Simson v Iglů - Fórum

Ahoj, chcel by som sa poradiť. Moja motorka mi strašne dymí, asi som dal nedopatrením veľa oleja. Na ceste späť som nakopol, prešiel pár metrov,motorka sa začala dusiť-prestala ísť. Keď som vytiahol sviečku bola strašne špinavá-čierna tak som ju vyčistil a skontroloval či dáva iskru. Motorku som nakopol ale ked som šiel viac ako 30km/h tak sa začala dusiť iba keď som mal zatiahnutý sitič tak išla normálne. Stačí iba doliať benzín, alebo vyčistiť karburátor, alebo čo by ste poradili ?

olejom by to byť nemalo to by si musel dať o dosť viacej aby ti dusilo motor...v prvom rade karbec prečisti, skús vymeniť sviečku...ak sa nič nezmení skontroluj gufero na kluke zo strany spojky ak je vadné saje ti prevodový olej...

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

vyčistit karbec a podívat se na gufera na klice z obou stran

vymenil som dnes gufero zo strany nakopavacky, motorka dymi podstatne menej ale dusi sa. Ked dam plyn na polovicu tak ide ak dam plyn viac tak taha len na zatiahnuty sytic. Vymenil som aj sviecku. Myslite ze to je este v znecistenom karburatore? Ako zistim pricinu? Je to mozne ze sa to stalo po tom co som zistil ze mam malo oleja v prevodovke a dolial ho po kontrolnu rysku?

vymen aj zdruhej strany... pravdepodobne berie vzduch z tadial... po 1. vždy sa menie všetky gufera,,

_________________
Simson S51/2 Origo nove gufera open air r.v.1990 12V sustava Enduro

ja mel taky podezreni na gufero kdyz sem tam nalil M2T podle ty jejich risky na lahvy hulilo to jako krava tak sem to rozredil vyjezdil a dneska sem tam nalil 5 litru s volejem STIHL a jde to normalne a to sem naredil presne 1:50

_________________
S51 B 2-4 rv.1985 60/2

tak som aj poriadne vycistil karbec, trisky a robi to to iste. Motorka bez sytica netaha. Cital som ze treba vymenit obidve gufera. To druhe vsak neviem naist? Dal som dole aj kryt na druhej strane ako je zapalovanie ale ziadne gufero tam nevidim. Ktore gufero okrem toho co je pri nakopavacke treba skontrolovat, vymeniot aby to nechytalo falosny vzduch a motorka tahala? A este prosba ake je to presny rozmer gufera aby som ho vedel kupit? Zvladnem to bez dielne, so zakladnymi nastrojmi, bez pripravkov, stahovaka a pod? Neporadi niekto ako na to? Dakujem velmi pekne za kazdu, dobru radu. Filip

Tak to gufero na pravé straně je pod zapalováním,které musíš zdělat.
Lévá strana motoru gufero 20x35x7
Pravá strana pod zapalováním gufero 20x47x7
Vyměnil bych i gufero pod zapalováním a potom bych kdyby to nešlo řešil zbytek

ked som ale dal dole kryt videl som zapalovanie ale ziadne gufero. To musim dat dole cele zapalovanie, aby som sa k nemu dostal? Gufero je pod tym, kruhovym zapalovanim? Nerozstelujem potom cele zapalovaie, ked ho budem davat dole? Ako som sa pytal, mozem sa do toho pustit bez pripravkov, stahovakov a pod? Potreboval by som radu od cloveka co to robil. J

musis sundat zapalovani ale udelej si tam znacku nakou jak to mas nastaveny abys to pak nemusel stelovat a bez pripravku by to mohlo jit zalezi v jakym to tam je stavu

_________________
S51 B 2-4 rv.1985 60/2

kde konkretne mam tu znacku na zapalovani urobit?

to je jedno kde proste si udelej na zapalovani carku treba a na karter carku proste proti sobe vis jak aby si vedel jak to potom naštymovat chápeš ne

_________________
S51 B 2-4 rv.1985 60/2

Tak jak budeš stahovat magneto potřebuješ stahovák,jak to stahneš musíš odšroubovat celý stator co je na bloku a pod ním
najdeš gufero.Jinak vše již nekolikrát tu na foru bylo tak musíš hledat na foru vše tam je.

takze ako to vidim tak sa bez stahovaku magneta asi nepohnem a budem musiet vyhladat nejaku dielnu. Je to mozno ze to odislo tak nahle? Moze byt este problem v niecom inom, preco to netaha a co by som mohol este svojimi, vlastnymi slilami zvladnut? S opravou motora nemam prakticky ziadne skusenosti. Vymenit gufero na lavej strane som zvladol s pomocou tohoto fora ale nechcel by som dopadnut tak ze si ponesiem potom motor potom do dielne v krabici -:(
Apropo ked som vymenil gufero ak, ze som vybral stare a jemne , tyckou doklepal po celom obvode nove az na doraz, je to v poriadku?

Nebylo tam červený, silikonový?

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999