Tak to vysvetluje proc to nedobiji
ano v pravem kastliku mam hnedou krabicku, kouknu na svicku ale jiskru hazi. Ok motor chci stejne jeste rozebirat kvuli loziskam na klice, tak diky za typi. Az bude cas, pustim se do toho a dam vedet cim to bylo.
| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Po zahrati nejde do otacek, pozdeji chcipa. http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=31087 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | El Robertos [ 19 duben 2015, 17:23 ] |
| Předmět příspěvku: | Po zahrati nejde do otacek, pozdeji chcipa. |
Ahoj potreboval bych radu. Po dlouhe dobe jsem zprovoznil simara, ale stale nejezdi jak by mel. Nakopnu ho v pohode, krasne slape vsechno jak ma, takze jiskru hazi da se i vyturovat. Ale kdyz se rozjedu, uz se mu do otacek vubec nechce (po zahrati) zkusil jsem za dvojku, ale ta uz netahala a po vyrazeni chcipl. Jenze, kdyz ho znova nakopnu, jde vytocit uz ztuha a dusi se furt vic, takze nesmim pridavat plyn aby nechcipl. Pak uz nesel nastartovat vubec. Jednou jsem se na mel projel 1km do mirneho kopce, byl jsem prekvapen, ale pak zas ten problem. Tohle se deje furt dokola, kdybych ted sel ,tak ho nastartuju zase normalne a po chvili by byl ten sami problem. Zkousel jsem i sundat gumu z karburatoru sani vzduchu, takze filtr to nebude. Jeste jsem se podival do kastliku a zjistil jsem, ze pod klicem spinacim jsou obe 2 pojistu spalene. Pokud to na to nema vliv, tak na co to maj vliv ty pojistky? Karburator cisten, nekolikrat stelovan trysky profouknuty, vyfuk cisty, predstih v poradku. Karburator mam myslim BVF 16N1-11. Nekde jsem cetl o podobnem problemu a myslim, ze to bylo v elektrice asi kondenzator, ale ja ani nevim co to je, kde to je a k cemu ta vec slouzi. Jinak ta gufera jsou tam asi jako tesneni ze? Dekuji za kazdou radu, nebo poznatek. |
|
| Autor: | Seldi [ 19 duben 2015, 18:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Po zahrati nejde do otacek, pozdeji chcipa. |
Pojistky s tim nemaj nic společnýho. Jedna je na dobíjení a druhý na baterku. Pokud máš v pravy kastlíku hnědou krabičku, tak kondenzátor tam budeš hledat těžko, jelikož máš bezkontaktní zapalování, vyšroubuj svíčku a koukni, jakou má barvu. |
|
| Autor: | hruso25 [ 19 duben 2015, 19:11 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Po zahrati nejde do otacek, pozdeji chcipa. |
Na 99,9% tipujem na gufera na kluke. Vymeň pod zápalkom a ked nepomôže tak aj na druhej strane. |
|
| Autor: | El Robertos [ 20 duben 2015, 15:06 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Po zahrati nejde do otacek, pozdeji chcipa. |
Tak to vysvetluje proc to nedobiji ano v pravem kastliku mam hnedou krabicku, kouknu na svicku ale jiskru hazi. Ok motor chci stejne jeste rozebirat kvuli loziskam na klice, tak diky za typi. Az bude cas, pustim se do toho a dam vedet cim to bylo. |
|
| Autor: | venaS51 [ 03 květen 2015, 19:33 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Po zahrati nejde do otacek, pozdeji chcipa. |
no pokud máš opravdu 16n1 tak je nejlepší ho položit nas vystávku jako trofej doby minulé, opět ten samý problém, mi taky nejel po zahřátí ale krásně startoval za studena, po výměně za modernější 16n3 sice hůře startuje ale bez jakýchkoliv úprav jel hned a jede furt. 16n1 mi jinak mě ani taťkovi nešel ani nastavit  a to jsem ho i čistil, profukovat atd, to samé i taťík a nepomohlo "neřešitelny problem, hoši" ale jako reklamní tah při koupi byl velmi účinný, ten studený start téměř na drc  já ho nezahodil ale společně se svíčkou isolator na vystávce
|
|
| Autor: | El Robertos [ 09 červenec 2015, 19:06 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Po zahrati nejde do otacek, pozdeji chcipa. |
Cus tak jsem to dal do kopy loziska gufera jsou nova, ale nepomohlo to. Ted to nemuzu ani nastartovat. Predstih jsem seridil podle navodu, svicka jiskru hazi je bilo-modra spise bila kdyz se to snazim nakopnout, tak je mokra. Ze zacatku se mi to podarilo nastartovat byli vyssi otacky ani nereagoval na pridani plynu a hned chcipl. Jeste ze zacatku mi pri tech pokusech nastartovat tekl cerny sajrajt z kolena a z vyfuku sel hustejsi dym nez je obvykle. Tak me napadlo priskrtit benzin. Zkousel jsem jehlu na vsechny drazky, vyplej benzin pak ho zapnout.. Sice uz nesel dym z vyfuku, ale nenakopnu ho. Jinak myslim, ze by stari karburatoru nemelo ovlivnovat funkcnost ne? Mozna jen to, kdyby se v nem nekdo zbytecne hrabal  Jeste jedna vec, kdyz jsem drive dal klicek na 2. pozici, tak se predni svetlo intezivneji rozsvicovalo nez tedko, kdyz se pri nakopavani ani nerozsvicuje, az po chvili a pomalu. Tak jestli by to nepomohlo prijit na to kde je hacek. Roztlacovat jsem ani nezkousel mam vyfoukla obe kola je to fyzicky narocnejsi je dofouknout s tou pumpickou co mam. A nevydrzi nafoukla ani tyden Prosim nejakou radu ja uz fakt nevím garaz musim co nejrychleji vyklidit a chci ho uz prohanet. Dekuji za rady. |
|
| Autor: | Marselus [ 13 srpen 2015, 11:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Po zahrati nejde do otacek, pozdeji chcipa. |
Nemas uz nahodov po prechlastany motora olej v spalovacom pristore? Mne tiez neslo ked som pomenil gufera. Startoval, kopal ale nechce chytit. Ked som dal dole hlavu bolo vsetko mastne ( po prechlastani sa benzin vyparil ale ostal olej), vsetko som vytrel handrov nasadil hlavu dotiahol momentovym klucom a nastartoval tkmer ihned. Skus mozno pomoze. |
|
| Autor: | Autopsy [ 22 květen 2024, 18:09 ] |
| Předmět příspěvku: | 5 mg cialis daily for bodybuilding |
Endometrial lining needs to stay updated 4, and birth control and privacy policy <a href=http://cialis.lat/discover-the-best-prices-for-cialis>cheapest cialis online</a> |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|