Simson v Iglů - Fórum

zdar potřebuju poradit z karburátorem.
Kdyš jedu pomalu tak to jede v poho..alee kdyš přidam tak se začne dusit.(cukat).ale kdyš zapnu sitič tak to jede v pohodě...poraďte..
ps: celej karburátor sem vyčistil a plováčky sem našteloval podle knížky..

*já myslel ne dusit začne to chcípat a nebo to uplně chcípne

Mohl by to bejt falesnej vzduch takze vyměň gufera.

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

Vyčistil si pořádně karbec, trysky v něm apod? Podle toho co popisuješ, to vypadá, že když dáš plnej, tak karburátor nestíhá dávat dost paliva, tak to zkus všechno pořádně vyčistit, popřípadě trysky vymněnit.

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Njedřív začni guferama aspoň to bzudeš mít za sebou.A pak přetěsni karbec a dej tam novou tu gumicku co je na tom valečku na sytiči.

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

jo skusim dík moc

jo ještě jedno co je to guferama ??dík moc já teprve začínám se simsonem tak se nedivte že to nevim..

Takže gufera jsou těsnícíkroužky říka se jím take simerinky.Jsou na kazdem hridely,který vychází z motoru a je tam olej a to gufero zabraňuje tomu aby netekl ven olej.Akdyž je špatné to gufero tak to saje falešný vzduch.Takže dojdi do mototechny nakup gufera na cely motor a vyměň to.Budeš potřebovat stahovák na rotor zapalování.Ale pokavad jsi v tom ještě lama tak si radši vem někoho k sobě.

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.

jo moc dík on nakonec řek táta že má kámože který to dělá tak pohoda

ja mislim ze to s tim radenim kazdemu vymenu gufer trochu prehanas.

toto moze byt obycajna spinka v hlavnej triske alebo voda na dne karburatora.

a pretersnit karburator su len 2 tesnenia za par korun gufera a trva to mozno polhodinu na rozdiel od gufer ktore si maknes trochu viac a ked uz menis jedno gufero mal by si vsetky a aked uz menis gufera tak by si mal aj loziska a ked uz menis loziska a gufera mal by si urobit GO motora.

TO:simson-s51e-enduro ja mislim ze zatial budse stacit ked poriadne vycistis karburator v benzine, jemnuckym smirglom 600 a viac obrusis ventilek co ho otvara a zatvara plavak ked je moc zaxydovany obcas sa zasekava aj ked z pravidla v otvorenom stave. hlavne prestisi hlavnu trisku su v nej 2 dierky jedna je pozdlzna a druha je asi v 2/3 od vrchu. treba ich niecim prepchat. a tesnenia na karburator si kupit mozes. a este pozri ci neni nejak spesl spinavy filter na vzduch

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Mne sa stalo, ked som kamaratovi cistil karburator, ze som zamenil hlavnu trysku so syticovou. Syticova je mensia a teda dava chudobnu zmes. Pozi si aj cisla na tryskach ci ti sedia podla katalogu.

_________________
S 51 B2-4, 50ccm, 6V, 16 z. kolečko, malá kapotáž, zrezaný predný blatník, zkrátené smerovky, policajt, dorobený originál otáčkomer a teplomer zo škodziara, sviečka NGK B8HS, motor zatial bez úprav, no som spokojny

Lunek51: jo dík moc až bude chvíle tak to skusim

teda neviem aky mas typ karburatora ale ja mam razantne mensiu syticovu trisku ako hlavnu. hlavna ma v priemere cca 8mm a syticova 5mm ako si to mohol pre boha zamenit nechapem

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

To sou rady..... jasně ucpaná hlavní tryska----> vyčisti karbec a bude to OK

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

No ale on psal,že to vyčistil pořádně.Tak jak asi mám vědět,že to špatně vyčistil.A kazdemu bych tedka radil vyměnit gufera na sezonu,protože jak to v zimě stálo tak to puchří.

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice .
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.