hhocak píše:
zdravím, okej, moc díky za rakce, s tím guferem to vyzkouším. A snad to pomůže. Ta volnoběžná tryska kdyby byla ucpaná, tak by to asi blblo ají když to nestojí proti kopečku, ne? Bo já teda nevím, ale přijde mi to logický. K tomu zvuku, když zapnu světla tak se mi zdá pořád stejný, ale jakmile se rozjedu tak to nedře. Nebo to možná nevnímám, ale když zastavím, tak je to slyšet. Jako v jízdě mě to nijak neomezuje, táhne bezvadně. Dík za reakce a speci dík Václavovi 1.
Zkus přidat na rovině plyn bez rychlosti a pokud ti pomalu spadávají otáčky tak to může být guferem.
Nebo jestli musíš používat sytič, aby ti šel do otáček.
Hlavně bych vyčistil karburátor.
Jestli budeš kupovat kvylitnější gufero tak řekni, že je do převodovky, jinak ti třeba budou nabízet za 350 kč.
Jak jsi psal o tim drnčení ve válci. Mohly by to dělat kroužky.
Zkus vyčistit výfuk. Ve vnitř ve výfuku je trychtýř. V nim by mělo být asi pět otvorů o průměru 8 mm. Používám na to pětku drát na konci ohnutý.
Skrz výfuk by mělo být vidět.
Někdo tady psal, že by drnčení mohly dělat podložky na pístním čepu.
Já si myslím, že to je třeba volnějším pístem ve válci.
I když jsem písty měnil tak to moc nepomohlo.
Můžeš třeba oškrábat drážky pod kroužkama nebo vyměnit kroužky.
Já jsem třeba srazil hrany kanálů a kroužků na brusce. Neni to moc profesionální.
Ještě by to chtělo silnější elektriku, ale dát tři nebo čtyři tisíce s nejistým výsledkem tak to už je na každém.
Taky záleží jak natočíš válec do strany. Můžeš si polohu označit ryskou mezi karterem a válcem. To, ale taky moc nepomůže.
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
