Simson v Iglů - Fórum

A to píšeš o indukce nebo o svíčce.Pokud o svíčce tak jaka by to pro mě byla výhoda když mi to nedá silnou jiskru při startu s kterým mam problem:-)

První zkus tu N14C a zklepat na 0,4mm, 17C je moc teplá a zlobí při studenym startu, pokud ani to nepomůže, tak začít hledat problém v nečem jinym

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Ok zkusím to, za těch třicet korun mi to stojí:-)A kdyz tak dam vedet.

Ahoj tak jsem tam dal tu Briskovou svíčku 14C, sklepnul jsem odtrh na 0.4mm v pátek mi to asi napočtvrtý nakoplo i po těch 8 hodinách, venku okolo 30°C, ale zdá se, že mi tak netáhne jako NGK. Navíc jsem dojel a oproti NGKčkový vypadá že mám bílej izolátor, jakoby chudá směs, přitom u NGK jsem ji měl krásně rezavou při plíšku na šoupátku uplně nahoře. Dneska jsem ji dal o jednu zarážku níž, nakopnul ráno zase asi napočvrtý, ujel asi 6km, ale za tepla jsem musel roztlačovat. Zkusím tam poštelovat odtrh na NKGčku na 0.4mm (předtím okolo 0.8mm) a zkusím to. Na tu Brisku mi to nejede při vyšších rychlostech jako U NGK svíčky nemá takovej tah a to jsem nic neměnil.Díky

Tak tvýmu asi chutnaj NGK můj naně zase nejede Eště zkoukni tu indukčku, jestli máš správnou, ta taky dělá hodně.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Jen takovej hloupej dotaz, co mám na indukčce všechno zkontrolovat, v tom odkazu co jsi poslal nejsou žádný technický parametry jen obrázek:-( Vím, že jsem tam indučku před cca 4 měsícema měnil, ale nevím jestli je správná. Díky

Musí to bejt ta krátka indukčka, nesmí to bejt tahle klasická dlouhá http://www.mototechnik.cz/images/inducka.JPG

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Čao tak jen se chci podělit o výsledek ladění Simsona. Cívku jsem kontroloval mám ji klasickou krátkou, jinak po seřízení hladiny v karbecu dle DP, plíšek na jehle mám v nejvyšším zářezu, předstih dle DP, svíčka NGK B8HS seřízen odtrh na 0.4mm a motorka šlape jako ďas na všechny rychlosti, start na první nakopnutí. Akorát když zastavím a chtěl bych ihned nakopnout tak to nastartuji, ale chce to trochu roztlačit,ale s tím se dá žít jinak jak trochu vychladne cca 5min tak zase nakopnu vpoho. S tyristorem jsem nic nakonec nedělal. Takže díkem všem za podněty a hodně štěstí v kochání se přírodou na legendárním Simsonu:-)

Plíšek v jehle má bejt v nejnižšim zářezu.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Chce to doladit podle barvy svíčky, na nejvyšší zářez můžeš mít chudou směs, takže v tehlech vedrech se to bude hodně hrát a může se ti klidne stát, že to v delšim táhlym kopci přidřeš.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Celou dobu jsem myslel, že má bejt v prvním zářezu někde to i psali,ale pravdou je, že tady na Simsonviglu píšou čvrtej zářez. Mě se to ale při nižším položení plíšku spíš uchcávalo NGK svíčka byla pořád černá, až první,druhej zářez zbarvil svíčku do rezava. Ale pravdou je že když jsem tam dal Brisk 14ku tak byla na stejný poštelování bílá, takže spíš chudá směs. Ale teď to jede fakt suprově a na motorku je konečně spoleh:-)

Jestli tedka s NGK máš hnědou barvu, tak to tak nech.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

JJ mám právě už se mi nechce to mocštelovat jede to fakt suprově i do kopce. Ale díky za podněty fakt mi to hodně pomohlo, tohle forum je fakt dobrý. Díky

Kdyby se ti náhodou do kopce stalo, že to najednou pojede hůř a hůř, tak zastav, nech to schladnou a mezitim šoupni jehlu třeba o 2 zářezy níž, ale myslim si, že takhle bude OK.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

OK díky za radu. Jezdím v kuse 7.5km (a pak zpět) docela členitým terénem (holt Liberec) a zatím to jde, tak uvidíme:-)