Simson v Iglů - Fórum

Ten 7805 funguje až od 7V pokud mě paměť neklame, chtělo by to nějakej low drop.

Do simsona se dobře hodí tenhle:
http://www.gme.cz/lm2940ct-5-p330-097

Funguje od 5.5V do 40V, do 1A což USB bohatě stačí a cena je příznivá Zapojení prakticky stejný, dva 0.1uF a nějakou tu filtrační kapacitu na vstup

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Takze jestli jsem to dobre pochopil na tomhle menici jde nastavit 5V do USB a 12V do OUT?

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

Na USB výstupu je napevno nastaveno 5V až pak natěch druhejch výstupech si můžeš štělovat napětí.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Ten je úplně eňo ňuňo

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Má jenom jednu nevýhodu a to vyšší proud nulovym pinem, asi 20mA

Pro ty, kteří by nerozuměli a případně ho chtěli použít:
Jedná se prakticky o spotřebu energie vlastního regulátoru, standartní 7805 má asi 8mA, zde je to dáno nízkým úbytkem při stabilizaci.
20mA je v provozu zanedbatelných, dá se to přirovnat k jedné LED diodě, ovšem z dlouhodobějšího hlediska vybíjení baterie během stání, je vhodnější ho mít odpojovaný (stačí ho připojit například na vývod ze spínačky do přerušovače blinkrů -> nabíjení se zapne až po otočení klíčku).

Jinak funguje bezvadně, neni potřeba nic nastavovat.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

http://www.ebay.com/itm/DC-DC-Adjustable-Converter-Step-up-Module-Power-Supply-USB-Voltmeter-3-35V-6A-/141140964109?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20dca8330d

takze uz jen potrebuji vedet jak ho pripojit.

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

No asi uplně stejně, zapoj ho až za klíček nebo přes spínač, taky nemůže běžet trvale. Předpokládám, že na USB by mělo bejt 5V pořád bez jakýhokoliv nastavování, ale radši to nejdřív změř a tim potenciometrem (modrá krabička se šroubkem) si nastavíš jaký napětí chceš mít na výstupu out svorek, tam si dej třeba 12V. Tipuju, že čudlíkem se voltmetr rozsvěcí a tou propojkou nastavuješ, jestli chceš vidět napětí vstupní nebo výstupní.

Ale počkej, když teď koukam na tu desku, ono to USBčko vypadá, že je propojený s OUT. To je divný, zeptej se radši prodejce. Přece na USB nemůže bejt libovolný napětí, to naprosto odporuje standartu.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Nojo, toho jsem si nevšim, že je to propojený, to je pak ale pěkná blbost, aby na usb bylo jiný napětí než 5V.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Tak mu napiš email, jaké napětí je vlastně na USB. Jistota je jistota, jinak ten měnič nemá smysl, protože to je jenom step up a menší napětí než vstupní z něj nedostaneš, takže na simsonu by tam bylo minimálně těch 6-7V.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Tak seriem nato do simsona nevrazim uz ani korunu

_________________
Simson s51 elektronik upgrade 70ccm,sportova kluka,16Z,vyfuk hikone,úprava prevodovky,1988

Hoši došel mi ten měnič, ten za 50Kč, vypadá že dorazil v pohodě. Napojil jsem na něho adaptér DC 7,2 voltu a pokoušel ho nastavit (pokud jsem dobře pochopil tím šroubkem nic víc tam ani není) a nemohu ho nastavit, šroubuju jsou tam 4V a naráz to skočí na 16V a jede výš, nějaká rada ? Jo a kam mám přidělat ten chladič aby to nezkratovalo ?

_________________
SIMSON Tuning 70ccm/sport-klika/AMAL19/open-filtr/CastrolTTS/NGK/RESO
Potřebuješ něco vědět ? Zeptej se mě ! A nezakládej hloupé témata.

„Rozdávat rady je zbytečné. Moudrý si poradí sám a hlupák stejně neposlechne.“
Mark Twain

Zkus nato připojit aspon nějakou zátěž při tom nastavování, klidně jen nějakou 12V 5W žárovku a chladič přidělej na ten černej integrovanej obvod, ideální je oboustranná teplovodivá páska a vystřihnout si kus plechu.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Tak chladič mám nachystaný se staré základní desky, ten tam zítra namontuju. Připojil jsem 10cm led pásek, napětí kleslo z 16V na 14V, ale regulace pořád stejná, ani se to nehne, až uplně na konci tam skočí 4V, mám pocit že ta součástka je v háji. Ale jak jsem tak sledoval jak to napětí kleslo tak jsem zapřemýšlel. Připojím tak otáčkoměr který má být napájen 12V, když to napětí nezměním a připojil bych to tam tak, tak by možná kleslo na nějakých těch 14V, v noci lusknu vypinačem abych si rožnul podsvícení budíků a napětí klesne na nějakých 10V a otáčkoměr přestane fungovat protože nebude mít 12V. Ale to napětí klesá protože mám slabý zdroj jen 500mA, když to připojím na baterii, napětí neklesne a bude stálých 16V ale to nechci, takže ještě je tu možnost to protopit odporem.

_________________
SIMSON Tuning 70ccm/sport-klika/AMAL19/open-filtr/CastrolTTS/NGK/RESO
Potřebuješ něco vědět ? Zeptej se mě ! A nezakládej hloupé témata.

„Rozdávat rady je zbytečné. Moudrý si poradí sám a hlupák stejně neposlechne.“
Mark Twain

Vyřešil jsi nakonec to, že tim trimrem nešlo štelovat napětí?

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Nene, v česku cermetový trimr stojí asi kolem 100kč a to se už moc nevyplatí, tak jsem si ho nechal na díly a koupil jsem za 50Kč nový měnič, od jiného prodejce, stavba je trochu jiná ale jinak je to stejné, baterka dává 6,39V a měnič 12,4V nemůžu si to vynachválit.

_________________
SIMSON Tuning 70ccm/sport-klika/AMAL19/open-filtr/CastrolTTS/NGK/RESO
Potřebuješ něco vědět ? Zeptej se mě ! A nezakládej hloupé témata.

„Rozdávat rady je zbytečné. Moudrý si poradí sám a hlupák stejně neposlechne.“
Mark Twain