Simson v Iglů - Fórum

Zdarec chlapi, mám karbec Bing 17 a už sem z něho na prášky. Startuje na drc, spotřeba okolo 2,5 litra, Simák je po GO a převrtaný na 60 ccm, za chladna na sytič jede jak pila, jak se zahřeje a vypnu sytič tak váhavě jde do otáček, ve vysokých nechce tahat, když zapnu sytič zpátky tak to nejede vůbec. Za chladna na sytič vyletím kopec na 4 a za tepla bez sytiča taktak za 3... Dneska sem jel z kopce - na 4 se roztočil do 8500 ale hned pod kopcem spadl na 7000, já sem málem předjel řidítka a netahá, tak sem už usoudil že to bude přípravou směsi (GO klika, válec, všechny ložiska, primár a spojka, nový air filtr a benzínový filtr, výfuk čištěný 20x do týdne, nová svíčka NGK B6HS a spousta dalšího...) Tohle už dělal i s původní 50 ccm. Peněz to sežralo nespočet a už nevím jak dál. PLS poraďte, mně už rozum stojí...

_________________
Simson S 51, r.v. 1989, 60 ccm dvoukanál, 16z., motokufr, modré LED podsvícení, barva červená rally, karbec AMAL 19, tryska 75, těch 70 to jede vpoho... Rekord: 85kmh/9300 ot.

já bych to dal nekam do servesu aby to sestelovLI

_________________
sr50 skůtr rv.89 najeto 6910 km, palivoměr,17z kolečko,Amal 19, 60cm3 4-kanál,kabeláž z reprobeden,vzduchový filtr.. zajíždím

1. nastav volnobeh na minimum
2. ihlu daj na uplne horny zarez
3. sroubu zmesi alebo naco to je zakrut, aby vytrcala cca. 0,25 - 0,3 mm
ja ho mam takto a taha jak cert

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

Tak sem došel dál. Jakou máte origo hlavní trysku v Bingu 17? Já mám 68, ale když sem tam dal z Jawy 250 90tku, tak už to tahalo, ale 6 tis. a konec (omezovač). Bez kvyltu vytočil 8. To už bylo asi celkem hodně ta tryska. Myslím že tak 72, max 75 by stačila. Ty příznaky viz začátek budou asi z nedostatku benzínu.

Jo a mám tam nějakou kliku (nevím co to je zač, na ojnici je vyraženo SM 50, a má užší setrváky) ale já ji tam nedával, ta už tam byla, prý fung nová.

_________________
Simson S 51, r.v. 1989, 60 ccm dvoukanál, 16z., motokufr, modré LED podsvícení, barva červená rally, karbec AMAL 19, tryska 75, těch 70 to jede vpoho... Rekord: 85kmh/9300 ot.

Ahoj hele mohlo byti to dělat jak más přívěru a na ni nasazeny karbec tak tam nikde nesmí byt mezera..!

_________________
MODEL:S70 70/4,AMAL 19, 14/31V max.90 km/h při 8 000ot.(zajíždím)!po zajetí změna převodů a laď.výfuk HIKONE.V max. ??

To koudyc: Sory že se ptám, ale kterou přívěru myslíš? Vím jen že je na přírubě těsnící gumička (co sundání karburátoru to praskne...) Ale ta na to asi vliv nemá. Zatím se to chovalo stejně ať tam byla nebo ne.

_________________
Simson S 51, r.v. 1989, 60 ccm dvoukanál, 16z., motokufr, modré LED podsvícení, barva červená rally, karbec AMAL 19, tryska 75, těch 70 to jede vpoho... Rekord: 85kmh/9300 ot.

Myslel přírubu válce a jako že ti to tam nesmí sát falešnej vzduch

_________________
aka P4priX

60/2@41,5mm, AMAL18, Open Filtr, Leo Vince, Vmax=90km/h, Spotřeba ~3L

SRAZ V HK 21.7.2007

Prej příveru boze ja jsem vůl No ta gumicka asi bych tam dal silikon nebo neco ale prostě ten vzduch jedna věc a cím blíž tím líp.

_________________
MODEL:S70 70/4,AMAL 19, 14/31V max.90 km/h při 8 000ot.(zajíždím)!po zajetí změna převodů a laď.výfuk HIKONE.V max. ??

...mezi karbecem a válcem. Dost často někteří šrouby utahují až do krve a třebas zrovna v tomhle místě se pak příruba karbecu trochu prohne a saje tamtudy falešnej vzduch. Mrkni - stačí položit na něco rovnýho, uvidíš, jestli je to křivý, nebo ne. Kdyby bylo dá se to zbrousit zpět do roviny. Ale bacha ať ti nenapadá nepořádek dovnitř karburátoru.

Silikon by byl taky řešení, ale docela postačí zabrousit to do původního stavu, dát tam dobrý těsnění a nedorvávat šrouby.

Nevite nekdo jestli je na BING17 delsi lanko od sitice???ja kdyz to tam mam dany tak nesedi az uplne dole,takze by mi to jelo trosku na sitic...A nevite kde se daji sehnat nahradni dily napr.trysky tesneni atd.???

_________________
Simson s51 Enduro(r.v83):předělaný na S70,12V elektrika VAPE,svička NGK B8HS,AMAL19+open filtr,17 z.kolečko,zkrácený koleno,zdvihly zadek...80km/h po rovine

Jo to mě dalo taky musel sem zkratit bowden na sitici....

_________________
Simson S51-enduro r.v.1984-Je po celkové renovaci,bez úprav a ani žadné nebudou mám tam akorát BING 17...

Prosim vas surne o pomoc. Od vtedy ako mam bing17, nemozem vyjst trocha strmsimi kopcami.
Pokim som mal stary karbec, vsade som vysiel v pohode.
Teraz idem takym normalnym kopcom -pohoda. ale ako pridem do trosku strmsieho, zacne a dusit a upne strati tah. Ked som na to posadil kamarata, ktory ma 45 kilo, dusilo to tiez. Ale ked isiel na plne otacky, horko tazko vysiel ale uz nedusilo.
Moze to byt tym, ze je tam zabehovy pomer benzin-olej?
Inak cim to moze byt, ja si uz neviem rady
Vsetko som cistil, nikde nebol bordel..
prosim poradte

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

skus seřídit hladinu

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

hladina je v pohode, ale dnes ked som to mal rozobrate, vsimol som si, ze volnobehova tryska je velmi vysoko a ked som si to pozeral,zistil som ze je iba 2mm pod hladinou ked je karbec v rovine, takze ked sa nakloni v kopci, volnobehova tryska je nad hladinou a uz sa to dusy. moze to byt tak?

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

ja nevím jak to vypadá v bing 17 ale ja tam mám volnobežnou trysku pod šroubkem a nasává prěs hlavní trysku

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene