Když jsem vyměnil gufero a nasazoval magneto, tak se mi to napoprvý nepodařilo trefit do klínku. Nastartoval jsem to a ten klínek se pěkně oštípal, tak že z něj toho moc nezbylo. Tak jsem to na něj nasadil znovu a pořádně ztáhnul maticí, aby to z toho nevyklouzlo. Ale i kdyby to nesedělo v klínku tak by to jiskru házelo..Jednou jsem to projel a asi po kilometru to začlo kuckat až to chcíplo a já to dotlačil domů. Když jsem to nechal vychladnout, tak to zase chytlo. Pak jsem tedy vyčistil a utěsnil karburátor. No a když jsem to chtěl nastartovat, tak tam zezačátku jiskra šla, ale po pár prošlápnutích to začlo jít zlehka, bez jiskry. Od tý doby to nehodí nic.

skontrluj ci mas dobre ukostreny jeden dratik od snimaca

Měl jsem namysli, že jde snadno, poněvadž tam nejde jiskra. Proto jsem to poznal. Asi pětkrát jsem prošlápnul normálně (tudíž tam byla jiskra), pak jsem prošlápnul a šla zlehka (bez jiskry). Jinak tu pérovku jsem tam měl už předtím. Ale jak říkám. To, že se rotor protočí by nemělo mít vliv na jiskru nebo se mýlím? Jinak poslední věc asi zbejvá ten tyristor. Mohl by to udělat on? Ptám se proto, že o něm praktici nevím téměř nic. Jinak dík za rady a zkusim omrknout ten rotor.

Nechá se ten klínek koupit? Třeba v obchodě s náhradnímy díly?

TO Marty: Máš naprostou pravdu. Hned co jsem sundal pravý dekl se na mě vysypala matice a pérovka. Magneto šlo sundat rukou bez sebemenšího napětí. Ten klínek (správně Woodrufovo pero) je ale úplně ustřiženej. Já ho chtěl odvrtat, ale každej mi tvrdí, že vrták se zlomí a že se musí vyndat, že prej tam tak hodně nedrží.