| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| jak to pracuje? http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=8044 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | simson_rider77 [ 30 červen 2009, 20:04 ] |
| Předmět příspěvku: | jak to pracuje? |
zdravim ludia som este amater v motorkach a jedno nechapem...vcera som dal dole hlavu valca z mojho simika a pozeral som ze jak to vlastne pracuje a ked bol piest uplne dolu tak boli otvorene ibatie bocne kanaliky dva a samozrejme vyfukovy...ale ten co ide od karburatora ten sa neotvoril tak nechapem jak sa do toho spalovacieho priestoru dostane zmes??????  a nesmejte sa nikto uceny z neba nespadol 
|
|
| Autor: | NIA [ 30 červen 2009, 20:23 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: jak to pracuje? |
směs de z karburátoru pod píst do klikoví skříně a pak přefukovejma kanálama nad píst |
|
| Autor: | badboy520 [ 30 červen 2009, 20:43 ] | ||
| Předmět příspěvku: | Re: jak to pracuje? | ||
toto ti to hadam vysvetli niekto sa s tym natrapil  az na to ze toto je s klapkou ale podobne to je bez klapky ale zaklad pochopis na tomto ze zmes sa tlakuje v skrini..
|
|||
| Autor: | simson_rider77 [ 01 červenec 2009, 09:35 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: jak to pracuje? |
cooo?? ako chapem tomu ale tam musi byt asi setko poriadne utesnene nie? sak aby ta zmes isla tam kam ma...a este nechapem ze ako je mozne ze to nenasava prevodovy olej...zaujmave tento dvojtakt.. |
|
| Autor: | sedlik15 [ 01 červenec 2009, 09:59 ] | ||
| Předmět příspěvku: | Re: jak to pracuje? | ||
převodový olej není u kliky ale u převodovky a spojky, aby se promazala klika tak leješ do benzínu olej, kdys zatahnes za plyn tak se soupatku v karburatoru zvedne a benzin teče jakmile je píst uplne nahore a nastane jiskra tak tuta smes stece pod nej ke klice pri dalsi dobe kdy pist de dolu tak vytlacuje smes bocnima kanalkama nahoru a kour jde do vyfuku vysledkem setrvacnosti se smes stlaci a nastava jiskra ktera ji zazehne, jeste podoktnu jestli bude jiskra mooc brzo asi jenom tezko to nastartujjes a kdys moc pozde tak ti to bude střílet do vejfuku a nebude mít výkon proto je dobré mít správný předstih a také záleží na těsnosti hlavy válce když profukuje bude malá komprese a tím i malí výkon
|
|||
| Autor: | badboy520 [ 01 červenec 2009, 12:16 ] | ||
| Předmět příspěvku: | Re: jak to pracuje? | ||
simson_rider77 píše: cooo?? ako chapem tomu ale tam musi byt asi setko poriadne utesnene nie? sak aby ta zmes isla tam kam ma...a este nechapem ze ako je mozne ze to nenasava prevodovy olej...zaujmave tento dvojtakt.. tak preevodovy olej a kllukova srina je utesnena od eba guferom ktore je pri klukovom hriadeli to utesnuje aby tam nesiel olej a preto sa casto stava ze gufero sa opotrebuje a uz dobre netesni tak tam zacne liat olej z prevodovvky a potom to strasne dymy s ide to slabo tak ze tak..cize klukova skrina a spojkova skrina to vsetko je od seba hermeticky utesnene aby tam nesiel olej....ccela klukovka aj klukove lizska aj piest s peistnymi kruzkami aj piestny kos a ojnicne lozisko a ojni je mazana zmesou benzinu a oleja co savas to benzinu preto je velmi dolezite ci to budes mazat M2T-čkom alebo siahhnej po niakych kvalitnejsich olejoch....
|
|||
| Autor: | dakr4ever [ 02 červenec 2009, 07:33 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: jak to pracuje? |
aj ja sem taky nevedel dlouho jak to pracuje a pořád mi rejpalo hlavou proc tam jsou ty kanaly
|
|
| Autor: | simson_rider77 [ 02 červenec 2009, 18:52 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: jak to pracuje? |
dikes za odpovede aj animacie
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|