Simson v Iglů - Fórum

Takovouhle rotyku nám dělal před výměnou gufer taky, jelikož má silniční výfuk, nejen že to teklo po koleně, taky to hodně kapalo pod kolenem jak začíná výfuk, normálně po odstavení motorky tam byla do hodiny doslova loužička černýho oleje o průměru tak 10, 12 cenťáků. Když jsem do ní sáhl a očichal, smrdělo to trochu převoďákem. Přisával si pod guferem olej z převodovky. Výměna pomohla a už to nedělal a nedělá.

Ja som tam dal pod tu matku medeni kruzok a uz to netecie a tam kde koleno ide do vyfuku som dal tmel do 350 stupnov a zatial mi to vsetko tesnii

_________________
Simson S51/1E1-CS Červený R.v. 1984 6V Enduro
Simson S51/1E1-CS Červený R.v. 1991 12V Enduro
Simson S51/1C1-CS Biely R.v. 1990 12V Comfort
Simson S51/1C1-CS Červený R.v. 1984 6V Electronic

K tomu pridavam ... a ešte by som sa zamyslel nad značkou oleja.

_________________
RZT SVI90S, RZT46SP kľuka, RZT 5 qualt, VAPE, RZT 5 lamel. spojka, Areche karbec, Sportauspuff RZT R, RZT gabel, RZT tuning. filter, Repsol Competicion, Castrol MTX, 16zub.

mam tiez taky problem, pomohlo to CU tesnenie? ake mam kupit?diky

A ešte pridávam ... keď nevieš rady daj tmel na výfuky. Overené sú: Bosal, Viktor Reinz - Reinzosil, Heinkell.

_________________
RZT SVI90S, RZT46SP kľuka, RZT 5 qualt, VAPE, RZT 5 lamel. spojka, Areche karbec, Sportauspuff RZT R, RZT gabel, RZT tuning. filter, Repsol Competicion, Castrol MTX, 16zub.

Tmel bych nedával, spíš silikon. Tmel je po zaschnutí tvrdej jak šutr a vibracema praskne

_________________
Simson S51 enduro r.v. 1983 - 60/3/3M by FK racing, NGK B8HS, LED blinkry

Ale chlape! Tmel na výfuky nestvrdne, je žiaruvzdorný, plynotesný, nesmie absorbovať chemické látky (tie by ho rozkládali), odolný až do 500 stup., niektoré do 1000stup. (CarPlan LFP150), má 20-50% vzlínavosť, zväčša je na cementovej báze, ...

_________________
RZT SVI90S, RZT46SP kľuka, RZT 5 qualt, VAPE, RZT 5 lamel. spojka, Areche karbec, Sportauspuff RZT R, RZT gabel, RZT tuning. filter, Repsol Competicion, Castrol MTX, 16zub.

ja som skúšal už všetko, medenný krúžok, 2 medenné krúžky, plechový krúžok, šnúrky, pásky... a stále to tieklo. Teraz tam mám klasický klingerit a už to netečie

A neví někdo, jak je na tom těsnění z metaloplastu?

_________________
Simson SR 50 12V, 1989, bílá barva, vše je a snad bude originál.
Simson S51 6V, 1984, šedá barva, opět vše originál.

http://stechy46.rajce.idnes.cz/

Ahojte taky mám podobný problém, koupil sem si simsona s51 bezkontakt s karburátorem bing 17 a neustále mi mezi maticí výfuku a válcem stříká olej a celý předek motoru a je od toho(mám tam obě Cu těsnění),když sem k tomu čmuchal nijak to po převoďáku nesmrdělo.Olej ředím 1:50 dávám zelený husqvarna.Svíčka je černá jak bota a netuším jak seřídit hladinu na bingu(jestli to teda vbc de) jehla je na 1. zářezu od vrchu. Minulý majitel to asi nejak neřešil a výfuk byl celý od toho tekutého sajrajtu... :/ tak sem si koupil nový a nechci,aby to tam bylo zase.

Zatím DĚKUJU všem za případné rady a sorry za sloh čauko.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.