Simson v Iglů - Fórum

takže sem šahnul na indučku a zjistil uhnilej kontakt(závitovou jehlu) na cívce vývodu vysokonapětového kabelu ke svíčce,koupil sem novou.
po té sem proměřil snímač otáček který dával 0,3 až 1,7V(podle otáček) a poté vysokonapětovou cívku která dává 176V na (asi 500 ot vrtačky)až po nějakých 370V.což je asi také v pořádku.ale po té sem zkusil tyrystor,tedy přesněji svíčku na položit na válec a na (asi 250-400 ot vrtačky)jiskru dává a při zvíšení a změně tychlosti převodovky vrtačky(asi na 1000 ot) svíčka byla mrtvá.
takže poslední a asi jediná věc je že je v háji tyrystor..
četl sem zde tady na foru že někdo toto zapalování umí postavit,celkem levně a poku by i šlo poslat (tř.dobírkou),měl bych o něj zájem.
děkuji za další rady a postřehy...

_________________
Simson SR 50 r.v.91,Malaguti Grizzli12 50ccm,Jawa-250/559 Panelka,
motokolobrnda Nitro Scoters 49 ccm v plné palbě a na hraní od kamarádú z Čajna
Volvo V70 2,5 TDI

no to by sme sa v celku zhodli že máš KO tyristor ale preventívne skús najprv nahodit z druhej motorky či je to ozaj IBA v tyrystore. Ak máš teda takú možnosť

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Než budeš měnit blok zapalování, který je možná OK, zkus zkontrolovat nastavení trimru citlivosti spouštění tyristoru (Dílenská příručka str. 132). Možná ti to nějakej trouba pošteloval.

ak tam ten trimer vôbec má. veľmi veľa tyristorov ten trimer nemá.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

díky za odpovědi:takže to shrnem: vysokonapětovou cívku sem měřil viz.výše( a je také fungl nová),snímač též(reaguje na změnu otáček vrtačky).indučka je nová,-12V(nevím jestli u tohoto typu motorky má být 12 nebo 6V)páč podle DP schematu el.instalace tam píšou 6V,kdešto u ostatních 12Volt.a z orygo indučky to není vydno vyčíst.je tam jenom typové označení.
trymrem sem otáčel a stále jiskru dával jenom v rozmezí 300-500ot/s,po zvíšení otáček vrtačkou svíčka zůstala mrtvá.

_________________
Simson SR 50 r.v.91,Malaguti Grizzli12 50ccm,Jawa-250/559 Panelka,
motokolobrnda Nitro Scoters 49 ccm v plné palbě a na hraní od kamarádú z Čajna
Volvo V70 2,5 TDI

mám rozjednáno se sousedem(elektrikářem),že podle návodu(zde na foru) mi snad postaví novej tyristor.zatím...

_________________
Simson SR 50 r.v.91,Malaguti Grizzli12 50ccm,Jawa-250/559 Panelka,
motokolobrnda Nitro Scoters 49 ccm v plné palbě a na hraní od kamarádú z Čajna
Volvo V70 2,5 TDI

na indučke si to nenašiel preto lebo je napájaná rádove niekolko 100V~ z uplne samostatneho okruhu pre zapalovanie. To je rovnaké pre 6 aj 12V simsony.

Ak je to sused ochotný urobiť lacnejšie aj z materiálom než by si kúpil zánovný tak prečo nie

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

no nevím jestli to i s materiálem výjde třeba na 300-400kč,a sdnaska kvalitnějšíma a odolnějšíma dílama(teda píšou to v recenzi na to zápalko) tak proč kupovat starší orygo páč múže a nemusí vydržet. a minimálně asi za stejný peníz. tak nevím,to mi praví můj selský rozum.

_________________
Simson SR 50 r.v.91,Malaguti Grizzli12 50ccm,Jawa-250/559 Panelka,
motokolobrnda Nitro Scoters 49 ccm v plné palbě a na hraní od kamarádú z Čajna
Volvo V70 2,5 TDI

dovod je taký že, spravit plošák a osadit sučiastky je brnkačka. ale odladit a oživit bude vyžadovat aby sa s tím chlapík chvílu pohral. Može sa stat že nahodíš a pojde, ale nemusí.

Ja by som to za tie prachy nevyrábal ani pre seba.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Ahoj,taky nechci zakládat nové téma.Koupil jsem Simsona na dojíždění do práce(brisk N15,bezkontakt,karbec 16N1) palivová soustva vyčištěná a přetěsněná,výfuk vyčištěn a utěsněn,gufero pod zapalkem měněný.Chytne na první našlápnutí,volnoběh drží.Jedu ujedu 4km,přijedu na křižovatku,dávám přednost a když chcípne,tak ho nemůžu nastartovat,nebo to dlouho trvá,pokud nechcípne a povede se mi ho držet v chodu,tak má otáčky jako na videu a roztočí se až třeba po 30vteřinách a když ho držím v otáčkách,tak zase točí dobře,rozjedu se a jede,sice asi je línější ale jede.Nemůže mi někdo poradit?Nemám se Simsonem zatím žádné zkušenosti,jsem odkojen na kozím dechu

mne robilo do bodky to isté - zapchatý vzduchový filter. Skus dat LEN NA SKÚŠKU dole tú gumu medzi kaslikom a karburatorom. ked problem zmizne tak je to jasné...

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

filtr jsem čistil,se všema věcma předtím.Ale zkusit to bez ty gumy určitě můžu.

Tak jsem filtr vyčistil a žádnej pokrok.Ale dnes jsem z poráce tlačil.Jedu dojde mi benzín,tak dám rezervu a z práce už jsem nedojel.Na 5l jsem najel 91km.to je teda mazec!Říkám si znovu vyčistím karbec,ale moc nechápu funkci sitiče,odmontuju ho a vytáhnu z něj to málé šoupátko,pod ním v karburátoru zůstává taková kulatá gumička,tak nevím jestli ji nemám vydloubnout a vyměnit,nebo nevíte někdo jak to funguje?Tuhle jedinou část jsem nečistil.V DP karburátor 16N1 není.Za jízdy jsem zkoušel sitič vypínat a zapínat a nic to nedělá,tak jestli to nebude tím.

maš rozpadnute sytičove šupatko. Ta guma čo ju maš naspodku ma byt zarazena v tom šupatku.

gumicku kup novu ak je poškodena. odmasti šupatko aj gumičku a nalep ju tam trebars chemoprenom.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

pánové tento problém mám taktéž :/ s tím rozdílem že občas si to i střelí ale slabě jenom to spíš pšoukne, zkoušel sem : jinou svíčku, jinou indučku s kabelem, měřil sem stator a v pořádku, čištění karbce milionkrát, bez vzduchového filtru, a nic. takže to bude asi tyristor, ten sem úmyslně odprásknul a dal ho na reklamaci aby mi dali jinej (tehle stejně málo točil) tak sem zvědav jestli mi ho vyměněj, já sem to tlačil 7 km tak buďte rádi že ste aspoň dojeli D

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš