Simson v Iglů - Fórum
http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/

Pomalu klesají otáčky
http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=1070		 Stránka 1 z 2
Autor:  FRANKEEN [ 05 duben 2006, 20:02 ]
Předmět příspěvku:  Pomalu klesají otáčky
Simson jede v pohodě, do otáček jde taky dobře, ale z otáček to jde strašně pomalu. Docela mě to štve, protože ty otáčky klesají strašně pomalu. Když klesnou tak je vše v poho. Nevíte někdo ČÍM TO JE? :?:
Autor:  Lunek51 [ 05 duben 2006, 20:18 ]
Předmět příspěvku:  Re: Pomalu klesají otáčky
FRANKEEN píše:
Simson jede v pohodě, do otáček jde taky dobře, ale z otáček to jde strašně pomalu. Docela mě to štve, protože ty otáčky klesají strašně pomalu. Když klesnou tak je vše v poho. Nevíte někdo ČÍM TO JE? :?:


skontrluj plynove lanko ci nejde tazko
Autor:  flumon [ 05 duben 2006, 22:27 ]
Předmět příspěvku:  Re: Pomalu klesají otáčky
FRANKEEN píše:
Simson jede v pohodě, do otáček jde taky dobře, ale z otáček to jde strašně pomalu. Docela mě to štve, protože ty otáčky klesají strašně pomalu. Když klesnou tak je vše v poho. Nevíte někdo ČÍM TO JE? :?:
chudá směs :!:
Autor:  Nandogt [ 06 duben 2006, 08:28 ]
Předmět příspěvku: 
Cvrkni oleja do plynového lanka! :wink:
Autor:  Pavel [ 06 duben 2006, 14:20 ]
Předmět příspěvku: 
Koukni na to lanko a taky zkus kouknout do karbecu, už jsem se několikrát setkal s tím, že to šoupátko tam drhne.
Autor:  Kimi [ 06 duben 2006, 14:46 ]
Předmět příspěvku: 
To bude zatuhlé plynové lanko. :wink:
Autor:  Sails [ 06 duben 2006, 14:50 ]
Předmět příspěvku: 
Kimi píše:
To bude zatuhlé plynové lanko. :wink:


ale ja bych rekl ze by to mohlo bejt to soupatko kamos to mel taky pak si sehnal jiny soupatko a uz to bylo v pohode
Autor:  FRANKEEN [ 06 duben 2006, 16:56 ]
Předmět příspěvku:  Lonko
Lanko je téměř nové. Spíš si osobně myslím že bude chba v tom karbecu, ale ten chodí (si myslim) slušně, takže je asi špatně seřízený
Autor:  Pavel [ 06 duben 2006, 18:16 ]
Předmět příspěvku: 
Pokud se ti při přidání plynu na vyplej motor lanko vrací na doraz, tak problém bude jinde.
Autor:  flumon [ 06 duben 2006, 21:14 ]
Předmět příspěvku: 
Pavel píše:
Pokud se ti při přidání plynu na vyplej motor lanko vrací na doraz, tak problém bude jinde.
pokud motor velmi rychle jde do otáček a dlouho otáčky po zavření plynu klesají, tak je chudá směs.
Autor:  FRANKEEN [ 08 duben 2006, 11:02 ]
Předmět příspěvku:  .
Chudá směs?
A nemůžete mi na mail někdo napsat jak to mám seřídit? Můj mail je HanziSubrt@seznam.cz Byl bych moc vděčný
Autor:  qwerty [ 11 duben 2006, 22:35 ]
Předmět příspěvku: 
Chudá směs nemusí být blbým seřízením karbecu. Pokaváď si do něj nevrtal.
Většinou odchází gufero u zapalování. Zkus ho vyměnit. Ale bacha musí být silikonové a s plechovou výztuhou, jinak je to na how now.
Ešlivá při tom uvidíš na vnitřní saitně rotoru stopy po otěru od cívek, je nejvyšší čas vyměnit ložiska na klice (6204 C3). Jináč ti to nepobere ani to nejlepší gufero a navíc ti ten setrvák vojede všechny cívky i se snímačem, a to už je pěknej balík.

Karbec seřídíš snadno a rychle následovně:

1) Pořádně pročistit trysky:
- hlavní 70 nebo 72
- volnoběžnou 35
- sytičová 50 nebo 60
(dole v plovce má vliv jenom při startu ).

2) Seřídit hladinu benzinu v karburátoru:
- zkontrolovat plovák, ešlivá není diravej nebo pomačkanej
- zkontrolovat jehlovej ventil plováku
- kleštěma namáčknout plovák na osu tak aby chodil volně jenom nahoru a dolu a ne do stran. Jinak se rozvibruje, bude zachytávat o stěny plovky a celá hladina bude v ha....WC
- plovku i s těsněním přitlačit k tělesu karbce
- pustit do karbce benzin
- až přestane týct bezin zastavit
- sundat plovku
- hladina musí být do výšky nálitku, kerej funguje taky jako zarážka osky plováku
- jinak se musí doštelovat přihnutím packy plováku
- jehlu nastavit na prostřední zářez
- namontovat karbec a nastartit motor
- šroubem na bohatost směsi a dorazu šoupátka seřídit volnoběh.

U novějších karbců je šroub bohatosti směsi v přírubě pod plombou (špuntík z umělé hmoty). když je plomba neporušená doporučuju s ním nehejbat a nastavit volnoběh šroubem M5 vedle šoupátka.
Bacha šoupě musí být ouplně zavřený, luft se pouští právě tím šroubkem M5.

Samozřejmě musí bejt u obou druhů karbce sto pro zavřenej sytič.
To je, že musí bejt v cajku gumička pístku a lanko musí mít v zavřené poloze aspoň 1 mm vůli.
Autor:  Marty [ 12 duben 2006, 00:22 ]
Předmět příspěvku: 
jen bych podotknul...častějc než kvůli špatným kožiskům jsem viděl dřít rotor kvůli vytlučeným čepům....je to dost častá závada u simsonů
Autor:  FRANKEEN [ 12 duben 2006, 18:55 ]
Předmět příspěvku:  motor
chlapi ale já mám motor v cajku, tak neodbíhejte od tématu.
Autor:  Lunek51 [ 12 duben 2006, 20:26 ]
Předmět příspěvku:  Re: motor
FRANKEEN píše:
chlapi ale já mám motor v cajku, tak neodbíhejte od tématu.


karburaor sa ti moze lahko rozstelovat alebo zaspinit a pokial ide o otacky tak karburator je hlavny adept na kontrlu hnet za nim predstih takze si to radserj ets raz skontroluj aj ked si mislis ze to mas OK
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/