Simson v Iglů - Fórum

nevim čim to je ,volnoběh mi drží normalně a když pustim plyn z vysokych otáček 6tis. a vice tak to chcipne.celkem mě to nasirá jsem skusil všechno přidat směs ubrat směs a nic dokonce mi to nedrži i na lanku karburatore sm už 3 krát čistil

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

a trysky taky?

_________________
Simson S51 Enduro, r.v. 1984, stříbrný lak.. Zatim je bráchy, ale příští rok až budu mít řidičák, tak Síma podědim

ne ty sem asi nečistil kdy sem ten karbec měl 3 venku ty budou asi z celeho nejčistší

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

no děkuju za odpovědi konečne sem se dostal k kompresoru tak sem ten karbec profoukal a vylitlo z toho neco jako benzin v prašku alespoň to tak smrdělo a bylo to bíle pak sem se od tatky dozvědělo zě nekteré auta maji neco že jim to pomalu poušti plyn tak me napadlo ze to žačlo dělat jak jem nechtěne vyrval rukojeť plynu fakt tam to štelovaní mám a rukojetse vraci ke konci pomalu

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

volnoběh už drži na 100% byla tam špatna hladina to bych nerěk že hladina na to muže mít vliv ješte ze ten plovak je zaoxidovany tak zě sem videl kde ta hladina má byt

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

jěšte takovy detail v jakych otáčkách vám drží volnoběh

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

to snad poznáš podle sluchu ne? aby to nevřískalo a nebo nechípalo prostě

_________________
aka P4priX

60/2@41,5mm, AMAL18, Open Filtr, Leo Vince, Vmax=90km/h, Spotřeba ~3L

SRAZ V HK 21.7.2007

jo poznam ale jen tak pro srovnání kolik tam mate ja tam mam zastudena 2,2 a za tepla 1,9

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene