Simson v Iglů - Fórum
http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/

Karbec 16N 3-4
http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=14317
Stránka 1 z 1

Autor:  Bambusator [ 20 srpen 2012, 17:10 ]
Předmět příspěvku:  Karbec 16N 3-4

Dobrý den, potřebuji radu, koupil jsem si karburátor 16N 3-4, asi před rokem. Do teď s ním nebyly žádné problémy, ale přes zimu jsem ho čistil, a od té doby je rozladěný, a ať dělám, co dělám, nemá to žádný význam.
Problém č1. - Simson nejde vytočit do vysokých otáček, když přidám plyn, ať už do plnýho, nebo postupně, tak simson při 4,5tis. otáčkách přestane jet, ale nevím, jestli se dusí, nebo naopak nestíhá spalovat.
Problém č2. - Naladím simsona tak, aby držel otáčky, ujedu s ním 20m, zastavím a je to zase kompletně rozladěný, nedrží otáčky a ani ho nevytočím.
Plovák jsem dnes nastavil na 25/32mm. Ten svislý šroubek vedle šoupátka, myslím že se tím ladí směs vzduchu a benzínu, ladím podle toho jak simson zrovna jede, a na ten zablombovaný šroubek jsem od zakoupení ani nesáhl.
Svíčka je většinou černá, a ne cihlově vypálená. Nevím jestli je to nalaďením karburátoru, nebo předstihem, i když klínek jsem kupoval na zimu nový.
Mohl by jste mi sem prosím někdo napsat, na jaké rysce má být jehla v karburátoru ? ( mám ji na 4. ze zhora )
Dále jak moc vyšroubovat ten svislý šroubek vedle šoupátka ?
A ještě jak moc vyšroubovat ten zablombovaný šroubek ?

Autor:  irry [ 23 srpen 2012, 09:20 ]
Předmět příspěvku:  Re: Karbec 16N 3-4

Nejdřív pročti tohle http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... za-krokem/

jehla : poslední drážka
hladina : 25mm od těsnící hrany
šroubek směsi : šroubek dotáhnout a 8 otáček povolit
šroubek vzduchu : Já to dycky ladil od oka podle motoru, prostě nastav směs a ohřej motor,pak šroubkem pomalu toč a zkoušej jestli se motor nedusí.

Tyhle karby je docela těžký naladit, u toho staršího 16N1 to nebylo tak složitý a neomezovaly výkon.

Autor:  marek-2954 [ 23 srpen 2012, 09:30 ]
Předmět příspěvku:  Re: Karbec 16N 3-4

Ja s karbom 16N3-4 nemam dobre skusenosti.Teraz mám 16N1 a ten je bez problemou

Autor:  stepus [ 23 srpen 2012, 11:04 ]
Předmět příspěvku:  Re: Karbec 16N 3-4

presne tak 16n1 je otevřenej a jde líp naladit, 16n3-4 je škrcená verze dělaná na spotřebu, měl sem dva a ani jeden sem neseřídil :banging: pokud máš ten šroubek v přírubě ještě zaplombovanej (plastová záslepka) tak s ním nehejbej je nastavenej z výroby :D dokud sem s nim nehnul tak to jelo jak sem s nim zakroutil tak to bylo ještě horší :D problém bude někde jinde, jestli máš černou svíčku tak je to moc bohaty koukni se do karbu jestli nemáš třeba povolenou trisku nebo něco kde by si to mohlo cucat benzín navíc, a zkontroluj těsnost sytiče

Autor:  S.M-A-RT [ 23 srpen 2012, 11:08 ]
Předmět příspěvku:  Re: Karbec 16N 3-4

Zajímavý, mě běhal naprosto bez problému, jede uplně stejně jako 16N1-11, odzkoušeno, rozdíl je asi v tom ladění, to že je zaplombovanej šroubek neznamená, že je dobře seřízenej, zvlášť pokud ti přisává gufero tak to nenaladíš bez toho šroubku.

Navíc neni 11ka jako 11, některý maj taky uzavřený obtokový kanály.

Stránka 1 z 1 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/