mě se také řešní některých závad nelíbí
Nedávno se mi nelíbilo řešení měnit klec diferenciálu a planetové kolo v malotraktoru Agrozet.Jen cena dílů byla přes 8000,- a jak se mi to nelíbilo tak jsem to stejně musel udělat 
| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Šelest v motoru http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=32030 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | BillyCzech [ 18 červen 2016, 16:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Šelest v motoru |
Vážení Simsonisté, předem bych chtěl poděkovat za existenci tohoto fóra. Snažil jsem se hledat můj problém, ale nepodařilo se mi to, pokud budu někoho opakovat, tak se omlouvám. Mám Simsona S 51 Elektronic, r.v. 1984. Již dříve jsem měnil válec a hlavu na 60 ccm. Problém: Již dlouhodobě se mi ozývá z motoru nepříjemný zvuk (šelest, šustění nebo škrábání). Při dnešní projížďce se však výrazně znásobil. Můj technicky vzdělaný děda mi tvrdí, že to může dělat kliková hřídel, pokud by tedy byla na odchodu. Případně uvolněné pístní kroužky nebo (škrábající) spojka. Mně se ani jedna z těchto variant vzhledem k jejich řešení nelíbí. Měl jsem v plánu na letošní léto delší cestu a nerad bych zůstal někde viset. Prosím Vás tedy o radu, pokud někdo máte s tímto problémem zkušenost. Možná je to jen banalita a dělá to většina starších motorů, ale ani mně se ten zvuk už nezdá. Děkuji za rady! |
|
| Autor: | simson skutr [ 18 červen 2016, 21:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
Podle toho co píšeš to budou asi vydřená ložiska. Nebo je trošku přidřenej píst. |
|
| Autor: | Hany26 [ 18 červen 2016, 21:56 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
mě se také řešní některých závad nelíbí Nedávno se mi nelíbilo řešení měnit klec diferenciálu a planetové kolo v malotraktoru Agrozet.Jen cena dílů byla přes 8000,- a jak se mi to nelíbilo tak jsem to stejně musel udělat
|
|
| Autor: | wenca084 [ 21 červen 2016, 19:45 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
Ahoj , nahraj zvuk , video dej na youtube.com a sem dej odkaz. Potom se bude vědět víc až to uslyšíme. |
|
| Autor: | delong [ 22 červen 2016, 21:43 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
Rozhoď motor a hneď vieš na čom si  . Rozobrať zložiť práca na 3 hodiny . Ak tam memáš kvalitné ložiská aspoň SKF tak sa nie je čo diviť . A kľuka tiež ak je čínska tak sa nečuduj . Ja som kúpil valec aj piest s krúžkami v HU a krúžky vydržali 3 mesiace. Boli tak zodraté že skoro ani tam neboli  . Kúpil som u nás a už sú tam 4 rok .
|
|
| Autor: | Hany26 [ 24 červen 2016, 13:55 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
delong píše: Rozhoď motor a hneď vieš na čom si . Rozobrať zložiť práca na 3 hodiny . Ak tam memáš kvalitné ložiská aspoň SKF tak sa nie je čo diviť . A kľuka tiež ak je čínska tak sa nečuduj . Ja som kúpil valec aj piest s krúžkami v HU a krúžky vydržali 3 mesiace. Boli tak zodraté že skoro ani tam neboli . Kúpil som u nás a už sú tam 4 rok .Meleš nesmysly. To není ložiskama,ani klikou z číny či thaiwanu.Je to tím že to honí jak nadmutou kozu když to na to není stavěný.Sifon je prostě moped a dle toho se s tím má jezdit.Výrobce dával ložiska z RVHP a motory vydrželi klidně i 30tkm. Špatná údržba,přetěžování,nesprávné zajíždění,špatně zvolená maziva a neodborné opravy a úpravy jsou z 90% důvodem zdejších problémů |
|
| Autor: | delong [ 24 červen 2016, 22:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
Nesmysli melieš možno tak trochu aj ty . On už menil hlavu aj valec a simák je z roku 1984 . To si myslíš že nemá nabehaných ani 30 tisíc km? Môžeš urobiť aj odbornú opravu ale originál diely nezoženieš len tak ľahko. A ak tak tak buď za nekresťanské lóve alebo čisto náhodou. Do Simáka kúpiš všetko ale povetšine je všetko od ryžojedov . Ložiská sa dajú zohnať aj kvalitné ale stoja o čosi viac a každý chce šetriť a to sa potom vypomstí . Mal som raz aj českí tyristor zapalko a nevydržalo ani pol roka . Takže ani to nebola kvalita búhvíco. Ja mám ešte origo dederóńácke z roku 1989. Elba origo odišla tiež už dávno postavil som si novú sám . Dal som tam ale kvalitné súčiastky a za to ide dodnes. Ten šelest pazvuky robia aj iné motorky KTM, Benelli TnT1130, Honda to by si sa divil čo za materiál je vnich . Ložiská, ojnice , kľuky sú troška iné ako u Simáka . Vyfotím a raz ti to tu dám . A ani slávny nikasil im nepomôže. Mal som Yamahu 400 4 takt cross novú a 3 mesiace jej stačili a zadrel sa piest ! Priamo počas pretekov! A to je mašina na to stavaná . Jasne že Simákovy aj naložím a predstav si ide doteraz bez jedinej poruchy už štvrtý rok ! A môžem ho kľudne honiť koľko chcem nič mu nebude lebo viem čo tam mám za materiál . Dnes pri 33°C som prešiel 140km a plyn bol skoro nadoraz otáčky motora tiež a nič mu nie je ide jak má . Špatná údržba,přetěžování,nesprávné zajíždění,špatně zvolená maziva a neodborné opravy a úpravy jsou z 90% důvodem zdejších problémů S týmto súhlasím s tebou nie každý je macher a vie sa o Simáka postarať ale po vetšine aj nekvalitné diely sú kameňom úrazu závad u Simáka . |
|
| Autor: | Hany26 [ 25 červen 2016, 17:29 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
140 na sifonovi??? To bych se bál.Pár tenkejch trubiček z bláta a pominu ty osičky v kolech
|
|
| Autor: | delong [ 26 červen 2016, 21:19 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
A čo je na tom zvláštné ? 70km tam a 70 naspátek . Ročne nabehám 2000km to nie je zas tak veľa. Svojmu Simákovi verím ešte ma nesklamal. Dostáva len to najlepšie . A za to sa patrične odmení .
|
|
| Autor: | Hany26 [ 27 červen 2016, 15:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
já myslel že z toho kozího dechu vyždímeš 140 . najetých 140 to je v poho. Když courám u nás po Železných horách tak to najedu lehce a to i ve zmíněných pařákách .Mám obyč. dvoukanál 60 a 70 s válci a písty MZA krabicová verze(dnes to prodávají jako orig díl simson) a nikdy žádný problém.Mažu zásadně jen m2t a nikdy jsem neměl problém. Problém bych viděl z druhovýrobními díly druhá jakost co se tu prodávají po aukrech atd většinou balené ve foliích. Nejsem tak bohatý abych kupoval levné věci.Bohužel většina zdejších mekániků čeká čím víc análů tím víc simson a to že za použití nejlevnějších dílů a polských tjůzing karburátorů a výfuků typu roura ke kamnům vyletí výkon k nebesům.V tomto případě ani SKF a racing exteme oil opravdu nepomohou.
|
|
| Autor: | delong [ 27 červen 2016, 21:46 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
Nééé 140km/h to nedá určite maximálne tak 70km/h . Tak to máš pravdu žádný tuňing já tiež nerobím . Mám klasiku prerobený dvojkanál 70 cm s pvôvodnou hlavou . Valec aj piest som kúpil v HU. Tam majú na Simsona všetko ale niečo je aj brak . Len ložiská a guferá som dal kvalitné. Žiadný ladený výfuk a podobné fičuriny. Mám prístup k oleju Q8 je to kuvajtský olej takto mažem s ním a nemám žiadný problém. Predtým som mal zásoby Castrolu originál nemecký ten smrdel po myšiach. Tak sa rozpoznal originál . Ten som mal ešte s čias keď som jazdil motokross. Ale už došiel  .
|
|
| Autor: | Prof732 [ 27 červen 2016, 22:09 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
To máš 50 hlavu na 70/2? |
|
| Autor: | delong [ 28 červen 2016, 22:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
Ano . Hlava z 50-ky valec je 70-ka . |
|
| Autor: | Seldi [ 29 červen 2016, 09:39 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
delong píše: Ano . Hlava z 50-ky valec je 70-ka . Ty se toho nebojíš teda
|
|
| Autor: | delong [ 30 červen 2016, 22:39 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Šelest v motoru |
A čo ho sa mám báť ? Jazdím tak už asi 8 rokov. A nie len ja . Prerobil som už zo 10 Simákov a všetky jazdia tak isto s tou istou hlavou z 50- ky . |
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|