Simson v Iglů - Fórum

Co gufera? Už to nekdo měnil nebo máš ještě staré původní černé?

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Gufera jsem měnil já a jsou tam teď zelené Ale postřeh ze dneška, když dám svičku pod zapálenou svíčku a trochu jí vypálím a ohřeju tak když jí dám na motor tak to nastartuje bez sytiče a plynu a drží se to na volnoběh dobře no a po chvilce zase zdechne a svíčka mokrá

Tak rozeber karbec nastav hladinu, koukni, jestli neni prasklej plovák nebo jestli se neseká, pak jestli těsní ventil a jestli nepropouští sytič.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

To vše jsem dělal jinak karbec je nový A sytič poznám jak, že nepropouští ? Fascinuje mě to že jeden den šel krásně a příjdu druhý den a už ne

Gumička nesmí bejt prasklá a lanko musí mít malou vůli aby se gumička pořádně domáčkla.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

tak v tom případě je toto také v pořádku Napadlo mě nemůže to dělat třeba indučka nebo takhle něco ?:)

Eště bych vyndal gumu mezi karbecem a filtrem, jestli to bude lepší.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Taky vyzkoušeno bez rozdílu

Jiskra je bílo-fialová? a předstih je ok?

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Předstih je daný ne ? Mám to mezi riskama Na jiskru jsem barvoslepej, ale zkusím se na to zaměřit

Musí sedět ryska na desce s ryskou na karterech no. Pak už teda jedine zkusit přeměřit snímač, zapalovací cívku a indukčku. Ale spíš bych to viděl problém ve směsi.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Nějaké tovární nastavení na karburátor 16N3-4 ? No a jaké to má dávat hodnoty nebo jakým způsobem proměřit ?

Akorát hladina má bejt 25mm, no a přeměříš to tak, že změříš odpor. Ale tedka už se mi vůbec nechce vypisovat kde co kolik naměřit, tak ti to kdyštak napíšu přesně zejtra odpoledne

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Tak odpor modrej kabel z tyristoru a změř jeho odpor proti kostře, bude to něco kolem 25ohmů, pak můžeš na něj zkusit připojit diodu a při nakopávání by měla blikat. Pak odpoj červenej kabel a odpor proti kostře by měl mít kolem 500ohmů a když přepneš na střídavý napětí, tak by tam mělo bejt při nakopávání +- 80voltů. Indukčka se měří tak, že změříš odpor mezi kontaktama 15 a 1, tam bude něco kolem 4 ohmů a pak odpor mezi jedním z těch kontaktů( nevim přesně jakej ) a tou špičkou na kterou de napichuje kabel ke svíčce a tam bude něco kolem 4-5 kOhmů myslim.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.