Bubaaak píše:
Na jednom motoru to provozuju a ještě jsem žádný opotřebení nezaznamenal. Pod plastem na který se šroubuje náhon je gufero takže prach se tamtudy nemá jak dostat, pokud je vše jak má.
A kdyz to lozisko pod guferem zarezne? Nebo tam zapadne pisek nad gufero tak to neva? To lozisko mi tam asi odeslo, pricinu vidim v zareznuti, nebo pisek zapadal dovnitr, nemam na prednim kole zasterku. ta hridelka cochta, tim padem i vule v snekovem prevodu a jeho dojebani. Je mozne ze se pletu. Zatim to ale vidim jako jedinou moznou pricinu.
Kdyz o tom tak ted uvazuju da se na to prijit este driv nez sundas viko od spojky. Relativne hodne kovovych spon na magnetu, otackomer vynechava, nebo rucicka otackomeru vice cuka. KOvove spony se dostavaji do razeni i spojky a zpusobuji kratkodobe problemy, ze trebe nejde dobre sem tam zaradit nebo spojka se zachova trochu nelogicky. Samozrejme ze pak spona doputuje ve viru oleje bud do soukoli, loziska, kde se zmensi nebo k magnetu kde se zachyti a uz nedela bordel.
Otazkou je zda vymena snekove matky ktera je docela masivni (tak 6x tezsi) za obycejnou matku je zanedbatelna zmena na predpokladam vyvazene klikove ustroji.
Nechapu taktez proc pod touto matkou neni plechovy kotouc kterym se jako na spojkovym kosi zabranuje samopovoleni.
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
