Simson v Iglů - Fórum

Zdravím,
potýkám se s nepříjemným problémem po generálce motoru. Nastartuje bez problému ale [b]v celém rozsahu otáček v motoru něco velmi nepříjemně klepe, drhne, nevím jak to přesně popsat (proto přikládám video). Když zařadím, tak je rámus ještě silnější. Vymáčknutí spojky ani přidání plynu nemá vliv. Zvuk bych snad přirovnal k vůli v ložiskách nebo zubů, nevím přesně. Ložiska v celém motoru jsem však měnil (na klice byla vůle), dále kliku a vymezovací kroužky mezi kolečky v převodovce (abych docílil předepsané vůle 0,1 až 0,4mm mezi posledním kroužkem a ségrovkou na výstupní hřídeli).
Předstih mám nastavený dobře na 1,8 mm p.h.ú., utěsnění motoru se taky povedlo a při montáži ke všemu stačil ohřev, žádné rány kladivem. Pístní kroužky sedí v zámkách správně a válec už jezdí po výbrusu asi 400km.
Primární kolečko + spojka je původní, takže tam by problém být neměl. Jedině mě ještě napadlo sundat primární kolečko a vyloučit, zda se jedná o převodovku se spojkou nebo kliku. Názor?
Převody jsem taky neměnil, jen zmíněné vymezovací podložky.
Nepopírám, že jsem někde udělal chybu, je to můj první motor. Jinak jsem ale všechno kontroloval podle instruktážního videa a příručky.
Už nevím kde hledat, prosím o radu, tip nebo zkušenost s podobným problémem. Pokud to na videu není dostatečně slyšet, můžu zkusit natočit ještě jednou.

Video: http://uloz.to/xMrJt1Ub/wp-20150506-17-25-45-pro-mp4

Kladívka, to už se jen tak nevidí Každopádně já tam toho moc neslyšim Ale něco podobnýho jsem ted řešil taky, že jsem jel a najednou to začlo šíleně bouchat a ztratilo tah. A nakonec to byl moc velkym předtiemh a detonační hoření. Nakonec ho stačilo snížit a byl klid.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

No podobně mi to klepkalo taky, pokud ti to předtim nedělalo nevim proč ted,ale ja sem udělal komplet GO ložiska,klika vse jak ma byt a stejně to klepalo. Ted sem dal new motor a už mi to nedělá přiklanim se tedy na vůli u primarniho převodu. Pokud vyrazne necitiš ubytek vykonu tak to kašli

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

No ale jak říkám, ten jsem nastavil na předepsanou hodnotu a nevysvětluje to, proč je to rachocení hlasitější když zařadím kvalt.

Kašlat na to nemůžu, to není taková ta jedna z much která jde trošku slyšet u každého stroje. Jestli je citit ubytek vykonu zatim nevim, protože s timhle ani jezdit nemůžu. Zkusím natočit video se zařazeným kvaltem. A primární převod jsem tam dal tak, jak tam byl a předtím nic.

Jak seřizujete řazení? Já to dělal podle videa.

Tak to má být,podle videa, pak ještě metoda pokus-omyl ale tak.. Hlavně aby to řadilo jestli nebudeš muset ten motor znovu rozdělat :/

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

jako by špatně zařazený neutrál.moc tam toho neslyším .Nedrnčí páka,chytni ji rukou. .nevím.

Jestli to rachtá, když zařadíš neutrál, tak je akorát blbě natavená převodovka.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Ložiska spíš vržou nebo hučí.Jo a ještě mi rachtal rotor magneta či co je.Nýty kolem matky nebo magnety můžou být povolené.Mrkni na to.

Na neutrálu je to slyšet o trochu míň než když tam dám rychlost. Neměl jsem možnost to projet ale i řazení nešlo nijak lehce. Vyřadit jde docela ztěžka. Ale jak říkám, řazení jsem šteloval podle příručky. Ještě se zeptam, když zasunete šupleru do výstupní hřídele, máte tam všichni těch předepsaných 46,6mm?
Nebo nedá se ještě řazení zkontrolovat (přeměřit) na jednotlivých kvaltech podle nějakých staovených měr?

Rotor mě taky napadl ale opět nevím jestli by na to mělo vliv zařazení rychlosti. Podle mě by to znělo více méně pořád stejně. Asi začnu tím, že sundám primární kolečko abych vyloučil zda je to na klice nebo převodovce,Jestli to teda vůbec půjde poznat.
No jinak jsem už bezradnej. že bych někde udělal při montáži chybu si nejsem vědom.
Natočím to ještě jednou.

Páka to není, pod tou mám ještě měděnej proužek protože nešla víc dotáhnout. Teď drží obstojně.

Když tam kopneš kvalt a jedeš, tak to rachtá pořád?

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Když sundáš primární kolečko , tak jak to nastartuješ? Vrtačkou přes matku zapalka?

_________________
Simson skůtr SR50/1C r.v.1989 12V Přetuníno na 70ccm, Amal 18, 70km/hod po rovině , 70tkovej primar , 17z