Simson v Iglů - Fórum

Zdravím všechny, mám takovej problém. Když je du na símovi tak se tak trošku dusí, ale když zapnu sytič jede úplně v pohodě a jde hezky za plynem. Poradí mi někdo?

Třeba ucpaná hlavní tryska, nebo špatný gufera na klikovce.

Máš dávaný přídavný filtr na benzín?

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000

Ne, ten tam nemám.

ooo všemocná gufera skoro vžycky když píšeš tak to sou gufera

_________________
Suzuki RM-Z 450 K6 45kW - ostrá žlutá svině, ale mám jí rád

Tak tam gufera nedávej.

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000

tůto je triska nebo někde problém v cestě karbec a spalovací prostor... gufera asi fakt ne

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

máš chudou směs a nebo je přicpanej karbec ... vem ho kompresorem

Děkuju za odpověďi, všechno vyzkouším.

Zdar chlapy já mám uplně stejnej problem. Když rozjíždim 2 nebo 3 tak tak nejde do otacek a zacne jako škytat.... karbec uz sem čistil i kompresorem, šteloval sem přivod směsi i vzduch... je to o dost lepší ale este to neni ono... Chci se zeptat jestli to taky nemůže byt tím že tam není origo palivový kohout....mam tam novej s 2 sítkama a odkalovačem. Připadá mi to jako dyž v té chvíli potřebuje víc paliva a ono nestíhá přes ty 2 sítka natéct do karburátoru... Je tohle možný..? Dík moc za odpoveď.

2 sítka je zbytečně moc..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

On chce poradit, tak laskavě si ty kecy nech

_________________
1) SIMSON S61ORANGE CARBON:Oranžový,60/2,LED Otáčkoměr,El.přerušovač,Teploměr,podsvícení blinkrů.
2) MZ ETZ 150:Červená, nové pneu, lak, ..
3) SIMSON ELECTRONIC:Zelený,50/2, origo.

přesně , ale gufera sou sviňě stačí jen malá skuliunka a už ti tam de víc vzduchu než by mělo

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Máš dávaný přídavný filtr na benzín?[/quote]
ooo všemocná gufera skoro vžycky když píšeš tak to sou gufera [/quote]
On chce poradit, tak laskavě si ty kecy nech [/quote]
přesně , ale gufera sou sviňě stačí jen malá skuliunka a už ti tam de víc vzduchu než by mělo[/quote]

Prdlajs! Nám na trabim jenom pomalu padaly otáčky a nijak jinak se přisávání neprojevovalo... přitom bylo gufero úplně na cucky viz. foto..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

prosimtebe trábi... má dva písty... desetkrát větší obsah a mnohem větší sílu... pokud je jedno gufero na cucky tak to nemění nic na tom že druhej píst pořád pomáhá tomu bez gufera.... mícháš hrušky s jabkama

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

Divil by ses, trabant má sice 10X tak velkej objem, ale taky skoro 10X větší váhu.. A když ti jeden válec přisává, tak se s tím nedá moc jet, pokud ti to jede jenom na jeden válec, tak seš namydlenej..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999