Simson v Iglů - Fórum

Zdravím
Chcel by som sa vás spýtať, čo by som mal spraviť so zadnou brzdou na Simsone s51 Enduro. Keď zabrzdím (aj jemno) tak brzdy zostane v v brzdiacej polohe. Vrátiť sa dá jedine buchnutím do tej brzdy. Prikladám aj video rozobratej brzdy v akcii . Mohol by som to nejak namazať??(nie brzdu ale ten kolík ktorý otvára platne). Ďakujem za každú radu.
Tu prikladám video http://www.youtube.com/watch?v=OQXZXYHVCIM

_________________
s51:1990, 12V, 60/2, BVF 16N3-4, 72 tryska, strieborná metalíza, inak origo

skus dat hrubsie podlozky medzi pakne a kluc, a ak nepomoze tak kup nove oblozenie alebo este je jedna moznost, na starej babete som tie kluce nadváral DD a jasne, ten kluc jemne potri vazelinou

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

vybehane podlozky na paknach, vymen podlozky.
mazat cokoli v rzdovem bubnu je sileny

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

pytam sa preco ??? ked potrie !!JEMNE!! ten kluc tak to nicomu vadit nebude

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

no obložení vypadá už nic moc..takže nové pakny,podložky,klidně i klíč..já ho měl už třeba vymačkaný..pořádně vyčisti uložení klíče ve štítu,tvrdý bordel vem šmirglem a namaž ho vazelínou. Pak klidně i dosedací plochy klíč-podložka. Ve spodních čepech se musí pakny volně točit,když sundáš pružinu.Kdyby nešly, vem čepy lehce šmirglem a mázni vazelínou...hlavně přebytečné množství pořádně utři..nebylo by příjemné,kdyby se vazelína dostala po pár km na obložení a buben

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

prvé čo by som pozeral je ten spomínaný brzdový klúč. Spoznáš to podla toho že nemá rovnaký tvar na protilahlích hranách.


Zvykne sa vydrat a potom sa nevracia. Doporučujem vybrat vybrúsit a spraviť návar. tie nové sú z blata a ked to urobíš takto tak ti tie klúče prežijú motorku.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Dnes sa na to ešte pozrem a napíšem či to pôjde

_________________
s51:1990, 12V, 60/2, BVF 16N3-4, 72 tryska, strieborná metalíza, inak origo

určite to pojde to neni brzda z formule ale primitívny buben. tam to otvoríš a hnet uvidíš. Mal som tento istý problém. Kupil som nove kluče vydržali pol roka a boli ešte horšie než tie staré. potom som to COčko vyvaril. na 3x širokou zvárkou a vždy vybrúsit do origo tvaru a už ani neviem že motorka volake brzdove kluče má

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

skontroluj už spomínaný brzdový klúč a tie pakne... Mne osobne sa zadná brzda zadrhávala kôli tomu, že som mal zohnutý koniec tohoto tiahla: http://www.sim-ba.sk/eshop/tiahlo-brzdy-285.php tam kde je závit... skontroluj aj toto

_________________
simson s51 1C1-CS r.v.1990 12V : 50/2, biele smerovky, červený poťah sedačky, bočák, modrá parkovačka, nový lak
simson s50 B1 1980 - renovácia
jawa 23 mustang
2x jawa 20, 2x jawa 21, jawa 555
škoda 120 LS

Dal som tam novy kluc a tiez celuste a ide ako ma

_________________
s51:1990, 12V, 60/2, BVF 16N3-4, 72 tryska, strieborná metalíza, inak origo

sám uvidíš kolko to vydrží, starý brzdový klúč preventívne nevyhadzuj. ešte sa ti možno bude hodit.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Kluc. je len na hranach zodraty

_________________
s51:1990, 12V, 60/2, BVF 16N3-4, 72 tryska, strieborná metalíza, inak origo

inde sa ti nezodere. ved to sú funkčné plochy. Jedine že by si zle nasadil páčku a skočilo ti to na tom tisichrane.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Zdravim Vás pánové, měnil jsem obložení zadního bubnu. To proběhlo v pořádku. Ptám se Vás, jak drží klíč v bubnu? Vjíždí mi dovnitř. Je tam nějaká závlačka či co ?

Děkuju

_________________
Simson S51 Enduro R.V - 1989
Boční stojan , Teploměr motoru
Go převodovky Motoru ( Klika ložiska gufera atd.)
Jsem na http://moji.motorkari.cz/index.php přezdívka na motorkářích : Gogo
Simson je prostě bezva stroj ale jezdit je někdy boj

Jestli to chápu dobře, tak by měl držet právě tou brzdovou páčkou. Proto je dobrý přidělat ji, když je štít sundanej, páč si ten klíč mužes zezadu přidržet.

_________________
S51 Enduro 12V (1990)____ Feuergeist Block 200ccm (1935)____ 175/477 (1971)___