Simson v Iglů - Fórum

Zdravim, potreboval by som pomôcť z opravením simson S51, simson pekne išiel bez problémov 100km a po cca 115km sa niečo stalo čo neviem definovať, kolega z roboty chcel aby som previdezol jeho syna po parkovisku , tak nasadol simson viezol vahu cca. 150kg, pridal som plyn a pomaličky puštal spojku, simson začal vynechávať až zhasol, hneď na to nechcel natočiť, sviečku som menil, aj gufero na strane alternátora, stale je sviečka čierna, z výfuku tečie prúdom čierna mazľavá tekutina, karburátor (16N1) nastavený podľa dielenskej príručky. Elektrika komplet prekontrolovaná. kde može byť chyba? Za pomoc samozrejme ponukám finančnú odmenu.
Simson naštartuje len na plný plyn, voľnobeh na karburátore je nastavený na max. a stále je to malo, pri pridaní plynu sa dusí . Nemohol som to nejako zadrieť? aj ked piest beha ľahko, postrehol som ešte že piest ma vôľu vo valci cca 0,20mm , normálne sa dá hýbať do strán, je to normálne? Dakujem.

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Tak zaprvý, doplň si bydliště i do profilu.

A zadruhé, co to dělá v bazaru?! Tady se prodávají díly. Přesouvám do servisu.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

a za třetí, podívej se na gufero na straně spojky
a za čtvrté, sundej válec a podívej se na kroužky

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

gufero som vymenil aj na strane spojky, kružky a piest su nove maju nabehane cca. 55km. Stale naštartuje len na 1/2 plynu voľnobeh nedrží, a z vyfuku stale tečie čierna husta tekutina. Dnes som ešte raz prešiel celu elektriku no zbytočne, žiaden výsledok, indukčná cievka ma odpor medzi: 15 a 1 2,5R nie je to veľa?

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Dovírá ti pořádně ventil v karbecu? nebo nepropouští sytič?

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

karburator je tiež novy, menil som ked som vymienal kružky a piest, je nastaveny podľa dielenskej priručky, ventil zatvara skušal som , nastavoval som prestne podľa priručky, možno to bude aj to že karburator je pravdepodobne druhovyroba z madarska a ihla nie je mosadz ale železo... ked nastavim zmes aj na 0,5 otačku stale je to rovnake je tam jedno koľko je zmes stale to blbne a dymí , skusim kupiť original karburator

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Trysku máš správnou? Neni třeba děravej plovák? nebo zkus dát jehlu na nejvyšší zářez, jestli to pomůže.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

ihla je na najväčším zareze , tryska je 0,70mm , vyzera to tak že karburator stále tlači veľa zmesi do valca, preplavuje ho, nespaľuje sa všetka zmes, to by vysvetľovalo aj tu čiernu tekutinu čo tečie z výfuku , teraz som zase vylial 1dc čiernej tekutiny z kolena skušal som aj menšiu hladinu nastaviť no bezvysledne ale na 100% plynu toči 9000ot a neskutočne dymí. benzin je OK. dávam kvalitný olej Husqvarna plna syntetika.

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

A smrdí to benzínem? Na 90% je podle mně něco špatně v karbecu, normálně ho zkus mimo válec, pust do něj benzín a koukej, jestli to někde neteče moc kolem jehly, nebo jestli nepropouští sytič.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Ano tu čiernu tekutinu je cítiť benzínom , skusim ho mimo valec, už som našiel aj originál Nemecky, v stredu by mi mal prisť... a ten ak nepôjde tak poputuje rovno do koša. Môže sa stať že kovová ihla vybrusí mosadzný "uzáver" a tým pádom to nefunguje ako ma?

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

To netušim, nikdy jsem se stim nesetkal

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

tak si počkám na novy karburator, aj ihla je trochu ohnutá. Narýchlo som urobil zapaľovanie, aby som úplne vylúčil tyristor. Ale stale to iste...

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Dnes som zase rozobral karburator, cele da mi to nejako nezda, vypadol von nieviem ako to nazvať ta vecička kde zapada ihla, neviem načo je tam vobec ten zarez , vyzera to že ten karburátor bol poskladaný z ineho typu asi 16N3, plavák nastavený podľa priručky, uzavretý 27mm a otvorený 32,5mm .
foto:

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Tá vec čo ti vypadla je vec čo drží hlavnú trysku ... je to lastne závit do ktorého sa to šrobuje, a vypadlo ti to preto lebo ten karburátor asi bude ia ia hungaria mne sa to tiež stalo, dal som to naspet, dotiahol trysku a hotovo, len davaj pozor je tam taký akoby zárez a ten musí smerovať ku difúzoru

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

no práve že je to Hungaria tak som ho zložil nastavil a otočil ten "zárez" smerom k difúzoru, tak simson naskočil na 1x držal pekne voľnobeh a išiel do otačok cca 10s, potom zdochol, z karburátora sa valil benzín, niečo je zle, ventil je OK, nastavena hladina OK.. ja už sa vzdávam počkám si na originál Germany

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.