Simson v Iglů - Fórum

Ahoj, mám problém. Když jedu tak na čtvrt plynu, tak je to v poho, ale jak přidám tak začne zpomalovat, nebo úplně vypne. Když vyčistím svíčku a dám ji tam, tak po ujetí asi jednoho kilometru je neuvěřitelně černá od karbonu, z kolena výfuku mě to prská, na volnoběh jde z výfuku normální kouř, ale když přidám tak z něho jde černej kouř (jako diesel). Nevíte někdo co by to chtělo nastavit. Jehlu v karburátoru mám na třetím zářezu zhora. Dík

nedavas tam naftu


ne.. zkus si ohrat s bohatosti.... ja kdyz tam nasadil openfiltr tak nez jsem ji seridil tak se mi to po pridani plynu taky dusilo

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

a gumicku na supatku sytica skontroluj

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

nebo zkus vyčistit karbec !

_________________
Simson S60/4

Tak už je to v pohodě, stačilo přesně nastavit karbec, plovák v něm byl nakřivo. Jo a u karburátoru 16n1 jsou dva šrouby na nastavení. Ten s pružinou vím na co je ale ten vlevo pod ním nevím na co je. Nevíte někdo?

s pruzinkou jen u vsech na nastaveni otacek, druhej na bohatost

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

A ten šroub pro bohatost je pro volnoběh nebo pro jízdu?

na volnobehu to moc nepoznas ale pri jizde jo.. me to nechtelo jet vic jak 45 a tim jsem to vysteloval

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

Dík za radu, myslím že tímhle to ještě doladím. Jinak o kolik otáček bych to měl povolit od dotažení?

no ja mam binga takze tam se to bude asi o nejakou tu otacku lisit..... ale koncem zimi jsem to zkousel a bylo 6 bud otacek nebo polootacek to uz nevim

ale to neni dulezity... to doladis sam... ted kdyz jsem tam dal openfiltr tak jsem to prehazel uplne jinak

otoc to o pul otacky max otacku na jednu stranu.. projed se, pak to vrat a pootoc s tim na opacnou stranu a uvidis co to udela.... pak si s tim budes uz jen hrat.... ja uz to pak ke konci delal jen o ctvrtinu otacky.....

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

Tak já si s tím pohraju. A jede ti to s tím open filtrem líp než original?

podle me je to presne naopak, sroub smesi ovlivnuje smes na volnobehu a pri zmenach otacek, pri normalni jizde je bohatost smesi urcena hlavni tryskou a filtrem. Taky to vyplyva z navodu na nastaveni volnobehu v DP....nejdriv sroubem smesi sestelovat na nejvyssi otacky a potom doladit volnobeznym sroubem.(aspon myslim ze to tam tak nejak bylo)

K tomu open filtru.....propousti vic vzduchu nez standardni filtr(proto se taky jmenuje Open) takze si tim ochudis smes. Bud budes potrebovat vetsi trysku a nebo budes jezdit s chudou smesi a treba to bude fungovat. Akorat v tomto letnim horku by mohlo byt nebezpeci ze to s chudou smesi zadres.

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html

a nemuže to byt gufero ?

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

no mozna to jezdi o 2km pomaleji ale ma to vetsi tah pri rozjezdu... obzvlast do kopce

jinak s tim sestelovanim bohatosti.... nevim co je v prirucce, ale rikam, ze kdyz jsem s nim nepohybal.. tak nechtel jet vic jak 45 a 5000ot po pohrani si s nim pohoda

a bohatost smesy by nemela byt jen pri volnobehu... ale i behem jizdy... k cemu ti to bude kdyz budes mit pomer (ted placnu) 2:3 (benzin/vzduch) pri volnobehu a 1:3 za jizdy ...... to musi zustat stejny (ten pomer je jen pro vysvetleni... ty cisla jsou blbost)

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!