| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Nastavení předstihu u kladívkového zapalování http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=31230 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | honzovo [ 28 červen 2015, 17:51 ] |
| Předmět příspěvku: | Nastavení předstihu u kladívkového zapalování |
Zdravím, dlouho se morduji s tím, že Simson nejde do otáček, dusí se a až po nějaké době se vytočí na maximum. Nedá se rozjet v pohodě, prostě trochu plynu a pouštět spojku, to se to zadusí. Takže jedině počkat, než se motor vytočí a rozjet to. Teď se to ještě zhoršilo, když se chci rozjet do kopce, tak ikdyž dám plný nic, zadusí se to a motor se absolutně neroztočí. Musím strašně podřazovat, a Simson pocukává při jízdě. Je tam pro jistotu nová indukční cívka 12V (nová fajfka i VN kabel) - s předešlou chování stejné, gufero u zapalování, spojky, karburace Bing 17 - 1.zářez jehly od shora, 1 otáčka bohatost (dle manuálu), svíčka odtrh 0.4mm Brisk N14, ale zkoušeny i jiné. Palivový filtr a nové hadičky benzinu i nový kohout. Takže mě napadá jedině špatně seřízený předstih - ten je seřízen dle rysek tedy stator ryska s tou na karterech. Příloha: Nicméně jsem zjistil, že když tam mám kladívkové zapalování, tak se to možná dle těch rysek nedá nastavovat a musí se to nastavit jinak. Vím, že mě odkážete do DP, ale odtamtud to nechápu, jak to nastavit, nemám ani ten měřák na to. Zajímalo by mě, jestli stačí seřídit dle rysek, nebo je nutno tedy to seřídit jinak a vina může být v předstihu anebo jestli to mám hodit ze skály. |
|
| Autor: | Bubaaak [ 28 červen 2015, 21:21 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Nastavení předstihu u kladívkového zapalování |
Jako základní nastavení by to mělo stačit, akorát bych ještě zkontroloval odtrh mezi kladívky v horní úvrati (měla by být 0,4mm), jinak bych do toho nehrabal, předstihu se obecně přikládá až moc velký význam, pokud není vyloženě mimo tak motor má normální chod... Podle toho co popisuješ bych hledal problém v karburátoru, ale nemám s Bingem zkušenosti, jedině si zkusit od někoho půjčit jiný karburátor a dál to pak řešit připadně podle toho |
|
| Autor: | honzovo [ 28 červen 2015, 21:35 ] | ||||
| Předmět příspěvku: | Re: Nastavení předstihu u kladívkového zapalování | ||||
Díky moc, prosím Tě a jak nastavit ty kladívka? Horní úvrať zjistím asi tak, že nastavím klikovou hřídel magnetem k rysce, pak sundám magneto, budu mít píst v horní úvrati (teda aspoň si myslím) a pak nevím, jak ty kladívka naladit, viz. foto. Jinak, jsem si s tím ještě hrál a teď mi to ani nenastartuje, vrátil jsem předstih dle rysek a svíčka nemá jiskru a nejde mi ani napětí při startu do indukční cívky. Hnul jsem i s tím kladívkem (šroubem co je na obrázku), možná je to tím. Ono to zapalování je celkově už trochu zbastlený, viz. fotky třeba pájení těch vodičů zapalovacích cívek ke kondíku. Jo, tak už to snad zvládnu nastavit vezmu listovou měrku 0,4 mm a až bude magneto s ryskami, ani ho nebudu odmontovávat a prostě tam nasunu tu měrku a pak to dle toho zamontuji. Když tak jestli se dle obrázků něco na tom zapalování nezdá, tak napište s tím nemám žádné zkušenosti, dělám to poprvé. Jo s Bingem jsem to již koupil, ale všude čtu, že BVF je lepší. Nicméně k půjčení nemám v okolí a kupovat to, když to nevím jistě, to není rozumné. Díky moc
|
|||||
| Autor: | Trearyiny [ 20 listopad 2024, 02:05 ] |
| Předmět příspěvku: | priligy bestellen deutschland |
best site to buy priligy Transmembrane domains are critical to the interaction between platelet glycoprotein V and glycoprotein Ib IX complex |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|