simson Enduro, Yamaha DT 125 R

Napíšu 2 způsoby, kterými nás učily na montážních dílnách demontovat zalomené štefty ( nebo také svorníky), aby to tu bylo pěkně pohromadě.

Běžná demontáž : pomocí výstředníkového klíče nebo přítužné matice.

1. Zalomený šteft vyčnívá nad povrch součásti : Elektrickým obloukem nebo CO-čkem se navaří na šteft matice a zatepla se provede poklepání na šteft. Vlivem otřesů dojde k uvolnění v závitech. Pak se provede vytočení šteftu.

2. Zalomený šteft nevyčnívá nad povrch součásti : Provede se odvrtání jádra šteftu. Průměr vrtáku musí být menší než průměr šteftu.
Z důvodu, aby při odvrtávání nedošlo k poškození závitu šteftu :
1. Do vyvrtaného šteftu se narazí ocelový čtyřhran, za jehož pomoci se vykoná vytočení šteftu.
2. Nebo se může použít kuželového závitníku s levým závitem pro vytáčení šteftu.

_________________
Simson S51 Enduro => Honda XL 125 Varadero rv. 03 - laďák GALAX, zatmavené blinkry a zadní světlo, nový lak, H4 upgrade, vyhřívané rukojeti, částečné podsvícení, momentálně na prodej, cena dohodou, ale představu mám

tak co uz jsi vyndal ten srub nebo ho tam furt mas nebo jestli to jde vubec ven

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

checht no ja bych fakt rad, ale: Sim je na chate a tam ja nejsem... pocitam s tim az na jare... Ale taky me to stve, pac to chci prodat a nemuzu podavat inzeraty, kdyz bych to ani nemohl predvest. Mozna tam nekdy sjedu, ale fakt nemam cas - je pololeti

Tak lidi dnes jsem se konečně po zimě dostal k Simovi na chatu, no a vyndání té závitové tyče šlo úplně v klidu, o tom se mi ani nezdálo...
Ta závitová tyč koukala tak, že stačilo jen sundat hlavu. Poklepal jsem na tu tyčku a za pomoci kontramatky vyndal... paráda. No a hned je po střílení od hlavy (jo a těsnění tam není žádné), a to jsem to ani nějak brutálně neutahoval - bál jsem se prasknutí další tyčky...
Všem děkuji za rady k tomuto problém(k)u...