Simson v Iglů - Fórum

Ahoj hoši jak se vydělají ložiska v kolech? Tam je taková ta trubíčka a ta je v ložisku a co pak nahřít náboj a ložisko vypadne?

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Vem si kousek trubky, kterej by pasoval přesně na to ložisko a zkus to nějak ve svěráku vytlačit.

_________________
Simson sr50 1C-CS r.v.1990 12V 80ccm 17z max cca 80km/h

Jo ale první vydělat tu trubičku ne?

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Prvne segerovku, potom to cely na tu stranu vytlacit.

_________________
Simson sr50 1C-CS r.v.1990 12V 80ccm 17z max cca 80km/h

Celý určitě ne, vevnitř je osazení.

_________________
S51 Enduro 12V (1990)____ Feuergeist Block 200ccm (1935)____ 175/477 (1971)___

No právě, o to se mi jedná.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Vyndáš ségrovku, na tu stranu vytáhneš nebo vyklepneš kulatinkou to ložisko, vyndáš trubičku (sama vypadne) a zbylé ložisko vyklepneš na druhou stranu. Nic složitýho

_________________
S51 Enduro 12V (1990)____ Feuergeist Block 200ccm (1935)____ 175/477 (1971)___

nejsem si jistej jestli to osazení je tak krátký aby to takhle šlo, řešení je ale tady: http://www.jawa-50.cz/clanek/vymena-maz ... -kola.html . Nebo k jednomu ložisku privařit cokoli a za to pak vyklepnout

Ja som to riešil tak, že som klincom asi 100vkou rozbil celú klietku, guličky som vysypal a ložisko (to čo z neho zostalo) vypadlo samé

No to je už moc brutální zkusím nahřít ten náboj a přes hmoždinku.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Náhodou koleso sa nesťažovalo a predsa, keď vysypeš guličky, tak sa zmenší tlak na vonkajšiu obruč ložiska a tým pádom povolí
súhlasím, je to brutálny spôsob ale za to veľmi efektívny

Uvnitř ložiska přeci žádný tlak na vnější kroužek není. Jestli ti po rozbití vypadl tak jsi měl štěstí ale rozhodně to nebude pravidlem...

Taky mi to připada jako nějake sci-fi.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

tak potom som mal asi ozaj šťastie

Jak to vytahujete? Potřebuju vyndat ložiska v obou kolech, ale absoulutně vůbec to nejde. Seegerovku jsem vyndal a snažil se ložisko vytáhnout. Hmoždinka do betonu nepoužitelná (akorát se pokrotila), když tam pořádně natlačím normální hmoždinku a roztáhnu ji, tak do ni párkrát z druhý strany klepnu a hned vyletí... Zkusil jsem i nahřát kolo, aby šlo ložisko líp, ale vůbec nejde. Máte na to nějakej fígl? Potřeboval bych je nutně vyměnit

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i