Simson v Iglů - Fórum

Lidi tak bych potřeboval poradit: jednou jsem chtěl dotáhnout hlavu motoru a prostě "křup!" a šroub (nebo závitová tyč) prasknul(a). Potřeboval bych poradit, zda-li nevíte, jestli to jde nějak vymontovat, já jsem to nevykoumal... doufám že jo, páč teď mi to drží na třech a dnes když jsem zimoval Sima, tak to začlo střílet od hlavy (chtěl jsem to prohřát)! Takže asi je v pytli i těsnění... Máte s tim někdo zkušenosti?
Jo a BTW, je pravda, že se má na zimu naplnit po okraj nádrž, aby to nezrezlo? Jak jinak zazimováváte své miláčky?
Dikes.

na ty srouby si udelej kontra matky a tima to vytocis kontramatka je to ze das dve matky nad sebe a utahnes je tou spodni pak tocis do leva a povolis to melo by to jit a jestli ne tak si vem nejake velke sikovky a povol je a koupis novy v mototechne za 15Kc,nadrz se ma naplnit po okraj aby nezrezla a nebo ji vypustit a vzit si ji domu do tepla a otevrit ji,zazimovani je jednoduche ucpy hadrem sani a vyfuk aby ti neslo vlhko do motoru pak vyndej svicku a nalej tam trochu oleje treba pul injekcni strikacky a pak to proslapni aby se na stene vytvoril mastny olejovi film pak tam vrat svicku motorku celou ocisti pak vem nejakou deku a obal s ni motor a pak to cely prikrej nejakou dekou a bylo by dobre kdyby byly kola ve vzduchu aby se nenicily pneumatiky no a nech ho spat v garazi.A ted je na zazimovani pozde ja uz mam zazimovano skoro dva mesice.

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Uf tak to jsem rád, už jsem se bál, že je to tam navařený (ta tyčka) a nepůjde to vyměnit... Sice jsem to zkoušel, ale jen tak decentně... Mno já vim, ale na chtě, kde Sima mám, jsem byl dnes... A minule jsem ještě jezdil... Tam jde přeci hlavně o ten mráz => vlhko...

no prave tak ucpy vsechny vylezi do motoru a mas po starostech

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Jo a jak je vlastně možný, že to mrcha najednou začlo tak nějak střílet u tý hlavy? Když to bylo OK, když jsem naposledy jezdil... Je to divný... Jo a teď mi došlo, že ta závitová tyčka je asi zlomená až někde níž, takže jsem asi vážne v ! A tam dole už neni ani závit, ale i kdyby byl, žádný kontramatky tam nedám... kua! Asi poslední možnost je odvrtat, mno ale nevim nevim... se toho bojim... A kdoví jestli to povolí, už to tam asi pár let bude...

tak to odvrtej a udělej závit, ale bude to pěkná piplačka, páč ty "šrouby" jsou pěkně tvrdý

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Imho....pokud používáš moderní olej, tak to není třeba....

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

jestli ti to prasklo v tom zavitu dole tak jses dobre v haji a jestli ti kousek kouka tak to zkus sikovkama vysroubovat a odvrtavat to je dobra prasarna ale nic jinyho by ti asi nezbylo tak rychle zjisti kde ti to prasklo.
Akdyby jsi odvrtaval tak si to vem na stojanovku rucni to nedelej a pak si zjisti jak je to presne hluboky a pak si udelej presne stred na tom sroubu musi to bejt STRED jinak jses v haji no a pak si vem treba dvojku vrtak a takhle postupuj az k prumeru jaký má ten dřík toho sroubu.Hodne stesti.

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Mno já tam teď zase nejsem, takže se nemůžu kouknout... Ale snad kousek čouhat bude. Fakt mě štve to, že to začalo vyfukovat od tý hlavy. Mno ale koupim sadu těsnění (co jsem viděl na netu-motovrba-viz odkazy, maj tam snad vše) a snad to bude.. a rovnou vyměnim i ostatní těsnění.

ked uz chces pretesnovat tak papier davaj len pod valec a na ostane daj cerveny silikon

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

pod hlavou tesneni neni je pod valcem jo a to myslis rozpulit motor a vymenit vsude tesneni?

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

pod hlavu tesnenie ide

-hermetik

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

jak to vypada to hermeticke

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Ne myslel jsem tím těsnění u hlavy (jestli tam teda je) a u válce a taky bych potřeboval vyměnit to těsnění u karbecu, u tý "vaničky", trošku to tam kapká...

no to je taka hneda hmota konzistencie akoro ako olej a ona teplom zoschne

pouzivala sa na natieranie papierovych tesneni

pachne ako zhorete trafo

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice