Zdar chlapi. Mám teru se simsoňáckým motorem. Všeobecně jsem sním velice spokojený. Jen mě vytáčí jedna věc. Když jedu z kopce na volnoběh, tak mi vždycky zdechne. Na rovině a do kopce mi volnoběh drží perfektně - klidně i den v kuse... Už jsem měnil 3 karburátory. Ten třetí je úplně nový 16N1-11(podotýkám - velice dobrý karbec). Předstih je OK, jinak by mi to na rovině nejelo. Gufera na klice vyměněny. Svíčka má krásně cihlovou barvu... Jinak by mi to ten volnoběh tak pěkně nedrželo...Motor v záběru jede krásně. Jen mě štve ten volnoběh z kopce. To samé se děje i když s tím seču trávu. Tam je ten motor taky nahnutý jakoby z kopce. Nemáte s tím někdo zkušenosti???

Hladina je nastavená z výroby. Ale kontroloval jsem ji a je +- 1mm správně. Chtěl jsem laborovat s hladinou, ale když jedu z kopce, tak mi vytéká benál tím přepouštěcím otvorem...To je důvod proč jsem hladinu nechtěl zvedat. Dal jsem tam hadičku která vede zpět do nádrže - ať trochu šetřím benál. Tím upravit hladinu myslíte zvednout, že???
Díky za rady.

coze jake volnobezky? kdyz pustis spojku se zarazenym kvaltem tak se roztoci motor(za jizdy) jestli ne tak to mas cele nejake rozbite a nevim teda jak na tom jezdis

píše že má teru, ne síma

tak tak. mám teru se simsoňáckým motorem. Je to seriově vyráběná tera vyráběna za komančů v něměcku. Solidně zpracovaná, zpřevodovaná do velké síly. Takže s padesátkovým motorem můžete normálně orat...Volnoběžky jsou tam jednak proto aby rozšířily rozvor a stabilitu, ale hlavně proto aby ulehčily manipulaci a zatáčení se strojem. Má to jedinou nevýhodu. Seriové motory do těchto ter byly úplně stejné jak na síma, jen měly v sobě zpátečku, která šla hodně těžko řadit a za chvilku odešla. Já sem tam dal motor ze síma -ten zpátečku nemá, ale má 4 rychlosti. Takže jsem se musel naučit jezdit tak abych zpátečku nepotřeboval a dokázal se bez ní vytočit.
Jinak hladinu jsem ještě neupravoval protože u nás pořád prší... Nemám garáž. Všechno dělám venku

Máš tý tery nejakou fotku? By me dcl zajimalo jak to vypada...