Simson v Iglů - Fórum

zdravím mám takoví dotaz čím mám vyčistit výfuk mam docela ucpaný

Vypálit. Ale pozor....nesmíš to prudce zchladit.

_________________
Simson sr50 1C-CS r.v.1990 12V 80ccm 17z max cca 80km/h

nedá se něco koupit přímo na čištění

Výfuky vypalovali už naši dědové, otcové ale až my to nakonec vylepšíme a dotáhnem k naprosté dokonalosti...... Aneb jak udělat z banální záležitosti naprostou vědu.
proč vymýšlet vymyšlené,výfuky se prostě vždycky vypalovali. ostatní je nesmyslně drahé a neefektivní.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Mně se nejlepé osvědčilo udělat si z ocelového lanka "koštátko" a to pak upnout do vrtačky a vyčistit tím výfuk, je to mnohem efektivnější než vypalování!

_________________
______
SIMSON S51 :60/3/2 vějířová hlava,RZT Rennauspuff,DellOrto PHBH24, cagiva mito energy, Stage6- boost bottle + air filtre
SIMSON S51 :60/2,BING 17
KTMexc530

Ano je vypalování a vypalování, pokud to zaleješ benzínem a zapálíš, tak to je takový vypálení k ničemu, ale když vezmeš horkovzdušku, tak uvidíš jak ten kabon začne hořet a odlupovat se. Je to taková teplota, že pokud to nebudeš dělat opatrně, tak ti zmodrá chrom.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

díky za vaše názory

jak to myslíte s tou horkovzduškou

Ohřívá výfuk horkovzduškou tak dlouho až to uvnitř chytně a vypálí se to.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Přesně tak, zahřejváš to tak dlouho než chytne karbon, a pak už jen malinko foukáš aby to nezhaslo a vidíš, jak ta žhavá část postupuje celym vejfukem, pak to jen vyklepeš a můžeš to zkusit znova, ale to už většinou nic nechytne.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Mě se osvědčilo nalít benzín (ne moc, aby to nehořelo nějak prudce, jen trošku) do té části, kde se nasazuje tlumič. Pak to zapálíš a postavíš to trošku zešikma tak, aby část kam se dává koleno byla nahoře a nebylo to úplně kolmé (aby se spodem mohl nasávat vzduch), prostě to o něco opřeš. Ten plamen pak hoří odspoda nahoru, po chvilce shoří benzín a karbon bude hořet dál. Pak to z toho jen vyklepneš a je to. Vyzkoušeno, výfuk krásně čistej a ani kapku nezmodral/nezbronzověl.

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

Ať si to každej dělá jak chce, taky jsem to zkoušel tou horkovzduškou, je to dobrý ale když se to mechanicky sežkrábe, tak je to lepší

_________________
______
SIMSON S51 :60/3/2 vějířová hlava,RZT Rennauspuff,DellOrto PHBH24, cagiva mito energy, Stage6- boost bottle + air filtre
SIMSON S51 :60/2,BING 17
KTMexc530

děkuji vám všem za vaše rady zítra když bude čas tak to udělám