Simson v Iglů - Fórum

Zdravim vsetkych, mam takyto problem. Pokusal som sa hladat, ale akosi sa mi nedarilo. Tak mi skuste prosim poradit alebo hodit nejaky link.
Problem: nakopnem motor, ide len zo syticom aj teply. Otacky vyletia same na 4000 bezi asi 5 sekund, potom sa same dostanu na 6000 asi sekundu a motor zdochne. Ked pridavam plyn, reaguje trosku oneskorene, ale v pohode ide od tych 4 az do 9000, ale ak klesne pod 4000, tak aj ked pridam plyn, zadochne alebo horko-tazko sa prebudi.
Predtym: vymienal som olej a cistil karburator. Ocisteny karbec som namontoval, skusal startovat a motorik isiel ako hodinky, drzal otacky, isiel krasne za plynom. Toto som skusal asi 3x, bez doliateho oleja. Ale nie dlho, naozaj som len nastartoval, skusil, ci ide a vypol. Na druhy den idem doliat olej, este raz skusam brnknut a deje sa to, co som pisal. Dolial som olej a deje sa to stale. Co to moze byt za pascu?
Dakujem za odpovede a rady.
S pozdravom profesionalny amater.

skús to gufero pod zapalkom ako som ti písal v SZ

_________________
simson s51 1C1-CS r.v.1990 12V : 50/2, biele smerovky, červený poťah sedačky, bočák, modrá parkovačka, nový lak
simson s50 B1 1980 - renovácia
jawa 23 mustang
2x jawa 20, 2x jawa 21, jawa 555
škoda 120 LS

OK, zajtra to skusim vymenit, skuste niekto dat nejaky typ, co by este to mohlo byt, ak by to nepomohlo.
Dnes som sa trosku previezol, od 4000 otacok ide vyborne, ale pod dochne. Zahada.

skus nastavit predstih nebo mas spatne zapalko a na to gufero se podivej byt tebou bych koupil zelene at ti to vydrzi

_________________
60/6 bvf19 Vmax-rovina 98dle radaru-z kopce 110km/h a tachometr mi špatně neukazuje!

dakujem pani, ste borci. vymenil som gufero pod zapalkom a ide vyborne. len sa mi nedari nastelovat volnobeh.

stačí ti len otáčať tím regulčným šrobikom a tým si nastavíš motor na také otáčky ktoré potrebuješ
samozrejme volnobeh sa nastavuje pri naštartovanom motore

_________________
simson s51 1C1-CS r.v.1990 12V : 50/2, biele smerovky, červený poťah sedačky, bočák, modrá parkovačka, nový lak
simson s50 B1 1980 - renovácia
jawa 23 mustang
2x jawa 20, 2x jawa 21, jawa 555
škoda 120 LS

Tym som to skusal stelovat, ale nepomohlo. Ked som ho odkrutil uz moc, tak zacal pri pridavani plynu zdochynat. Pritiahol som ho uplne a vratil o 2,5 otacky. Aj tak nic. Snazi sa drzat na skoro 2000 ot, ale po par sekundach zdochne.

Pokud při plynu zdechá, tak je to blbě nastavená bohatost.

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Zdochyna, len ked moc pootocim ten srob na volnobeh. Ked ho da na 2,5 otacky od konca, tak ide pekne, len nedrzi volnoveh, iba chvilku a potom zdochne.

Mohl bys mi prosímtě třeba přes SZ vysvětlit jak se nastavuje bohatost? Mám problém pokud je to teda bohatostí, protože už opravdu vubec nevím jak jinak si to vysvětlit. Motor chytne ale až napočtvrté třeba a to jedině s plným plynem. A je vubec rád že se rozkucká a když už se rozjede, tak buď vyletí do vysokých otáček z kterých během pár vteřin hend spadne a zadusí se, nebo se drží jen na plnej plyn ale hodně vynechává, nebo s přidáním plynu rovnou zdechne. Mám seštelovanej předstih, jiskra parádní, benzín aj vzduch jde, jehla na 2. zářezu, sytič těsní. Kde může být problém? V té bohatosti? Elektrika to snad není... vždyť jsem ji skoro celou zaprvé vyměnil a za druhé jsem to seřídil... proč vynechává? Čeho je málo? A další problém je že absolutně nedrží volnoběh, postupně padá až zdechne, a na dotahování šroubku nahoře vubec nereaguje..

Bohatost se nastavuje na karbecu tím pravým šroubkem na zahřátém motoru. Levý je na volnoběh. To zdechání při nízkých otáčkách mi simson dělává, když mám při teplém motoru zaplý sytič a jde tam moc benzínu. Takže zkus ochudit směs. Víc ti z hlavy neřeknu.

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

to je sice hezký, ale opět jsem se dozvěděl jen to že se to nastavuje tím šroubkem na spoji, ale ne třeba kam pootočit nebo tak mě sytič nemuže pouštět víc beznínu, mám ho zašrubovanej celej tak že nahoře na táhlu je malá vůle tzn. že je zašrubovanej na doraz. Já si prostě jen nedokážu vysvětlit proč nedrží vůbec a dusí se... dusí se přidáním plynu..

Co kdybys to zkusil sám?

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Argumet že sytič je na konci tak musí být dobře vubec nemusí být pravda
Již jsem měl více karbecu co jim sytič nedosedal.tzn stoupací trubička byla nízko a gumička jí dokonale neutěsnila.

_________________
S 51 Comfort,r.v.1989, SR 50 1CE r.v.1990
-Básnička,Home Made,Olej.

A co s tím teda? Kousek ju povolit nebo co? Ale nezdá se mi že by se tohle stalo přes noc... Jinak teď už mi Simál jede, jede ale tak hrozným způsobem jakej jsem ještě nezažil... jede strašně ztěžka, vubec nejde to otáček, nejde pomalu vubec za plynem, má hrozně hrubej zvuk a nedrží vubec volnoběh. Na jedničku se s ním ještě dá jet, když ju držím trochu oid plynem ale dvojka se udusí okamžitě...