Simson v Iglů - Fórum

Ahoj, začal mi škubat simson... Nejdřív to začlo jakoby špatnou svíčkou... zkoušel jsem 4 (i nový) tak jsem si řekl, že vyměním cívku... no zkoušel jsem 3 a je to furt stejný... nechce chytat, střílí z vejfuku, ve spodních otáčkách ten motor hodně vynechává ale nad 6000ot/min už to jede normálně... uvažuju o výměně kladívka a kondenzátoru. Nemáte s tím někdo zkušenost? Díky

_________________
Simson S51 B2-4, r.1988 12V
60/2, 16N1-8, 17z řetěz. kolečko,Halogen,Palivový filtr, RESO 32mm + koleno (zkrácené o 6cm)
Modrá metalíza, Renthal řidítka Vmax - 85-90km/h

skús použit to tlačítko hore "hledat" tam toho najdeš dosť

_________________
simson s51 1C1-CS r.v.1990 12V : 50/2, biele smerovky, červený poťah sedačky, bočák, modrá parkovačka, nový lak
simson s50 B1 1980 - renovácia
jawa 23 mustang
2x jawa 20, 2x jawa 21, jawa 555
škoda 120 LS

Teď bych mu to nechal, protože tohle se tu mockrát neřešilo, když má kladívka

Pro začátek vem ty kladívka šmirglíkem a dej nový drátky .

a az je peclive ocistis, tak hlavne je nastav podle DP.. spatne nastaveni kladivek dela spoustu problemu

_________________
Simson S53 Enduro 12V 1993 => S73SM
70/4M by FK-Racing; Karbon klapky Kawa KX 80; Stage6 TM24; Leoš Vincek; Ducati Energia
Fotogalerie: http://ziber249.rajce.idnes.cz/Simson_S53/#
Soutěž: Olej

v bodě kdy jsou nejvíc otevřený, je nastav aby byly otevřený 0,4 mm, potom si dej pist 1,8 před HÚ a natoč stator s kladívkama tak aby se kladívka sepnuly

Zkusím to, děkuju. Zkoušel jsem to hledat tady na fóru a nic jsem nenašel, proto jsem psal.

_________________
Simson S51 B2-4, r.1988 12V
60/2, 16N1-8, 17z řetěz. kolečko,Halogen,Palivový filtr, RESO 32mm + koleno (zkrácené o 6cm)
Modrá metalíza, Renthal řidítka Vmax - 85-90km/h

Tak jsem vyměnil kondenzátor a už je vše jak má bejt

_________________
Simson S51 B2-4, r.1988 12V
60/2, 16N1-8, 17z řetěz. kolečko,Halogen,Palivový filtr, RESO 32mm + koleno (zkrácené o 6cm)
Modrá metalíza, Renthal řidítka Vmax - 85-90km/h