Simson v Iglů - Fórum

Zdar chlapy, mám tu kamarádův motor na složení a má tady 60/4 válec a k tomu tu zakorkovanou kliku a spojkovej koš ze 70tky (62/21). Má otázka je jestli to ten válec vůbec utáhne (62(21), protože s x-kanálovými válci nemam vlastní zkušenost. Na začátek chce prej nechat i originální karb, to se mi taky nějak nezdá, ukrmí to vůbec?

Když zůstane 15z sekundární kolečko tak to bude v pohodě

OK, tak snad to tak bude. Dík.

Jen tachometr bude kecat blbiny.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

To bych musel vyměnit řetězový kolečko aby kecal tachometr ne?

na primár 62/21 patří 16z .Orig věci na s70.Ostatní záměny zkreslují tachometr
S 51 a primární převod 65/20 řetězové kolečko 15z
S 70 a primární převod 62/21 řetězové kolečko 16z

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Akorát kamarád má skútříka, takže 17z jako SR80? A nebo ponechat 16z či 15z a přidat tohle http://www.moto-prodejna.cz/nahradni-di ... n-Z13.html

Na skútříka somozřejmně 17z.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Tak tohle je ale pekna sracka...

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

opravdu? nechám se podat. jaké jsou tedy originální převody?

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Tohle jsou originalni prevody, to ano. Ale neni pravda, ze zmenou primarniho prevodu to bude ukazovat blbosti. Rychlost se snima u vystupni hridele podle jejich otacek, takze montazi jineho primaru zmenis otacky vystupni hridele a rychlost bude odpovidat.
Problem s kecanim tachometru nastava kdyz das jiny sekundarni prevod, tedy kdyz se vystupni hridel otaci "stejne rychle", ale zadni kolo se toci rychleji/pomaleji nez by podle vystupni hridele melo, protoze jsi namontoval jiny prevod.
Naopak, pokud pri prestavbe na 70ccm das 16z kolecko, bude ti kecat tachometr. A proc v originale nekecal? S70 (tedy s 16z koleckem) mela na sneku nahonu o zoubek vice nebo mene, ted si nejsem jisty, kazdopadne se pocet zubu na sneku oproti 50ccm o jeden lisil, prave aby se vykompenzoval zub navic na sekundaru. Staci zabrousit do nejakeho poradneho obchodu a zjistis ze i dnes se da koupit tento nahon pro 70ccm (16z)

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

když dáš na s 51 14 nebo 16 či dokonce 17 zkolečko tak ti kecá tachometr a obdobně další zhovadilosti s rozetama. Když chceš aby ti nekecal tachák musiš zachovat to co stanovil výrobce.nic víc.Ale dle zdejších odborníků byl výrobce asi ten největší blbec.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Presne tak, proto je potreba k 16z kolecku pouzit jiny nahon.

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

Byl tu příspěvek že v katalogu je náhon pro S51 a S70 stejný - německý katalog ( http://www.pstaude.de/Simson/7_S50-53_S ... n_S_SR.pdf ) na str.18 říká že jsou tří tři druhy, a to pro 14,15 a 16Z kolečko.

dle katalogu z roku 1983 ano a je tam i stejná klika pro oba typy,

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský