Simson v Iglů - Fórum

Ahojte,
po XXX letech se mi vrátil můj SR50. V neděli jsem provedl první jízdu, abych si zase vzpoměl jak se na tom jezdí a u benzínky se mi stala nepěkná věc.

V servisu tam dali nový kohout paliva ( http://www.scpmoto.cz/shop/3313-kohout-paliva-bocni-vyvod-simsonmz-.html ). Chvíli jsem laboroval co jaká poloha znamená, ale asi jsem na to přišel. Současně s tím, čistili karburátor.

Každopádně na benzínku jsem dojel na sytič a na rezervu, a tankoval jsem naštěstí do kanystru bokem. Kohout jsem nezavřel, a než jsem stihnul zaplatit, tak z motorky vytekl všechen zbylý benzín přes přepad karburátoru.

Pamatuji si, že když jsem SR50 ještě provozoval, občas jsem zapoměl palivo otevřené v kůlně a nic se nestalo ani po týdnu.

V karburátoru je asi něco pokaženého, že se tohle děje. Můžete mně nasměrovat, co bych měl zkotrolovat, aby to neteklo?

Děkuji za jakoukoliv radu.

_________________
SIMSON:SR50B4 1988, 6V ,16N3-2. Bez zásadních úprav
Tuned:DRL LED blinkry
Provoz:1:50 Motul Scooter Expert, Svíčka BRISK N15C

spatny jehlovy ventil nebo dirka v plovaku

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

Nebo se kouse plovak o stenu plovakovky.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Takže rozdělat a zkontrolovat? No měla to udělat firma co dávala skútr do cajku před technickou. Tvrdili, že karburátor čistili.

Zkusím se na to podívat. Plovák tedy nesmí zadrhávat, a když bude, tak co s tím? Mazat to nejde. Ale ono to asi bude případně drhnout o něco že? Promiňte za debilní dotazy.

_________________
SIMSON:SR50B4 1988, 6V ,16N3-2. Bez zásadních úprav
Tuned:DRL LED blinkry
Provoz:1:50 Motul Scooter Expert, Svíčka BRISK N15C

Zohybat ho tak aby se nezadrhaval, otoc karbec vzhuru nohama a fouknes do hadicky, kterou do nej pritejka benzin, nesmi to jit vubec profouknout, pokud to pujde, tak se bud seka plovak, je uplne spatne nastavena hladina nebo uz muze bejt vychozenej ventil

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

ten plovak bude zadrhávat tak, ze se tesne pred tim, nez ho hladina zvedne uplne nahoru, opre o stenu komory. Proste cast vyznacena na obrazku je moc dlouha.
Ja jsem to udelal tak ze jsem vzal klesticky a oba plovaky jsem uhnul dolu. Potom jsem naohybal i ten prostredni zobacek ktery zavira jehlovy ventil. Nakonec jsem vyzkousel funkcnost na kontrolní sklenici a http://www.youtube.com/watch?v=JQlXYoxEBGM

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

Tak servis se na čištění karburátoru asi vyprdnul. Hlavně že to je na faktuře. Vyndal jsem, rozdělal jsem a už mi to bylo jasné. Na dněrezavý šlem, šupinky rzi všude možně. Takže jsem rozdělal co jsem mohl, vykoupal v horké vodě a saponátu, profoukal. A ještě si všimnul roztrženého těsnění, takže i to objednal.

Děkuju za nasměrování.

_________________
SIMSON:SR50B4 1988, 6V ,16N3-2. Bez zásadních úprav
Tuned:DRL LED blinkry
Provoz:1:50 Motul Scooter Expert, Svíčka BRISK N15C

To bych jim ho s tou fakturou omlatil pekne o hlavu. Karbec ti doporucuji vyvarit ve vode s octem 1:1 hlavne skontroluj, jestli neni prasklej plovak. Zmackni ho, jestli z nej netece benzin, nebo snim zatres, jestli v nem nesploucha benzin.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Plováky jsem vyzkoušel a nejeví známky díry. Ale odstraňovat vodní kámen v octě mně nenapadlo. To jako fakt?

_________________
SIMSON:SR50B4 1988, 6V ,16N3-2. Bez zásadních úprav
Tuned:DRL LED blinkry
Provoz:1:50 Motul Scooter Expert, Svíčka BRISK N15C

Jj nejjednodussi zpusob, jak vycistit karbec akorat zmeni barvu na tmave sedou ale to se da rozlestit

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Ačkoli s octem mam z dob ježdění na pionýru nejlepší zkušenosti obecně se to moc nedoporučuje protože ocet žere i samotný karburátor. A koupel v benzínu a profouknutí v 95% případů dostačuje

Vpátek jsem zkompletoval vše po vyčištění a nastartovalo to na druhé našlápnutí. Paráda

Teď jsem s tím dojel do práce a nechtěl mi klesnout plyn, asi se zadrhla jehla No tak snad odjedu večer zase domu.

_________________
SIMSON:SR50B4 1988, 6V ,16N3-2. Bez zásadních úprav
Tuned:DRL LED blinkry
Provoz:1:50 Motul Scooter Expert, Svíčka BRISK N15C

Jesli máš 16N1 , tak tam nesmíš šroubek volnoběhu dotáhnout nadoraz, pak se nevrací šoupátko a sekne se plyn (Jednou jsem takhle kvůli tomu naboural do vrat) Jinak vem krapet oleje a šoupátko jenom mázni.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Mám 16N2, volnoběh jsem šteloval při kompletaci (tady po). A během jízdy (asi 4km) dneska ráno to na křižovatkách normálně klesalo. Jenom samozřejmě na dvoře našeho úřadu, aby bylo slyšet, že přijel nějakej debil na motorce, jsem vymáčknul spojku a Simson řval jak protrženej na plno

O polední pauze se na to kouknu, asi jehla, nebo plynový madlo. Měl jsem rukavice a nemohl jsem se tomu věnovat.

Ale co bych po tom stařečkovi chtěl, po dlouhý době taková jízda!

_________________
SIMSON:SR50B4 1988, 6V ,16N3-2. Bez zásadních úprav
Tuned:DRL LED blinkry
Provoz:1:50 Motul Scooter Expert, Svíčka BRISK N15C

<a href=https://enhanceyourlife.mom/>priligy amazon uk</a> Do not take an MAOI within 14 days of stopping BRISDELLE unless directed to do so by your healthcare provider

_________________
priligy 30 mg