Simson v Iglů - Fórum

OKI, gumička je v pohodě. Krásně sedí. Ale hýbáním šroubkem na bohatost směsi bych potřeboval přesně vědět jak. POdle dílenský to moc nejde spíše se dusí a kouří :-/

_________________
Simson S51 elektronik 1990 12V Indučka 4V 16N3-4

jehlu máš úplně dole?

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

jehla na druhé drážce od zhora..

_________________
Simson S51 elektronik 1990 12V Indučka 4V 16N3-4

tak jí dej úplně dolů

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

Zítra ráno se na to vrhnu. Ještě mi nejde do hlavy tou kouření, ale asi to bude bohatosti směsi ..... Uvidím zítra. Jinak děkuji za rady. Simsona jsme měl jako malý a to jsem pouze jezdil. Teď jsem rozšiřil garage

_________________
Simson S51 elektronik 1990 12V Indučka 4V 16N3-4

Někde to tu kdysi bylo popsáno, už taky přesně nevim, když mi N3 nefungoval tak jsem ho taky nikdy nedokázal pořádně dát dohromady.. Zkus tím šroubkem na bohatost pootáčet třeba po půl otáčky a zkoušet jestli poznáš změnu - myslím ten šroubek co je schovaný v přirubě těsně u válce, ne ten co je na karburátoru s pružinkou.

to jsem dělal dneska dlouho ale změny byly. jenže pouze při vysokém volnoběhu. Zítra dám tu jehlu úplně dolů. Dusí se to a když to držím pod plynem tak to jede v pohodě.... I to kapání benzínu z výfuku tomu asi nasvědčuje. I když Timťon vždy byl zapeklitý

_________________
Simson S51 elektronik 1990 12V Indučka 4V 16N3-4

Karburátor komplet rozober a vyvar ho v octe z H2O, v pomere 1:1. Medene časti vyvar v vode z kyslej kapusty budu ako nove. Hned potom ako uvaríš karburátor tak nechaj ho trochu ochladnuť a poriadne ho vypláchni vodou, potom to cele poriadne prefúkni kompresorom. Takto čistim karburátory už roky su ako nove potom nastav hladinu max.25mm a min.32mm Predstih si kontroloval?

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Zaprve už to tu jednou padlo a za druhe ocet žere i hliník takže když se tam nechá delší dobu může to mít přesně opačný efekt. Naposledy jsem to dělal ještě na pionýru , to už bude tak 6 let, od tý doby nikdy a vždycky stačí vymýt v benzínu a stlačený vzduch a karburátor normálně funguje.. Dokonce anii karburátor z motoru který byl 8 let na dešti jsem nemusel vyvářet a funguje naprosto normálně, takže pochybuji že když to někde stojí přes zimu ve stodole že by se to zaneslo tak aby stlačený vzduch nepomohl, vaření mu akorát může uškodit...

vyvařoval jsem ho jen chvilku a pak spíše prostříkal benzínem s jehlou a vzal jsem kompresor a profoukl. Snad to bude v pohodě. Dám tu jehlu níže a uvidím. Jinak moc děkuji za vaše rady. Vážím si toho, že zde vkládáte rady

_________________
Simson S51 elektronik 1990 12V Indučka 4V 16N3-4

tak jehla moc nepomohla Nastartuji to, ale časem se to prostě uchlastá. Jediné co pomáhá je vypínat a zapínat benzín při jízdě. Plováky jsme několikrát kontroloval a jsou naprosto přesně seštylované... tak už nevím. A stále mi kapou z výfuku hnusné šmanty / nespálený benzín? /
Pomohl by pomoci nový karbec? a hlavně který vybrat?

_________________
Simson S51 elektronik 1990 12V Indučka 4V 16N3-4

Sniž hladinu, ale tim, že ohneš jazýček, plovákama vůbec nehejbat, jenom pokud by šoupaly.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

když necháš otevřený kohout paliva, neteče ti benzin z karburátoru přes přepad?

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

právě, že neteče

Teď si pročítám i manuál na nový karbec 16N3-4 a všude je uvedená hladina 32,5 a 27 mm a ne 25 mm :-/

_________________
Simson S51 elektronik 1990 12V Indučka 4V 16N3-4

V český příručce je to blbě uvedený, pokud si přečteš německou nebo zkoukneš lehr video, tak tam je všude 25mm.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.