Simson v Iglů - Fórum

To je asi zralý na novou Kabeláž

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Tak celu kabelaž som vyhadzal a dal len zapaľovanie, dobíjanie a svetla robí stále to iste , cievky su dobre meral som ich maju odpor presne podľa dielenskej priručky. motor šlape jak hodinky a to dobijanie neviem pochopiť prečo nefunguje

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Ty obvody jsou sice elektricky oddělené, ale něco mají společného a to je magnetický obvod. Magnety rotoru mají společný železný koš a změny v zatížení jedné cívky se částečně projeví v druhém obvodu. Za normálních okolností by změna neměla být velká, ale nemám to vyzkoušeno (cívka by měla být dost tvrdý zdroj napětí). Chtělo by to oba živé (neukostřené) konce cívek odpojit od všeho a měřit, jak padá napětí při připojení jmenovié zátěže na jednu, na druhou a na obě. Jestli tam třeba nemáš cívku 25 W k žárovce 35 W a tak.

takže urobil som meranie , vysledok:

Svetelná cievka funguje za každých okolnosti , dobijaca cievka nemá na svetelnú cievku žiaden vplyv.
Na dobijacej cievke sú 2 časti, jedna je zadne svetlo a druha dobíjanie, Svetelná cievka ma vplyv len na dobijacu časť cievky , na časť cievky ktorá napája zadne svetlo nemá svetelná cievka žiaden vplyv.

Takže riešenie: J**em na to , objednal som komplet novu kabelaž, cievky... A musi to už fungovať

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Takže když si to zrekapitulujeme, světelná civka dává stabilní napětí pro žárovku světlometu i když nabíjení zapojíš nebo odpojíš,
celá cívka 21W dává stabilní napětí pro zadní světlo,
odbočka pro nabíjení dává na vývodu 63a 9.5V při vypnutém světlometu a to spadne na 3.6V při zapnutí světlometu?
Mezi obvody světla a dobíjením nenaměříš žádný svod. Dráty máš napřímo bez spínací skříňky takže ta ten úbytek dělat nemůže.
Pak nevidím jinou možnost, než že ten úbytek vzniká někde na kostře mezi minusem baterie a ukostřením cívek ve statoru.
To měření jednosměrně usměrněného napětí na regulátoru ale není věrohodné, spíš by to chtělo měřit proud do baterie.

Tak dnes cestou z roboty som bol vyzdvihnutý objednane veci, vymenil som to a už to ide dobija a svetlo svieti oveľa silnejšie , chyba bolo niekde v dobijacej alebo svetelnej cievke ale podľa Ohm metra su OK.. len že mam tu dalši problém je tam nova svetelná cievka 6V a odpaľuje mi po cca. 1km žiarovky 35/35W 6V, koľko mam približne odvinúť závitou z cievky? cca. 5 budu stačiť?

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Dej tam 12V žárovku

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

dobre riešenie, ale kúpil som celi kartón 50ks žiaroviek 6V 35/35W mal som možnosť z veľkoskladu od známeho za 0,10€/ks... takže musia isť dole zavity

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Tak to zkoušej postupně no, když máš takovou zásobu žárovek

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

To jsou chaotické metody, jednou prasárnou kompenzovat druhou prasárnu aniž bys zjistil předtím příčinu.
35W 6V světelná cívka nemůže odpalovat 35W 6V žárovku. Když jí sundáš napětí, tak bude o to míň svítit při motoru v nižších otáčkách. Na sundání napětí při vytočeném motoru je tam ten regulátor s dvojitou tlumivkou (nebo u vyšších verzí paralelní regulátor).
Jaké hodnoty napětí před regulátorem a za regulátorem měly staré cívky a jaké mají nové?
Ještě zkontroluj mezery mezi pólovým nástavcem cívky a magnetama, mělo to být myslím 0,4 mm. Na tom taky záleží velikost napětí a tvrdost při zatížení.

ale ja tam nemám žiaden regulator, podľa schémy ide svetelný pol na spínaciu skrinku a rovno na žiarovku, neostava nič iné len odmotať zopár závitov , zatiaľ som skúšal 4 závity dať dole a pomohlo to zatiaľ 4km bez odpálenej žiarovky, a na voľnobehu svieti dobre, cievka je nekvalitná druhovýroba....

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

tak že zase musim kupiť novy svetelny pol, objednal som 12V aj ked mam 6V elektriku, ma niekto z tym skusenosti? samozrejme použijem 12V žiarovku, spoločna zem by nemala byť problem..

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Na 12V světlo musíš eště sehnat omezovač napětí.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

stabilizator nebude problem...použijem nejaky tyristorovy... Dnes mi prišla svetelna cievka, nechápem prečo je 42W 12V ked som objednal 35W 12V na stranke ani 42W nemajú v ponuke. ma to tak byť?

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

tak panove j som už v koncoch simson prestal jazdiť, karburator nasteveny prestne podľa DP, zatvara pekne hladinu 8mm pred vrchom...
- novy sytič,
- ihla na najvyššom zareze
- skrutka na bohatosť zmesi takmer na doraz cc.0,5 otačky.
- skrutka voľnobehu uplne dotiahnuta
- gufera nove
- novy sviečka

no preblem je ten že do valca stale ide veľmy bohata zmes pri nišich otačkach ako 5000ot sa to dusi a zdochne.už važne neviem čo mam robiť sviečka je mokra od benzinu a čierna, iskru hadže peknu modru. Čo s tím môže byť?
Neni tu niekto z okolia Prešova kto by to vedel opraviť? alebo aspoň diagnostikovať chybu?

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.