Simson v Iglů - Fórum

Zdarte hoši jak jsem chtěl vyměnit to gufero co jsem tu někde psal tak jsem zjistil,že za tým guferem je úplně rozbité ložisko.Jak ho vyměním?Musím asi rozpůlit motor,že...

jak rozbitý? klec je fuč? to jezdilo????

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

prostě to ložiško pod tým guferem je v celku napadrť.jo jezdilo to ale málo...tak jakože stalo se mi to pocestě do školy a zpátky jsem pomalu dojel.

takže jedině rozpůlit....ale stejně je to divný...za tím guderem musí být segerka která drží plechový odstřikovací proužek, ložisko teda neni vůbec vidět pokud vyndáš jen gufero

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

Byl jsem u opraváře a ten mi řekl,že se to jen tak nestane a prej se bude muset znova nachromovat ojnice a co si a co si...a nakonec mi řekl,že ta prava vyjde tak na 5000-6000 kč

Cože tak to te natahne jak ksandy. Proto ikdyz tomu moc nerozumim tak si to udelam sam.

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

A jak si to ty chytráku uděláš sám????Na takového borce jsem čekal...

Moc nechápu, proč by ho měl natáhnout. Nespecifikoval, co přesně do té opravy všechno zahrnuje. Pokud nečemu nerozumíš a vrhneš se na to, tak to dost často pěkne můžeš zprasit....

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

chromovat ojnici těžko....chromují se akorát čepy když na nich maj ložiska moc velkou vůli a to stojí snad 200Kč/jeden čep dělá to třeba http://www.ahra.cz tak se tam poptej toho oprvaváře nakopej do řiti i za mě....za ty prachy by Ti musel zgenerálkovat celý motor a přitom použít SKF ložiska a kvalitní díly/ne šméčka z Maďarska/ jo a Mirka radši neposlouchej.....jeho myšlení je na ůrovni pětiletýho děcka anebo totálnílo škudlila kterej radši něco odrovná a pak zaplatí mnohem víc než aby to svěřil někomu kdo tomu rozumí a v důsledku ho to vyšlo levněji...o ztraceném času nemluvě, nakonec je tu i TK moto a přesvědčil jsem se že to je seriózní firma, mám s nimi jen dobré zkušenosti.....prostě se koukej okolo sebe, porovnej víc nabídek a zeptej se na nějaké reference od lidí co si u dotyčného nechali něco dělat....tak se dá v pohodě eliminovat nějakej rádobyodborník......navíc při rozdělávání/skládání motoru jsou potřeba speciální přípravky které si musíš vyrobit, koupit se dá jen stahovák na rotor......jinak bez potřebnýho vybavení to stojí zaprd, akorát se s něčím drbeš úplně zbytečně a opět Tě to může stát víc než by bylo třeba

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

a ještě mám otázku.Jak se mě rozletělo to ložisko tak asi nějaký kousek se dostal nad píst a trošku tam udělal maličké dírečky do hlavy a pístu.Myslíte,že by to vadilo moc?To skoro nejde ani poznat.
Před dvoma rokama jsem měl tu ojnici vyčehlanou a to dynamo se roztřepalo a spálilo to startovací cívku.Tak jsem to dal na opravu a všichni mi říkali od 4000kč víš ale jeden chlápek co se stým baví tak mi to udělal za 2500kč i z výbrusem. A když jsem to včera řekl tomu opravářovi,že se to dělalo před 2roky tak říkal že to asi udělal špatně protože na ojnici se to ložisko nesmí rozletět pokud ta ojnice nemá vůli.Nemohlo by to být jen nějakým šmejdským ložiskem?.Prej obyčejné ložiska stojí 70kč a ty lepší 290kč.

tak který ložisko máš vysypaný? u ojnice anebo na bočním čepu???? z toho co jsi psal předtim to vypadalo na boční 6204 a teď na ojniční.....nechápu

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

Tak zdělal jsem bok z levý strany jak je převodový iolej a chtěl jsem vyměnit gufero na ojnici. A jak jsem vytahl to staré gufero tak pod tím je nějaké ložisko a to je v háji.Sorry

gufero na ojnici????? aha....na ojnici žádný gufero neni a dostaneš se k ní až rozpůlíš motor anebo sundáš válec....tady na té straně odstřikovací kroužek neni...ten je na straně u zapalka

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

2Fanda: Myslím, že bys si měl ujasnit kde v motoru najdeš ojnici.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

omlouvám se...jsem si spletl ojnici s klikovkou.Ale nadpis mám gufero na klikovce....