Simson v Iglů - Fórum

Přečetl jsem příspěvky, ale nevím přesně kam tento problém zařadit. Na stará kolena jsem si pořídil S51, najeto cca.9 tis. km. Problém spočívá v tom, že po nějaké době jízdy asi 3-6 km motor zdechne a nenaskočí ani při jízdě z kopce. Po nějaké době (zřejmě po vychladnutí ) zase začne fungovat. Myslel jsem ,že je nějak rozštelovaný karburátor BING, tak jsem nyní koupil nový původní, 16N1, ale chování motoru je prakticky stejné. Předpokládám, že karburátor je z výroby OK, nastavil jsem pouze volnoběh,směs, atd. jde krásně za plynem až do 10 tis. otáček, dobře jede , vše OK , ale po ujetí ( včera cca.6 km, bylo chladněji) určité vzdálenosti, nebo snad zahřátí motoru to zdechne a musím potupně tlačit, nejsem nejmladší a potřebuji jezdit po polních cestách mimo asfaltky, tak to tedy vážně nasere a do kopce se pořád jezdit nedá. Dělá to na mě dojem, jakoby neměl motor benzín, svíčka nová, jiskru hází, tak proboha co s tím je? Nejraději bych to hodil do rokle, ale navíc mám nové obutí, tak jsem si myslel, že budu Simsona v pohodě provozovat, ale mám strach se s ním vydat kousek dál od domova. Nabízím 1/2 království za koně, v mém případě za fungujícího Simsona. Má-li někdo z členů fóra řešení této záhady , tak prosím o relevantní návrh.
Díky Hoki.

Tahle se většinou projeví snímač otáček. Pokud teda máš bezkontaktní zapalování. pozná se tak, že v pravym kastlíku je tyristor(hnědá krabička) On se projevuje většinou právě tak, že se motor trošku zahřeje a přestane to jet, pak to vychladne a zase chvíli jede a takhle pořád dokola. Ale první bych se kouknul na barvu svíčky, jestli je cihlová a pak eště jakou má tepelnou hodnotu. ideálně je N14c nebo třeba od ngk B8HS.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Svíčku mám novou tu 8, ale je mokrá, černá, jako by začazená ?, ale benzín mám nový s olejem 1:50. Mám tedy objednat nový Tyristor, jsou různé typy ?, nebo stačí uvést, že je to pro S51.
Díky.

Zkus hned po tom, co to chcipne jestli dává jiskru. Pokud ne tak bude špatný snímač otáček. A jestli jiskru dávat bude tak zkontroluj jestli teče benzin - pokud ne tak bude ucpana dírka ve víčku nádrže

Přesně takhle se mi projevoval vadný snímač otáček. Někdy byl problém ho nakopnout i když vychladl. Stačilo jej ale pořádně proletovat - návod na opravu je tady někde na fóru - a od té doby jezdí bez problémů.

Moje snahy udělat ze Simsona přiměřeně spolehlivý stroj jsou asi vyčerpány. Po ujetí cca. 3 km vždy spolehlivě chcípne a nejde nastartovat dokud nevychladne. Přitom dobře startuje, dobře jede, vytáčí se bez problému do 10 tis.otáček. Reagoval jsem na vaše rady a zkušenosti a postupně vyměnil tyristor, cívku, svíčku, zanesený tlumič výfuku, snímač otáček a nejnověji i gufero, ale nic nepomohlo, zase po 3 km zdechnul a šlus. Je asi zřejmé, že tyto problémy souvisí s nějakou úrovní teploty, co muže zvýšená teplota vyřadit z provozu ? V jednom muzeu motocyklů mi říkali, že Simson může mít problémy s teplotou karburátoru, který se přehřívá od válce a benzin se může více odpařovat apod. je to možné ? pak by to ovšem chtělo lepší izolační těsnění mezi válcem a karburátorem, má někdo ještě návrh co mám vyzkoušet, než to celé hodím do rokle.
Díky.

Mě se stalo podobné..přestal jet. když jsem si to tu celé pročetl, upustil jsem od pokusu postupné výměny jednotlivých částí zapalování a rovnou objednal VAPE zapalování. a mám klid. a bez obav jezdit...nebzlo sice levné, ale kdyzž spočítam co vše ostatní při pokusech o opravu nakonec vymění,tak drahé ve finále nebylo a to nemluvím o ušetřeném času a nervech..Vliv teploty na karburátor bych asi vyloučil,je proti přestupu tepla izolován bakelitem nebo s čeho to je... a u skutru je jestě navíc celý schován pod kapotáží-teoreticky je na tom ještě hůř.Zahřátí může mít vliv na kteroukoliv elektro součástku cívky nevyjímaje..pokud ti to tedy nepřestáva jet z jiného důvodu-problémy s benzínem.
Přeji hodně zdaru se zprovozněním. Mimo mísu-vape vyšlo na 3500.

_________________
Fiat ducato 244 Camper+SR50 na nosiči..

Montáž a výroba tažných zařízení na obytné vozy,montáž plynových nádrží.


V plánu je repas na 80ccm a 5speed.
Je hotové-zatím VAPE..převrtaný blok pro válec 80ccm..

Je koupeno-Vape,válec+hlava 80ccm,klika 70ccm..

Jakou tepelnou hodnotu mela svicka?

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

zkus vyměnit indukční cívku,i ta se projevuje tak jak popisuješ.

Simsony, jakožto krásné staré stroje se do rokle neházejí! to už radši do rokle čínu.
V okamžiku kdy to přestane fungovat by to chtělo zkusit jak ti radí, jestli dává jiskru, možná i mít připravenou druhou svíčku a jen přehodit a přidržet koncovku s kabelem a svíčku u hlavy válce a prošlápnout. Je už jen pár možností kde je chyba a měl bys na to přijít.