Simson v Iglů - Fórum

zdar hledal jsem ale nenasel, takze kdyz se sim ohreje tak mi plyn reaguje tak po 2 sekundach, prsote zastavim dam plnej plyn a za 2 sekundu mi to vytoci nekdy za sekundu jakto? am to reagovat ihned nevite proc? dik

asi bych mirne ochudil smes + vycistit filtr.

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html

ok dik skusim

Dost zalezi aj na volnobeznej zmesi lebo, ked bude prilis bohata ti to bude dusit ked das plny na volnobehu. Takze to chce ladit spolu s ihlou. Potom to pojde dobre do otacok od volnobehu az k maximu.

_________________

Motor po GO: 60/4, BVF 16N1-11, SKF ložiská, Nová kľuka a spojka, Nové ségerky, radička, tiahlo spojky... .

No, záleží na tom jestly se ti třeba dusí, než se vytočí a nebo nedělá vůbec nic.
Dám ti tip: dneska jsem montoval novej sytič, jelikož starej byl nešťastnou nehodou na odpis, no a s tim novym jsem musel nastavit na novo volnoběh, páč když jsem pustil plyn tak zhasnul. No a když to bylo takhle nastavený, tak se taky nechtěl chytat, ale jesly se dusí tak by to mohlo být víc věcí

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

no proste ohreje se, volnobeh, jednicka, a skusim plyn naplno a chvilu to drzi v 2K a pak naraz BUUUUM a uz to reaguje zas a jak zas klesne na minimum tak zsa to same

Tak to bych zkontroloval gufera a sytič

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

podla mna to bude vzduchovy filter ale raz som do simaka dal omylom trosku viac oleja a tiez ho takto pridusievalo:)

skontrolovane, vse dobre, syticova guma dobra, gufera all new jak v motoru tak zvenku

No trochu mi docházejí nápady, co svíčka a jiskra?

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

Taky to vidím na faleštnej vzduch. Přetěsnit válec, přířubu karburátoru. Když nic, tak gufera. Že jsou nový v dnešní době bohužel nic neznamená . Mně nový vydržely 30km..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Zdravím, mam něco podobnýho. Jede v pohodě... ale časem mu dýl trvá, než se vytočí...třeba na semaforech...to se třeba tejden zhoršuje...a končí to tim, že někam dojedu a když to chci nastartovat, tak se nevytočí vůbec. Jen to na plnej plyn tak nějak chvíli bublá, spíš se to dusí. Ale když to roztlačim, tak se chytne a ještě někam třeba dojedu. Nakonec to dopadne tak, že už to ani neroztlačim. "Vyčistim" karbec, v uvozovkách proto, že trysky jsou čistý. Složim to a najednou jede jak za mlada. A zas to třeba 14dní vydrží.
Při poslednim čistětní sem si všim, že je jehla na boku trochu taková "vyrezlá" tak jestli to nemuže být tim. Musim koupit novou a kdyžtak ji vyměnit. Ale to by podle mě vliv mít nemělo.

Jo a další věc, co mě dost trápí je, že po zimě mi stoupla spotřeba z necelých 3L na 4L.
Gufero pod zápalkem sem měnil loni na podzim a u spojky někdy ted na jaře.
Nic sem neupravoval, nepřenastavoval. Nevíte proč to najedou tak žere?

_________________
S51 Enduro 12V (1990)____ Feuergeist Block 200ccm (1935)____ 175/477 (1971)___

Zkontroluj hladinu, já měl taky takový problém, ale ukázalo se že mi dost odtejká z přepadu.
A nedávno se mi stala taková příhoda, bylo to na jednom srazu padesátek: sundám síma z káry,kámoš co jel na pionýru tam nešťastně opravoval pionýra a já si na parkoviští udělal vítěznej okruh . No tak zastavim s úmyslem mu pomoct a najednou kouknu na miláška simíka a pod nim obrovská louže. V domění že je to převodovej olej jsem stihnul proklít celej svět, a pak jsem si všiml že to jako převoďák nevoní, tak pustim benál a z odtoku mi to teče proudem,tak jsem tam narychlo rozebral karbec a už předem jsem věděl že za to může ten dopouštěcí ventil. Kvůli tomu se mi pak ta cesta dost prodražila, jelikož vždycky když se ten ventil zamáčkl, tak se pomalu vracel zpět

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

No, je pravda, že to trochu ukapává. Jen mi přišlo divné, že by to z ničeho nic udělalo takovou spotřebu. Až bude čas, zkusím to nastavit. (Doposud jsem se v tom nechtěl šťourat, aby to nedopadlo ještě hůr. Páč mam zásadu, že když to funguje, tak do toho nerejpat.)
A to, že se postupem času blbě vytáčí, to by taky mohlo souviset s tou hladinou?

Jinač díky za rady a sorry, že se třeba ptam na blbosti. Ale jak sem řek. Nechci se v tom zbytečně šťourat. A jde mi spíš o zkušenosti z praxe, než na pár vět z DP

_________________
S51 Enduro 12V (1990)____ Feuergeist Block 200ccm (1935)____ 175/477 (1971)___

Zkontroluj si sytič, a s tu jehlu jsem trochu přehlídl , tu radši vyměň je docela pravděpodobný že to je kvůli tomu

Když tak koukám, tak máme stejnou zásadu a na blbý dotazy tu máme jiný experty a i já kolikrát vyřknu takovou ptákovinu

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál