spis to bude asi jenom tvuj omyl,ja myslim ze do 12vlta patri 12v idukcni civka
| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Elektronické zapalování vs. zbytek elektrické soustavy http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=1896 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Ladis [ 04 říjen 2006, 15:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Elektronické zapalování vs. zbytek elektrické soustavy |
Pánové, čím déle se v Simálu vrtám, tím méně chápu jeho konstruktéry. Můžete mi někdo rozumně vysvětlit, proč u skůtra s elektronickým zapalováním, který má celou elektrickou soustavu dimenzovanou na 12V, se používá 6V indukční cívka? Udělali někde soudruzi z NDR chybu nebo je to jenom můj omyl? |
|
| Autor: | kuba [ 04 říjen 2006, 15:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
spis to bude asi jenom tvuj omyl,ja myslim ze do 12vlta patri 12v idukcni civka
|
|
| Autor: | Maty [ 04 říjen 2006, 16:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ne, všecko je v pořádku. Zapalování od motoru po svíčku má svůj vlastní okruh, takže by bylo naprosto zbytečný vymejšlet zapalovací soustavu pro 12V. Tohle zrovna udělali docela logicky - proč vymejšlet něco jinýho když starší typ vyhovuje 
U strojů, jejichž zapalování jsou napájený z baterky už by to muselo bejt stejný, ale u síma baterku k jízdě nepotřebuješ, asi hlavně kvůli tomu říkám že simson je jen lepší fichtl
|
|
| Autor: | tomas- [ 04 říjen 2006, 18:25 ] |
| Předmět příspěvku: | |
jo tak nevim v te přiručce je napsano neco jako spouštet stroj s vibitou byterii je neprípustne fakt to jde? |
|
| Autor: | Patous007 [ 04 říjen 2006, 18:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tomas- píše: jo tak nevim v te přiručce je napsano neco jako spouštet stroj s vibitou byterii je neprípustne fakt to jde?
Kamos jezdil rok bez baterky a ani mu nijak nechybela
|
|
| Autor: | Ladis [ 04 říjen 2006, 19:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Maty píše: Ne, všecko je v pořádku. Zapalování od motoru po svíčku má svůj vlastní okruh, takže by bylo naprosto zbytečný vymejšlet zapalovací soustavu pro 12V. Tohle zrovna udělali docela logicky - proč vymejšlet něco jinýho když starší typ vyhovuje
Dík za ujištění! Logický... no, docela jsem měl práci tenhle objev vydejchat... Pak je tedy zřejmě jasné, proč mi 12V indukčka odmítá hodit jiskru, i když impuls až k ní jde. A ta stará 6V indukčka asi odešla do věčných lovišť díky nečekanému přílivu nové energie po výměně řídící jednotky (tyristoru), snímače a primární špule ... Dotaz tedy zní: jsou všechny simsonovské primární zapalovací cívky stejné? (jde mi o parametry, ne vzhled Nějak to nemůžu nikde pořádně dohledat ani v originálních germánských pramenech.
|
|
| Autor: | Maty [ 04 říjen 2006, 20:17 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já sám sem jezdil bez baterky několik měsíců, tak vim mo čem mluvim
jj, všechny jsou stejný, co si matně pamatuju je odpor kolem 500 až 600 ohmů, stejný vinutí (tenoučkym drátkem), stejný pólový nástavce ... Jak říkám, celej zapalovací systém (zapalovací cívka, snímač - tyristor - indukčka - svíčka) by měly bejt stejný a tudíž vzájemně vyměnitelný jak v 6V tak 12V verzi ... |
|
| Autor: | Ladis [ 04 říjen 2006, 21:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Maty píše: jj, všechny jsou stejný, co si matně pamatuju je odpor kolem 500 až 600 ohmů, stejný vinutí (tenoučkym drátkem), stejný pólový nástavce ... Jak říkám, celej zapalovací systém (zapalovací cívka, snímač - tyristor - indukčka - svíčka) by měly bejt stejný a tudíž vzájemně vyměnitelný jak v 6V tak 12V verzi ...
Tak proč jsou teda, scheisse, v 6V kontaktní verzi 12V indukčky???!!!!!!! Simsoní elektriku fakt nechápu... |
|
| Autor: | Patous007 [ 04 říjen 2006, 21:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ladis píše: Simsoní elektriku fakt nechápu...
Hlavně ta spínačka to je peklo 
|
|
| Autor: | aaalesss [ 05 říjen 2006, 14:49 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jasny ja mam sima po otcoi a jezdil jsem asi rok bez baterky az ted nedavno jsme byli s kamosem patousem007 kupovat novou... A zadnej problem s tim nebyl akorat neblikali blinkry nesvitil a netroubil jinak v poho
|
|
| Autor: | Maty [ 06 říjen 2006, 15:31 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ladis píše: Tak proč jsou teda, scheisse, v 6V kontaktní verzi 12V indukčky???!!!!!!! Simsoní elektriku fakt nechápu...
Tak to se mi moc nezdá ... Neříkám že je vyloučený, že by to nemohlo fungovat, já sem jezdil třeba na indukčku ze starý oktávy, fakt asni netušim na jaký byla napětí, ale jela Jo sice nevim jak je to u kontaktního síma, ale vzhledem k tomu že 90% S51 a podobně maj polovodičový zapalování, tak kontakní ani neřešim
|
|
| Autor: | Ladis [ 06 říjen 2006, 16:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Maty píše: Tak to se mi moc nezdá ... Neříkám že je vyloučený, že by to nemohlo fungovat, já sem jezdil třeba na indukčku ze starý oktávy, fakt asni netušim na jaký byla napětí, ale jela
Jo sice nevim jak je to u kontaktního síma, ale vzhledem k tomu že 90% S51 a podobně maj polovodičový zapalování, tak kontakní ani neřešim Koukal jsem na to jako puk, ale je to tak. Dneska odpoledne jsem si to ještě ověřoval na německých stránkách a v origo příručkách: Rámcově by měla platit tato originální kombinace: kontakt: 6V palubní síť (světla, baterka) a 12V zapalování bezkontakt: 12V palubní síť (světla, baterka) a 6V zapalování. Ostatní varianty se zdají být akorát bastl/předělávka (VAPE apod.). |
|
| Autor: | Maty [ 08 říjen 2006, 02:00 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zajímávý ... a taky nezapomeň na kombinaci bezkontakt - 6V palubní síť (světla, baterka) a 6V zapalování ... |
|
| Autor: | MilDas [ 08 říjen 2006, 07:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ja mam elektriku VAPE a je to pekne na pi..protoze tam neni spinaci skrinka a baterka,je v tom nehorazny gulas....Nevite jestli by tam sla pridelat spinaci skrinka??? |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|