Ale prd neseženeš.......
Dej tam novou indučku, tahle tam patří:
http://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi ... ic_ma=1811Nebo malá dělaná přímo na tyristorový zapalování - mám s nimy dobré zkušenosti akorát je dobré dát klasický červený a kabel a lepší fajfku:
http://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi ... ic_ma=6852Hodně lidí jezdí na 6,8,12V indučky, ale většina z nich má s tím problémy, nebo jim to oddělá nový tyristory. Ty původní německý to vydržej, ale ty nový šmejdy moc ne.
jde o to, že klasický indučky pro kladívka mají primární odpor nějakých 4-8ohmů a indučky dělaný přímo pro tyristorový zapalování mají primární odpor kolem 0,5-1ohm. Tento odpor musí být malý, aby se kondenzátor v tyristorové jednotce rychle vybil a velkým proudem. Pokud tam někdo dá klasickou indučku pro kladívkoé zapalko, tak se bude kondenzátor vybíjet pomalu a malým proudem a pak cívka nedodá tak velkou energii. 6V indučky to jakš takš utáhne, ale 8 nebo 12V už ne a pak to pálí tyristory a po zahřátí to nejde, atd...
Například babetta má taky tyristoový zapalko a jsou tam origo 4V indučky a když tam někdo dá 6V, tak to po zahřátí začne vynechávat až to chcípne. Simson má silnější zapalko, takže tu 6V to ještě zkousne, ale není to ideální!
Jinak snímač odpor 16ohm je OK