sushlasim z martinom.. taktiez by ti to nevydrzal ram. ked to robis ale ako hobby a mas peniaze tak sa mozes pustit do hocicoho, rzt vedia vyturovatmotor aby dal 120km/h.. ale to su blazni
| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Generálka motoru http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=142 |
Stránka 2 z 2 |
| Autor: | andrej [ 05 březen 2005, 23:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to cierny gepard: moment, samozrejme ze by nevysrzali, ale predsa keby si dal 90ccm tak vymenis uz aj tie ostatne casti nie? |
|
| Autor: | Ciernygepard [ 05 březen 2005, 23:49 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak celú motorku rovno,nie? V tej tuningovej sade boli len súčasti potrebné na zvačšenie objemu,ale ostatok ti zostáva povodný, ved simson origoš 90 nie je, tak z čoho by si tam dal adekvátne veci? |
|
| Autor: | Martin [ 06 březen 2005, 10:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ciernygepard píše: Každý normálny výrobca sa snaží docieliť čo najlepší pomer medzi kvalitou a výkonom. Každá úprava tento pomer mení. Čím vačšie zvýšenie výkonu, tým menšia životnosť. Všetky chiptuningové firmy hlásajú,že životnos´t neklesá a je to pekná blbosť. Keď výrobca nechá výkonovú rezervu 50%,vie asi prečo. Keď si ju znížim na 10% = moja chyba a tak je to z každou úpravou. Mal som možnosť osadiť do simsona 90ccm, ale pochybujem, že by to povodné súčasti motora vydržali,tak na to kašlem.
Hele v jistém směru máš pravdu, ale není to tak černobílé, jak to vidíš. Cílem výrobce je maximálně vydělat, takže se snaží minimalizovat náklady. Čili se někdy požívají téměř ty samé motory pro různé výkony, buď téměř stejné nebo s pár díly(různě důležitými) pozměněnými. Čili ty toho můžeš využít. To je první složka, která určuje životnost motoru. Druhá stejně důležitá složka je jak se majitel ke svému stroji chová. Tj. zatěžování až teplého motoru, dodržování času výměn náplní....atd. Vzhledem k těmhle faktorům se může stát, že tvůj tuningovaný motor vydrží déle než motor nakého chudáčka, který se o svůj motor nestará. Toť obecně a konkrétně ano 90 ccm je už celkem dost, ale také záleží, jak by ten motor byl naladěn. Navíc u sima má smysl zvyšovat výkon jenom mírně, protože nemáš na vyšší rychlost brzdy a celkově se do sima nevyplatí rvát peníze. |
|
| Autor: | andrej [ 06 březen 2005, 10:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
sushlasim z martinom.. taktiez by ti to nevydrzal ram. ked to robis ale ako hobby a mas peniaze tak sa mozes pustit do hocicoho, rzt vedia vyturovatmotor aby dal 120km/h.. ale to su blazni
|
|
| Autor: | Ciernygepard [ 06 březen 2005, 12:25 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Veď to, čo mi ponúkali bolo tiež šialené a nemecké. Rýchlosť by bola okolo 110, brzdy by sa spravili,ale obecne to nemá šancu. Napr autá štýlu rýchlo a zbesilo vydržia tak 5000km a sú v ..... |
|
| Autor: | Maty [ 06 březen 2005, 19:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jj, potřebovalo by to lepší brzdy, lepší rám, taky vidlici ... toho tam původniho moc nezbyde, takže je fakt lepší nová máša. |
|
| Autor: | Areian [ 07 březen 2005, 09:08 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No, me nezbyva nez souhlasit s tim, ze tuning nemusi vzdycky uskodit, protoze mam zkusenost s vytunenym simsonem.. Kamos mel taky nejak vsemozne zvysenej vykon u Sima a krome predvadeni se ho pouzival i na praci v lese.. Tam sme motorky pretezovali dost, jizda do prudkych kopcu, brzdeni motorem, silenej teren, skoky, ... A rekla bych, ze to ten jeho simson snasel stejne dobre jako muj nevytunenej a pokud vim, tak uz ma najeto 11 000 a jeste porad nemusi delat GO... I kdyz rikal, ze by to chtelo zpevnit ram. |
|
| Stránka 2 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|