Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 00:38

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 19 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Urvaný šroub na hlavě...
PříspěvekNapsal: 02 říjen 2006, 16:50 
Offline
Uživatel

Registrován: 25 srpen 2006, 14:18
Příspěvky: 107
Bydliště: Pňovice (Olomouc)
Jak mám ten šroub dostat ven? Je urvanej přímo v motoru takže ho nemůžu kombinačkama normálně vytočit.. please poraďte díky :cry:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 02 říjen 2006, 17:12 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 18 červenec 2006, 13:54
Příspěvky: 1198
Bydliště: Královéhradecko
No jestli je to tak jak myslím tak mě napadá jen vyvrtat a udělat novej závit...

_________________
aka P4priX

60/2@41,5mm, AMAL18, Open Filtr, Leo Vince, Vmax=90km/h, Spotřeba ~3L

SRAZ V HK 21.7.2007


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 02 říjen 2006, 18:41 
Offline
Uživatel

Registrován: 15 červenec 2006, 13:18
Příspěvky: 43
Bydliště: Chrudim
To se mi taky stalo, že se překroutil jeden šteft, když sem dotahoval poslední šroub na hlavě. Taky úplně u kartéru. To nase*e. Jsem ten štěft postupně odvrtával menšíma vrtákama a pak do něj zase udělal origo M6 závit. Zatím drží dobře :) . U fichtla se ale třeba normálně jako nouzovka dělaly štefty M8.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 02 říjen 2006, 18:47 
Offline
Uživatel

Registrován: 25 srpen 2006, 14:18
Příspěvky: 107
Bydliště: Pňovice (Olomouc)
Jo a musím to úplně rozdělat celý motor nebo ne????????????????


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 02 říjen 2006, 20:21 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 září 2006, 06:03
Příspěvky: 682
Bydliště: Obříství
zaleží jak se ti to bude vyvrtávat a dělat novej závit ale stačí bohatě sundat jen hlavu

_________________
Me Bitch - Simson S51 Elektronik předělanej na Enduro, BING 17, zelený a modrý neon, modrá parkovačka


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 02 říjen 2006, 21:03 
Offline
Uživatel

Registrován: 15 červenec 2006, 13:18
Příspěvky: 43
Bydliště: Chrudim
Mysterio píše:
zaleží jak se ti to bude vyvrtávat a dělat novej závit ale stačí bohatě sundat jen hlavu
samozřejmě musíš sundat i válec... :wink:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 11:43 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 září 2006, 06:03
Příspěvky: 682
Bydliště: Obříství
třeba by se tam dostal i kdyby ho tam nechal

_________________
Me Bitch - Simson S51 Elektronik předělanej na Enduro, BING 17, zelený a modrý neon, modrá parkovačka


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 14:24 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 květen 2006, 18:19
Příspěvky: 289
Bydliště: Stračov
vis co je urvany az u karteru????? tak asi musi sundat i valec ne :roll:

_________________
STYLING-dodelane enduro trubky pod nadrz, otackomer, zvysene sedlo, operka, antenka, pristrojovka, neony,zkraceny blatnik, metla, bile blinkry
MOTOR-korky v klice, tryska 72, 60 ccm, B8HS, ladak cca 80 km/h
I don´t like HIP HOP and POP
PUNK´S NOT DEAD


Naposledy upravil Ondras dne 03 říjen 2006, 18:02, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 15:52 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 září 2006, 06:03
Příspěvky: 682
Bydliště: Obříství
já nemyslím hlavu ale válecccccc :?
říkám že hlavu musí dát pryč ale valec že ne

_________________
Me Bitch - Simson S51 Elektronik předělanej na Enduro, BING 17, zelený a modrý neon, modrá parkovačka


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 16:07 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2006, 16:42
Příspěvky: 684
Bydliště: 15km od ostravy a od opavy
ja nevim sem mel vždycky za to že to co behá je píst to v čem to behá je válec neboli hlava :lol: tak těď fakt nevim jesli to říkam spravně :shock:

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 17:38 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 září 2006, 06:03
Příspěvky: 682
Bydliště: Obříství
jj máš pravdu sem se v tom dooost zamotal :lol:
nevým jak ale spletl jsem si píst s valcem :lol: :lol:
stane se i v lepších rodinách

_________________
Me Bitch - Simson S51 Elektronik předělanej na Enduro, BING 17, zelený a modrý neon, modrá parkovačka


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 17:52 
Offline
Uživatel

Registrován: 28 září 2006, 10:15
Příspěvky: 20
Tedy nevím, nevím, ale máte to nějak zamotaný. Hlava a válec - každý je něco jinýho. Hlava - vrchní dekl, kam se šroubuje svíčka a kde je samotný spalovací prostor, montuje se na vršek válce. Válec - to je to, v čem běhá píst. Takže, jestli je některý z upevňovacích šroubů utržen/prasklý až na karteru, bude muset dolů jak hlava, tak válec.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 18:23 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 15 červen 2005, 16:27
Příspěvky: 54
Bydliště: Praha
Jasně no a hlavně by mě zajímalo, jak dotyčný zjistil, že je to utržené až dole, když nesundal válec... Pokud tomu tak je, tak třeba bude stačit sundet válec a vyšroubovat to kleštěma.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 18:36 
Offline
Uživatel

Registrován: 15 červenec 2006, 13:18
Příspěvky: 43
Bydliště: Chrudim
rayx píše:
Tedy nevím, nevím, ale máte to nějak zamotaný. Hlava a válec - každý je něco jinýho. Hlava - vrchní dekl, kam se šroubuje svíčka a kde je samotný spalovací prostor, montuje se na vršek válce. Válec - to je to, v čem běhá píst. Takže, jestli je některý z upevňovacích šroubů utržen/prasklý až na karteru, bude muset dolů jak hlava, tak válec.

Díky, žes to upřesnil za mě, už sem k tomu taky ctěl něco napsat... :wink:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 03 říjen 2006, 18:48 
Offline
Uživatel

Registrován: 25 srpen 2006, 14:18
Příspěvky: 107
Bydliště: Pňovice (Olomouc)
Já jsem si sundal hlavu a válec a tam byl šroub urvaný v rovině s motorem. Takže to nevím jak udělat. :cry:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 19 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Google [Bot] a 84 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.041s | 13 Queries | GZIP : On ]