dusi se (kladivkove zaplk.)

Václav1

dakr4ever píše:

cawko ozivuju tohle tema .... potreboval bych presnej navod jak seridit zapalko kladivkoví
je serizeny od oka a blbe to tahne a blbe to pali a ve vysich otacka prdi do karbosepotreboval bych pls :
1.presny navod na serizeni odtrhu a predstihu (mam ten budik co se dava misto svicky ale je z wartburka)
a ete karbos BING '17 mam sedou svicku a kdyz dam plnej zacne se pridusovat - nejlip jede na 3/4 plynu... nic mi zatim nepohlo
dal sem jehlu nejvis
vzduchacem sem kroutil vsema smerama a pak tim druhym na bohatost ten sem dal uplne dovnitr a dusilo se to krapet min ale ne moc zvysil sem hladinu a porad nic snad jen vetsi tryska ne ???
poradte pls

Když dáš píst do horní ůvrati tak má být mezera mezi kladivkama 0,4 mm.
Gufero máš asi pod zapalovánim dobrý.
Ještě mě napadlo jestli nemáš moc sníženou hlavu.
Ty máš u elektronika 14 zubý řetězový kolečko?

dakr4ever

jj dik moc ... za ten navod snad to udelam
gufera mam novy ty sem menil 2 tydny spatky kdyz jsem daval klikovku
hlavu mam snizenou na maximalne -0,75 mm
a mam ENDUROTRONICA

el.prestavenej na endurko a jj mam tam 14 Z ale ani tak to moc netahne
to fichtlík kterýho sem mel predim s drobnyma uoravama ... lesteny soupakto ocelovy lanka v bowdenech .vybrus.... tak jel lip nez sim se snizenou hlavou a 60 ccm a navim ete 14Z

Václav1

dakr4ever píše:

jj dik moc ... za ten navod snad to udelam
gufera mam novy ty sem menil 2 tydny spatky kdyz jsem daval klikovku
hlavu mam snizenou na maximalne -0,75 mm
a mam ENDUROTRONICA

el.prestavenej na endurko a jj mam tam 14 Z ale ani tak to moc netahne
to fichtlík kterýho sem mel predim s drobnyma uoravama ... lesteny soupakto ocelovy lanka v bowdenech .vybrus.... tak jel lip nez sim se snizenou hlavou a 60 ccm a navim ete 14Z

Nejdříve bych doporučil obrousit kladivka.
Simson enduro nebo elektronik má mít 15 zubé řetězové kolečko.
Máš vyčištěný výfuk?
To gufero u zapalování je zelený nebo nějaký ještě kvalitnější?

Kdyby to bylo třeba tou sníženou hlavou tak by to mohlo dělat to, že se začnou ozývat kroužky a začnou se snižovat otáčky. Možná to je tím, že je slabší intenzita jiskry.

Zkusit dát menší mezeru na svíčce. Mezera na svíčce má být 0,4 mm.

dakr4ever

kladivka jsou ok ale me to ete pripada jako kondik ptz ve vyskoych otackach mi obacs strely do karbose
jinak vejfuk je cersve vycistenej a gufero je na strane zapalka zeleny a na druhy srane je cerveny

dakr4ever

jo a 14 Z sem si dal umyslne kvuly zatahu

Václav1

dakr4ever píše:

jo a 14 Z sem si dal umyslne kvuly zatahu

Zkusit hnout statorem do leva nebo do prava.

Ten kondenzátor by se nechal obejít tak, že se v motoru odpojí a nově se napojí třeba někde u induxní cívky.
Co tam třeba napojit dva kondenzátory?

Na obrázku ti posílám jak by mělo být nastaveno kladivkové zapalování.
Zkoušel jsem to podle obrázku, ale moc mě to nepomohlo.

dakr4ever

DP mam taky a taky mi to moc nepomhlo z toho jsem jen zjistil jak se nastavuje odtrh ale jak pradstik to uz ee

Václav1

dakr4ever píše:

DP mam taky a taky mi to moc nepomhlo z toho jsem jen zjistil jak se nastavuje odtrh ale jak pradstik to uz ee

Laicky se dá říct, že jak se otevřou kladivka tak za chodu přeskočí na svíčce jiskra.
Na obrázku je zajímavý kde by měl být rotor vůči cívkám, když se otevře kladivko.

Jsou dva typy startovacích cívek. Ty novější by měly být lepší.

dakr4ever

Už to chápu .... přikládám návod ... určo se nekomu hodí:
1.Dejte píst do HÚ a otočte rotorem proti směru ručiček o 1,8 mm (popř: 1,4 nebo 1,6 mm)
2.Povolte stator a ryska na statoru se musí rýsovat s ryskou na rotoru ....
3.utáhněte stator a HOTOVO
v příadě kladívkového zapalování čtěte dále
dejte píst do HÚ a povolte kladívko strčte tam plíšek 0,40 - 0,45 mm tlusty pritlacte kladívko a utáhněte a je to HOTOVO

dakr4ever

tak sem si hral a nakonec jsem zjistil ze na statoru rysku nemam tak predstih sem nechal a udelal serm jen odtrh ale sim prestal hazet jisku po tomhle zakroku dam HÚ povolim kladivko dam tam merku 0,35 mm pritlacim kladivko a utahnu a nejde porad

Václav1

dakr4ever píše:

tak sem si hral a nakonec jsem zjistil ze na statoru rysku nemam tak predstih sem nechal a udelal serm jen odtrh ale sim prestal hazet jisku po tomhle zakroku dam HÚ povolim kladivko dam tam merku 0,35 mm pritlacim kladivko a utahnu a nejde porad

Myslím, že se u tebe dotýká startovací cívka rotoru.
Oddal cívku od rotoru. Nějaká je vůle mezi statorem a motorem.

dakr4ever

jj uz jede upe dobre ale pak sem strhnul zavit na hlave

tak sem tam dal 70 ccm hlavu a pak to jelo

dakr4ever

uz to zas zacalo blbnout jezdil jsem celej vikend a pak to zas nejak blblo nechtel se vytocit jako predim proste se zastavil na 7000 otackach predtim sem to tocil kolem 12 000 (na volnobeh)
zkousim to kamosovo el otackomerem

Václav1

dakr4ever píše:

uz to zas zacalo blbnout jezdil jsem celej vikend a pak to zas nejak blblo nechtel se vytocit jako predim proste se zastavil na 7000 otackach predtim sem to tocil kolem 12 000 (na volnobeh)
zkousim to kamosovo el otackomerem

Jestli máš vložkovaný závit na svíčku tak tam zkus dát jinou hlavu.

Jestli je slabá intenzita jiskry tak dej pod válec těsnění.
Je divný, že ti to blbne i na hlavu od 70.
Zkus hnout červíkem v tyrystoru.
Podívej se na kabel který jde ke svíčce. Třeba je zoxidovaný.
Dále to může dělat třeba špatný impuls, nebo i rotor púokuď se dotkne startovací cívky.
Je hodně možností.

dakr4ever

ee nemam tyristor

mam kladivko :wink:

ono to jelo ale zlobila mi fajfka nedrzela na svicce a kdyz sem to moc tocil tak obcas vylítla a prave to semi stalo kdyz sem jel tak mi vypadla a pak uz ani nejel tak sem domu doltacil a zkusil jinou a sloto ale nejak blbe tak sem chvilku jezdil kolem nazahrade a kdyz se pak zahral tak jel lip ale uz ne tak dobre jako predtim tak sem si pak pucil ten otackomer a uz to neslo prez 7000
driv to slo normalne sem dal plnej a bzucelo to do doby nez karbos nestihal ted se nevytoci

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

dusi se (kladivkove zaplk.)

Kdo je online