Simson v Iglů - Fórum

Dobrý večer hoši mam takovou prosbu neví náhodou někdo čím by mohlo být to , že mi simák jiskru háže při nižších otačkách a při vysokých se zase ztratí? A jak otáčky klesají zase se objeví. Indučku mam 100 pro tyristorové zapalování , snímač, fajku , svíčku taky , zapalovací cívku novou a omy má. A pořád to nejede

Tyristor

Je dávaný z pojizdného simsona.

Zkoukni dráty, ukostření atd. při vyšších otáčkách je jiskra slabší a přechoďákem by se to mohlo ještě zhoršit.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Jakým přechoďákem?

Přechodovým odporem tzn. že někde máš orezlej plech a na něm může být ukostřený právě kabel k zapalování, jinak opravdu zkoukni ty kabely a když nic nenajdeš tak začneš měřit multimetrem.

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš

Ok ok zkusím to dík za radu

chapy mam problem taky ze pri vysokych otackach dava iskru a pri nizkych otackach nedava neviete co to je?? prosm poradte mi som zufaly vetko je novee kable teristor inducka sviecka okej prosim poradte mi ))

na sviečke musí byť nastavený odtrh 0.4 mm (medzera mezi elektródou sviečky). kábel z indučky je ok mohla by to zapríčínovať aj fajka alebo chudobná zmes

_________________
simson s51 1C1-CS r.v.1990 12V : 50/2, biele smerovky, červený poťah sedačky, bočák, modrá parkovačka, nový lak
simson s50 B1 1980 - renovácia
jawa 23 mustang
2x jawa 20, 2x jawa 21, jawa 555
škoda 120 LS

a máš ten tyristor štelovací nebo na pevno z výroby ? a tím nízké otáčky myslíš kolik ?

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš

mam tyristor nastavitelny

Ahojte, mam problem- Sim nestartuje, karburator prefuknuty kompresorom, vycisteny, plavak nastaveny na hornu polohu 25 mm(dolnu nemam nastavenu, kedze nemam na plavaku pliesok, kt sa opiera o telo karburatora, ak viete co myslim...). Mam pocit, ze v karburatore problem nebude, skor to vidim ako laik na sviecku... skusal som ju dnes vybrat von... nedokazem to! Prosto ta sviecka tam drzi a drzi, zohol som pri tom kluc.... neviem ci som dobre urobil, ale striekol som tam WD(dufam, ze som ho tym nepochoval....) a aj tak to neslo povolit... takze co mam urobit aby som sviecku vybral a skusil tam dat inu? Aka tam je netusim, ale jej vek je myslim tak 5 rokov.... mam dat dole hlavu motora a tak to nejako vykrutit? Prepacte, ak riesim banalny problem, ale nezda sa mi to normalne, aby to neslo... pred tym mi Sim robil to, ze pri pridani plynu sa dusil, tahal(skor netahal) velmi slabo v istych otackach a ptm pri tych najvyssich uz to ako-tak slo, ale to bolo uz v spektre(nemam tachometer, odhadujem) nad tych 6-7 000, teda tam, kde uz Simik nema tah aj ked je zdravy, tak isto pri rozjazdoch sa dusil a z istych otacok mal problem sa dostat vyssie.... mohlo to byt tiez sposobene svieckou? Prosim Vas o radu, co mam s nim urobit, uz som naozaj zufaly, len dnes som mal karburator 3x dole, premeriaval, cistil, steloval.... ten "moj" Simson, kt vlastne ani nie je moj viac nejde ako ide .

s tim tyrystorem... vezmi si DP tam máš jeho nastavení, a pokud háže neháže tak nejdřív bych prolez kabely jestli není někde předřenej a nezkratuje se ti tak sem to měl já, potom zkus změřit odpor snímače měl by být něco kolem 18ohmu, a pak když nebude házet pravidelně tak jedině asi novej tyristor, ale tohle chování fakt odpovídá někde špatnýmu kontaktu, nebo zkratu o kostru, že se to někde dotkne a pak nehází, prostě prolez celou zapalovací soustavu a pak holt jestli máš kámoše tak zkoušet postupně vyměnovat, nebo koupit třeba na aukru komplet zapalko, je to tam za babku

svíčka se povoluje na stranu k plynu že točíš, takže vezmi pořádnej klíč nebo ráčnu a musí jít, když nepujde trvalou silou skus jakoby pulzama vždycky do toho zatlačit, ale nevím počkej si na odpověď ostatních, to co si popsal to by svíčka dělat mohla, ale tím jak si hejbal s karbem jestli sis to nerozešteloval měl sis aspon napsat původní nastavení někam na papír

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš

Ta svíčka musí jít, když to nejde silou použij větší sílu
A jak řiká kolega, tak asi někde prokostřený a výměna svíčky neni nikdy na obtíž(vzhledem k věku už tam asi bude dost karbonu)

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

Dakujem za rady, ale este nie je po probleme ....

tak som tu zapecenu sviecku vytiahol, bola to PAL N15Y. Ci je alebo nie je dobra pre Simson to neviem, ale na tomto fore su pozitivne ohlasy na NGK B8HS, tak tu skusim kupit.... po vytiahnuti PALky som tam dal Champion L86C(ine doma nemam, iba ak z auta, je mozne tam dat sviecku, kt je urcena do auta?). Na tejto sviecke som nakopol asi na 2. pokus, dal som plny plyn, chvilku sa dusila(nechcela ist do otacok), pustil som sytic, vystrelila, tak som pustil plyn, drzala volnobeh, vypol som, znova nakopol (bez plynu, bez sytica), chytila na prvy krat, este raz, este raz chytila... isiel som to skusit na cestu, asi 500 m som presiel, myslim, ze motorka tahala zozaciatku normalne tak ako mala, po par metroch ale v istych otackach zacala mat blby zvuk( z motora)...Bohuzial nemam otackomer, ale asi v tych, kde je najvacsi nastup tociveho momentu(odhadujem ), alebo tesne pred tym v istom spektre otacok motorka mala velmi cudny a neprijemny klepavy zvuk.... nepamatam si ako huci pionier, ale asi takto si to predstavujem . Jednoducho hrozne!!! (teraz nechcem urazit pionieristov, tak polovicka jedneho je u deda v garazi, hrdzava a chatra tam, ale myslim, ze by sa dala ozivit, teda mozno sa raz do toho pustim, ked dojdem do stadia 100% funkcneho Simsona ) Jasnacka, ze som sa otacal, skusal preradzovat, podradzovat, rozjazdy... a po takych 400 m ked som skusil rozjazd, tak po pusteni spojky nechcela ist do otacok ( tak ako to bolo pred tym na zapecenej.....), musel som stlacit spojku, pridat plyn a tak pustit. Dosiel som domov, na 4ke som pustal plyn, stlacil som spojku, moto zdochla.... nakopnut neslo, vysroboval som horucu sviecku, pockal som chvilku, prilozil ju tou castou, kt ma ist na fajku k motoru, par krat nakopol, ale medzi elektrodami iskra nebola, ani na zapecenej sviecke ani na Championke...
Este pred vytocenim tej zapacenej sviecky som volal kamaratovi(mechanikovi) a ten sa ma pytal, ci nemam prilis vela oleja v benzine a ja ho tam aj prilis vela mam . Neviem presne o kolko viac, ale cisty benzin doma aj tak nemam aby som to zriedil... pred tym som si myslel, ze moto netaha kvoli tomu, ze mam malo oleja, tak som tak 1/3 dcl dolial do nadrze.... a to bola asi chyba.... inac tu sviecku som vyberal tak, ze som dal dole hlavu valca (bal som sa, ze keby som to skusil vykrutit z hlavy na moto povolili by ine sroby a nie sviecka), dal do zveraka, pekne s doskami aby som ju neposkodil a kladivom som buchal po kluci, po par buchnutiach sla von... zavit aj elektrody uplne cierne, mozem hodit neskor aj foto.... tak isto je to aj na Championke po par metroch jazdy, ale ta nebola 100% cista ani pred tym, ked som ju tam dal...

Takze mam kupit NGK B8HS a motorka pojde tak ako ma bez zvukov a bude pekne tahat? Co myslite? Alebo je chyba inde? Za kazdu radu som vdacny, prepacte mi dlhy prispevok, ale snazil som sa byt detailny, myslim, ze detaily by Vam mali pomoct, ak nieco nie je jasne, pytajte sa.