Simson v Iglů - Fórum

s 51 enduro karbec 16n1
když je zima a nakopnu ho, volnoběch je skoro v plnejch otáčkách.
Ale když ho nechám nějakou chvíli na sluníčku nebo někde v teple všechno je normální.
Mám s tim docela problémy, nedá se s tim ani moc řadit zmáčku spojku a je hned v plnejch a jede i dost bez plynu, tuhle mě skoro kvůli tomu srazilo auto.
ale jakmile ho zahřeju i jízdou a nechám vychladnout je všechno zas normální.
CHci se zeptat jestli je tohle u tohodle typu karburátoru normální, ničim jinym to snad ani nemůže bejt.
a teplota na kterou reaguje je mín jak 10 stupnů.

Viděl bych to na falešnej vzduch. Zkontroluj spojení karburator-válec. Těsnění pod válcem. Gufera u kliky..

_________________
modrej šrot
70ccm 5 kanal + membrane Motoforce, 5ti kvalt,sport klika, Amal 21, Vape SZ10, snížená palice, malossi airfilter,1,6mm taliř.pružina
miniblinkry, LED angeleye, strobo, leštěný dekly,měkčí brzd.obložení

JINAK SERIOVKA

tak jo dík zkusim se na to sání podívat, ale těsnění pod válcem to bejt nemůže ten se zahřeje dost rychle, určitě je to kvůli karbeci

mohl by mi prosim vás někdo poradit ted sem s nim jel a zase je to uplně naprd.
zkontroloval sem karburátor to těsnění pod válcem a mezi karburátorem a furt.
myslite že to můžou dělat ty gufera u kliky protože to se mi nechce moc rozdělávat

já vím čím to je je to rozbitý ne skus se kouknout jestli ti nezůstává vyset lanko plinu jehla šoupátko plovák a vyčistit trisky jestli to nepomůže skus vyčistit filtr nebo sundat tu gumu co vede to boxu a případně seštelovat směs. jinak by mě nic nenapadalo.....možná ještě jestli těsní hlava ale to je kravina. prostě se poštourej v tom karbeci atd a pak napiš jak si dopadl

_________________
co říct....s51 enduro,12V. najeto cca25000, drapaky, červená barva, kufr.....seriovka z roku 1990......