| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| filtr http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=2271 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | motoking [ 28 prosinec 2006, 14:31 ] |
| Předmět příspěvku: | filtr |
ahoj hosi vcera sem videl poprve filtr a nelibilo se mi jak byl ten rakos ci co to v tom je zanesenej, tak se chci zeptat jestli kdyz to nahradim molitanem z houby zda to ovlivni chod a jak jestli se to nebude dusit a pod. [/img] |
|
| Autor: | Pavel [ 28 prosinec 2006, 14:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já jezdil tak rok bez filtru, pak jsem ho tam dal a žádná změna, u simsona to zase takovej vlic asi nemá. stačí, když ho vypereš a je to. |
|
| Autor: | motoking [ 28 prosinec 2006, 14:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
dik moc tak ja tam dam asi jen nakou houbu a uvidim jinak kdyby se dusil dalo by se to odstranit serizenim karburatoru? |
|
| Autor: | Pavel [ 28 prosinec 2006, 17:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
takhle, nesmíš tu díru ucpat, protože by tam šlo málo vzduchu, to ti pak nic nepomůže, udělej to tak, že ten starej filrt prostě umyješ v benzinu nebo tak něčem, poté ho napustíš olejem, necháš odkapat a dáš zpět. Nemá smysl tam dávat nějaký molitany a tak. |
|
| Autor: | Martin [ 28 prosinec 2006, 17:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Pavel píše: Já jezdil tak rok bez filtru, pak jsem ho tam dal a žádná změna, u simsona to zase takovej vlic asi nemá. stačí, když ho vypereš a je to.
Změnu poznáš až na životnosti motoru. |
|
| Autor: | Pavel [ 28 prosinec 2006, 17:50 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jasný, s tím souhlasím, já to myslel tak, žese neprojeví změna na výkonu. Ale je logické, že když nemáš filtr, tak ti jde bordel do karbecu a dřív motor zničíš. |
|
| Autor: | Ritsi [ 28 prosinec 2006, 20:30 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: filtr |
motoking píše: ahoj hosi vcera sem videl poprve filtr a nelibilo se mi jak byl ten rakos ci co to v tom je zanesenej, tak se chci zeptat jestli kdyz to nahradim molitanem z houby zda to ovlivni chod a jak jestli se to nebude dusit a pod.
[/img] Ad smysl filtru, myslím - teda jestli se nepletu , že je to takhle nějak:
U dvoutaktů je sací potrubí vcelku minimální, takže je potřeba tlumit vstup vzduchu do karburátoru, aby přicházel rovnoměrně. Když bude kolísat, bude se ti motor přechlastávat a někdy i hůř plnit... tzn výkon jde do psí a spotřeba nahoru. Na spoustě tuningovejch simsonů můžeš vidět takové ty kónické filtry. Jejich výhoda je v tom, že tolik nebrzdí vstup vzduchu do karburátoru. (takže vyšší výkon nezískáš tím, že filtr vyndáš... filtr tam většinou být musí a musí trochu tlumit - ale tak akorát - ani moc, ani málo Jinak původní filtr vyčistíš omytím v lihu. Chvilku ho tam nech naloženej, pak ho nech vyschnout, pak do něj kápni přiměřeně převodovýho oleje a nech odkapat. To s tím molitanem zkusit můžeš... ale otázka co z toho (třebas by jsi nakonec zjistil, že to jede s původním fitrem lépe - z důvodu, jaký jsem objasnil výše) a aby ti tím neprocházel dovnitř prach - tím by jsi, jak psal Martin, motoru co do životnosti příliš nepomohl. |
|
| Autor: | motoking [ 28 prosinec 2006, 22:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ok kluci dik za rady |
|
| Autor: | Sails [ 29 prosinec 2006, 00:31 ] |
| Předmět příspěvku: | |
jeden chlap unas z ulice mel sifla a narval misto puvodniho filtru dratenky na nadoby a prej mu to jelo lip sice nevim jak to udelal ale resit to nebudu ja koupim ten co maj na 2TAKT-WILKE.DE a uvidime ale myslim si ze se to moc nepoda |
|
| Autor: | motoking [ 29 prosinec 2006, 15:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
mozna to jelo lip tim ze dratenka pusti vic vzduchu to znamena asi vissi kompresni pomer asi ae este tomuhle moc nerozumim |
|
| Autor: | Sails [ 29 prosinec 2006, 16:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no nevim ale dratenky? myslis ze by se tam nedostal bordel? nevim no ale vim ze koupim ten filtr a bude to |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|