Simson v Iglů - Fórum
http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/

Slabě svítí, bliká..
http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=31974
Stránka 1 z 1

Autor:  keyteR [ 02 květen 2016, 21:51 ]
Předmět příspěvku:  Slabě svítí, bliká..

Chlapi co by jste viděli jako hlavní problém když simson hodně slabě svítí a dost slabě i bliká? Blinkry byly slabé i při nabité baterce. Jediné co je v pohodě je brzdové světlo. Stará kabeláž, cívky...mohou být již slabé?

Autor:  petrcifka [ 03 květen 2016, 07:27 ]
Předmět příspěvku:  Re: Slabě svítí, bliká..

keyteR píše:
Chlapi co by jste viděli jako hlavní problém když simson hodně slabě svítí a dost slabě i bliká? Blinkry byly slabé i při nabité baterce. Jediné co je v pohodě je brzdové světlo. Stará kabeláž, cívky...mohou být již slabé?

Najit schema elektriky, volmetr a projit postupne vsechny konektory kabelu pred a za konektorem s tema svetlama spojene coz je (+) kabel a privedena kostra na (-). Zmerit treba taky odpor. No a kdyz pujdes systematicky, protoze jiste vis kde ma byt jake napeti a odpor v jaky moment tak musis vystopovat pricinu. Strilet od stolu ze to mas urcite v spatnem ukostreni bych si netroufl. :band:

Mne napr. vysokyma otackama provozu po zvyseni vykonu (prevrtani valce z 50 na 60ccm) odesla po par kilometrech svetelna civka v alternatoru. Uklepal se a povolil na ni pajeny kontakt. Stacilo ji vyndat, zapajet a hlavne zalepit epoxidovym lepidlem vykloktane vinuti dratu civky jinak by doslo opet k uvolneni. Pomohlo to okamzite ale predni svetlo stejne nesvitilo uplne spojite bez problikavani, patrne dotek rotoru magneta rotoru takze muselo dojit po case na vymenu klikovky a celkove GO, coz taky nepomohlo okamzite jestli si vzpominam ale po case se to nevim cim samo spravilo. :mrgreen:

Autor:  keyteR [ 03 květen 2016, 22:09 ]
Předmět příspěvku:  Re: Slabě svítí, bliká..

No vidím to na tu cívku protože konektory jsem měnil a všechny kabely prošel jestli někde nejsou skřípnuté. Napětí jsem neměřil..nebylo zatím čím. Jen jsem chtěl vědět jestli s tím nemá někdo zkušenost.

Autor:  petrcifka [ 04 květen 2016, 05:31 ]
Předmět příspěvku:  Re: Slabě svítí, bliká..

Jakeho mas Sima? Typ?
Spatny konektor i "uskripnuti" kabelu proste jinak nepoznas nez pres voltmetr a ohmmetr. Otevri si ucebnici fyziky, kapitola slaboproud stejnosmerny a nastuduj si co je treba.
Koupis civku a nemusi ti to pomoci dokud nepromeris s 99% ni spolehlivosti metodou kterou rikam zda to neni jinde. Nic svetoborneho na tom neni proste mas zkousecku (multimetr) nastavenou na ohmy a prikladas zkouseci konektory na mista mezi nimiz je treba kabel ktery chces vyzkouset zda je zdravy a to predevsim uvnitr coz pohledem nepoznas, leda by byl totalne sedreny a pretrzeny a i tak se tezko dostanes pohledem do tezko pristupnych mist kde kabely prochazeji. To poznas pres ohmy za vypnute spinaci skrinky nebo zapnute (klicek motoru vypnuto nebo zapnuto, ale motor nemusi bezet), kdyz mas zapnuto tak je zapnute ukostreni zapalovani, svetelny okruh, a dalsi k tomu pripojene spotrebice (klakson). Vse se da vycist z toho schematu.
Zkus si to na zdravem kabelu treba mimo motorku at vis jake cifry muzes ocekavat. Samozrejme si nastavit spravny rozsah na ohmmetru (stejne jako voltmeru). No a pak uz jen jedes. Je to jen o cviku a selskem rozumu. Zadna veda.
Blinkry jdou i bez behu motoru pri zapnutem zapalovani. Jsou napajeny ciste z baterie. Spatne problikavani blinkru mi delalo pri spatnem zapojeni baterie nebo slabe baterii. Zkus klaksonem jaka je baterie. Promer napeti na baterii a podivej se jake ma mit nabita a zdrava. Z hlavy nevim.

Volty by tam mely jit do predniho svetla predevsim za provozu motoru, coz neni problem akorat si dej vyfuk povetru, v garazi bych to nedelal jinak hrozi otrava oxidem uhelnatym, vzhledem k tomu kolik nespalenych podilu je ve vyfukovych plynech bys asi driv nevydrzel ten smrad nez by prisla otrava. Ale jistota je jistota.
Zkus pootocit zarovkou ve svetle, kdyz nepomuze, zmer odpory dratu vecouci k zarovce. Nevim jake tam ma byt vylozene napeti, odhaduji neco kolem 12 V. :wink:
Civku novou stejneho typu si muzes promerit na odpor v prodejne a pak doma a kdyz dostanes radove stejne hodnoty tak bych to nevidel na problem civky. Samozrejme pokud tam nejsou primo na ni nejake jine elektricke soucastky ktere mohou odejit. Nemam cele schema v hlave takze tohle ber jen jako nastrel, jak bych k tomu pristoupil. Muzu tam mit chyby.

Stránka 1 z 1 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/