Při jízdě do kopce na 4 šelestí a "brzdí"

Stenly

Tak to je dobrý

..... já čekal že to bude tak nad 1 000,- ten výbrus že

.... takže toto je pro mě dobrá cena

marek-2954

Ja som dal za vybrus 10euro-300kč +- a bol dobre urobení a za vyvaženie klukovky som mu dal 5euro takže to neny vela

Stenly

Taky dobrý no

Jestli je ten stroj na Tvé profilovce Tvůj a je to silniční S51 tak máme asi úplně totožné stroje

Stenly

Tak sem se nakonec pustil do kompletní GO motoru. Na začátku to vypadalo dobře, ale potom co sem se dostal do klikové komory sem se zděsil!!
Když sem kousek komory vytřel černým hadříkem, našel sem na něm strašně moc malých (asi) měděných pilin (cca 0,5 - 1 mm velké, ale i menší). A v klikové komoře sem taky našel docela dost rýh a škrábanců (a jeden menší zásek).
Sice nejsem moc dobrej fotograf, ale pár fotek sem udělal a snad to na nich pude i vidět.
A ptám se ... Je to normální po 13ti tis km????

Motorradwerk

To jenom dělal rádoby "GO" nějakej mameluk před tebou a něco tam pitvořil s klikou,je možné,že se mu kousla nebo rozletěla ojnice a nějak to páčil šroubovákem nebo se to snažil nějak vydolovat z ložiska šroubovákama.Toto se samozřejmě samo nestane,je to jen neodborný zásah.Ty rýhy zalešti do hladka šmirglama a bude to naprosto v pohodě

Ond3x

Šmirglem to jemně zaprav a nech to tak. Ničemu to nevadí. Je to normální příklad GO dělané 14letým klučinou :wink:

Stenly

Motorradwerk píše:

To jenom dělal rádoby "GO" nějakej mameluk před tebou a něco tam pitvořil s klikou,je možné,že se mu kousla nebo rozletěla ojnice a nějak to páčil šroubovákem nebo se to snažil nějak vydolovat z ložiska šroubovákama.Toto se samozřejmě samo nestane,je to jen neodborný zásah.Ty rýhy zalešti do hladka šmirglama a bude to naprosto v pohodě

Hele šmirgl (tak 1000) sem sháněl už před tím co sem to sem psal, ale i tak díky.
A majitel co to měl přede mnou nevypadal, že by se v tom vůbec rýpal, ale je fakt, že mi k tomu dal velkou bednu ND. Spíš snad otec toho co mi to prodával, páč majitelem byl on, tak nevím. Ještě teda nafotím klikovku, ale zdá se mi že převodovka byla nerozebíraná.
Mimochodem když sem to rozebíral, tak je tam tuším 10 šroubů na plochej šroubovák a tipuju tak 4 - 5 jich bylo povolenejch (ty kolem klikovky). Může to mít nějaký nežádoucí následek????

EDIT: Když sem to demontoval, tak sem si šuplerou změřil, kolik mám do hloubky v té jedné ose. Podle DP tam má být (tuším) 46,6 mm a já sem naměřil pouhých 40,6 mm (nastavení řadících stupňů). Ještě když sem jezdil tak tam kvalty šly lehounce a nikdy se mi nestalo, že by mi nejakej vypadl. Nastavit to jak to bylo před tím nebo podle DP na těch 46,6 mm ??? (v plánu mám dat tam původních 40,6mm)

Motorradwerk

Ta hodnota na řazení dle manualu je při zařazeném 1 stupni,měls tam šouplou jedničku při měření?

šmirgl 1000 je moc jemný,to ti nic nevezme,použij 600 a pak na dohlazení 800,ono i z výroby je to místama dost hrubě opracováno

Ty šrouby mají určitě vliv,mohlo to brát falešnej přes skříň,což mohl být tvůj problém s chrastěním do kopce.Já jsem teď řešil něco podobného na 70tce,prskalo mi to od 6000ot/min nahoru a víc to prostě boha nedalo,jakoby tě chytla ruka za nosič a břibrzdila tě,jakmile otáčky nepatrně klesly,zase to potáhlo.Jinak to jelo absolutně bez problémů,tah jako prase,vše skoro nové.

Možná to bude znít naprosto neuvěřitelně,ale byly to gufera na klice.Dával jsem tam z domácích zásob fungl nová gufera-černá a to byl nakonec právě kámen úrazu.Nebral jsem ohled na jejich barvu,protože kdysi se dělaly všechny gufera černá i origa byly černé,jenomže dneska ta banda dělá ta gufera z nějakého aušusového tvrdého materiálu,který se prostě zrovna na těch tepelně exponovaných místech vyhřeje a pak to netěsní,bere tama falešnej.Takže po opravdu ukrutném dumání celý problém vyřešila výměna černých aušusů za silikony a jede jak rus.
Škoda,že jsem to nevěděl dřív,mohl sis třeba ušetřit zbytečné půlení motoru,který jinak jel dobře :wink:

Holt život je škola :bang:

Jo a dost byses divil,co všechno dokázali různí rejpalové(já tomu říkám kutil domácí),kteří působili dojmem,že neumějí ani do 5 napočítat a to i opravdu staří dědci apod. z*urvit a jak si u toho hráli na hlupáčky:-)Já už moc na tyhle první dojmy a různé pohádky nevěřím....a vyplácí se to :lol:

Stenly

Měřil sem to když sem tam měl asi neutrál.
Gufera dávám zelený silikony a myslím, že ty povolený šrouby byly asi kámen úrazu.
Díky za rady.

Stenly

Nastal další problém

Mám poskládanou převodovku i s motorem na stole, ale bohužel nemůžu najít neutrál.
1, 2, 3 a 4 sem zařadil, ale když sem dal z 1 na neutrál padla tam nejaká bludná rychlost.
Zkoušel sem to tak, že sem "šlapal" na nakopávačku a druhou rukou sem řadil, ale to ozubený kolečko na řetaz se furt točilo.
Co s tím????

marek-2954

ono sa aj bude točiť daj jednotku potom to hod na neutral a pomali spreslapni a nech ti niekto drži kolečko a uvidíš

Stenly

To už sem zkoušel několikrát.
Kámoš mi jednou rukou přdržoval celej ten blok aby mi to nespadlo ze stolu a to ozubený kolečko a já sem tam dával kvalty a "šlapal" na nakopávačku

Stenly

Tákže
GO už je kompletní, motorka jezdí, prostě vše je jak má!!!

Problém byl nakonec v klikové komoře >> Ložisko na jedné straně bylo na odpis.

Neutrál už mám a jinak je vše v pořádku, tak bych Vám tu chtěl poděkovat za všechny rady!!!
:band:

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Při jízdě do kopce na 4 šelestí a "brzdí"

Kdo je online