Simson v Iglů - Fórum

Čaute. Mám takový menší problém měním v motoru ložiska a jedno mi nejde vyndat.. celé sem ho zk*rvil.. nějaký nápad jak ho vyndat ?? viz. foto

ja to robim tak : budto daj nejaky srob nan, privar ho tam, a vytiahni ho s nim, alebo sprav s CO2 husenku zvnutra toho kruzku, ono ti ho stiahne a malo by ist von

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

A nebo si sežeň (zkus pujčit) vytahovák na ložiska. Ono obecně tohle ložisko jde ven hodně blbě. V nějakém motoservisu by ho mít měli.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

No vařit tam nic nebudu nemám kde a do autoservisu s tím taky nepoběžím.. Ještě nějaké nápady..? Co kdybych ho něčím nahřál či naopak dal do mrazáku ??

Klasickú elektrickú platničku (myslím varič) a nahriať celý blok na 100 stup. (merať teplomerom). Ľahkým klepnutím po bloku musí vypadnúť.
Ináč ten blok nie je pri ložisku prasknutý?

_________________
RZT SVI90S, RZT46SP kľuka, RZT 5 qualt, VAPE, RZT 5 lamel. spojka, Areche karbec, Sportauspuff RZT R, RZT gabel, RZT tuning. filter, Repsol Competicion, Castrol MTX, 16zub.

volakedy som to robil tak ze som zobral kus železneho profilu do ktoreho navrtaš 2 diery zhruba tak daleho ako je vnutorny priemer toho loziska. do dier vložiš do L zahnute šroby. profil položiš na blok cez nejaku drevennu podložku. Zahnute srobiky zahaknes o lozisko a uz na nich len dotahuješ matky. Iprovizovaný stahovák do polhodky hotový.

dnes už používam stahováky

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Strc do loziska hlavicku 6mm imbus sroubku a zahakni.imbus upni do sveraku a majzni po bloku zevnitr gumovou palici,lozisko ti vypadne jak nic
musi to byt rychly svizny uder.nic neposkodis

V tomhle stavu už jedině přímá bruska a kroužek rozbrousit. Jinak tohle ložisko jde ven úplně krásně a to tak že se vynda páka ovládání spojky, do díry se dá M8 matka, přes karter pasovinu, šroub s matkou chytit do ty matky za ložiskem a utahováním matky na pasovine ložisko krásně nedestruktivne vyleze...

to už by som radšej niečo k tomu zbytku ložiaska privaril hociaky bordel a vytiahol. zarežeš do toho hliníku a už to nebude uplne pôvodné.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Stačí trocha opatrnosti, jak se ten kroužek zeslabí zeslabí tak se tam pak ztratí pnutí a jde to. Já osobně bych zas v tomhle místě nesvářel nehledě na to že ne každý disponuje svářečkou

Nějaký silnější drát zkus navařit z obou "stran", třeba COčkem a nahřát to horkovzdušnou pistolí, aby to šlo lépe ven

_________________
S51 Enduro 6V, r.v. 1984, Najeto 10 960 km
Válec 70/2, karburátor 16N1
Komplet po GO, krom motoru vše nové

Kdo maže, ten jede!

Ked som ja robil GO tak sa navaril srob na to lozisko. Upol som ho do zveraku a gumenym kladivom vyklepal. No problemos . Ale to som ho pravdaze mal v celku a nie uz stred odfajceny no

_________________

Motor po GO: 60/4, BVF 16N1-11, SKF ložiská, Nová kľuka a spojka, Nové ségerky, radička, tiahlo spojky... .